寶馬新 3 系天窗異響可能是以下這些情況。 一是天窗膠條或密封膠圈老化，長期雨淋或暴曬會這樣，能噴橡膠保養(yǎng)劑暫時恢復(fù)性能，徹底解決得換膠條。 二是天窗螺絲松動，這可能導(dǎo)致頂棚和天窗異響，甚至天窗脫落，找到松動螺絲擰緊就行。 三是天窗滑軌有灰 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

紅旗 H5 油燒完了對車肯定有影響。 油泵沒了汽油冷卻和潤滑，會變得很熱，可能被燒壞。 發(fā)動機沒了汽油，直接就停止運轉(zhuǎn)了。 而且還不止這些，油燒完能導(dǎo)致噴油嘴堵塞或損壞、火花塞損壞、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)被污染、排放超標(biāo)、油底殼破損、電池?fù)p壞。 另外 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

凌渡熄火引擎蓋很熱是正�，F(xiàn)象。 發(fā)動機工作時溫度超高，能達(dá) 90℃以上，排氣歧管甚至 500℃以上。機蓋上的保溫隔熱層和下護(hù)板會阻擋熱量散發(fā)，發(fā)動機艙相對封閉，空氣對流不暢，熱量不易馬上散去，所以熄火后引擎蓋會熱，一般要冷卻 30 到 60 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

林肯冒險家噴油嘴不噴油的原因有不少。 燃油不足是一個常見情況，這會讓噴油嘴沒油可噴，只要及時補充燃油就行。 燃油泵要是壞了，它就沒法把燃油從油箱抽出來送到噴油嘴，得換個新的燃油泵。 高壓油泵要是出故障，沒法給燃油加壓，噴油嘴也就不能正常噴油 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

老速騰手動變速箱進(jìn)水不用慌，咱們來看看具體解決辦法。 首先得判斷進(jìn)水的程度，輕度進(jìn)水部分螺絲會生銹，中度進(jìn)水油底殼有白色沉淀物，重度進(jìn)水通過放油觀察油水混合物的顏色和黏稠程度能判斷。 要是水沒過車輪 2/3 以上，變速箱進(jìn)水概率達(dá) 80%到 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

嵐圖 R2 前變速器不超速的原因有這些。 從能耗方面說，像嵐圖追光 PHEV 下調(diào)加速能力就是為降能耗，它配 43kWh 電池包，電耗低，油耗也比同類車有優(yōu)勢。 動力結(jié)構(gòu)和配置也有影響，比如發(fā)動機用單擋直驅(qū)，高速穩(wěn)定時 1.5T 發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

維修變速箱故障的費用不是固定的，受多種因素影響。 手動變速箱維修，比如更換倒檔、同步器，大多花費 6700 - 2000 元。 自動變速箱維修成本較高，修理閥門可能幾千元甚至數(shù)萬元，加上變速箱油等，一般約 2000 元。 干式雙離合維修約 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

奧迪自動變速箱常見故障主要有換擋沖擊、車跑不起來、異響、抖動、電腦故障。 換擋沖擊可能是液壓油路切換不徹底，用油元件切換不協(xié)調(diào)，也可能受發(fā)動機動力性能影響，可先更換全新閥體試車排查。 車跑不起來常見于閥體柱塞泄壓、主副壓力缸磨損，超過六 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

新的變速箱機電單元通常是需要磨合的。 這是因為制造過程中零部件的配合精度可能存在微小差異，磨合能讓它們更好地適應(yīng)和配合，而且有助于潤滑油均勻分布，從而減少磨損和摩擦，延長使用壽命。 一般來說，新變速箱機電單元的磨合期在幾百到一千公里左右。比 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

大眾汽車的變速箱故障可以這樣解決。 首先，不管是哪種車型，一旦發(fā)現(xiàn)故障，都要立刻把車開到專業(yè)維修店檢測。 如果車在保修期內(nèi)，趕緊聯(lián)系大眾客服，能安排免費維修或更換。 像愛信 09G 變速箱，要是有掛檔起步急加速時強烈沖擊感、大油門駕駛時打滑 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

豐田自動變速器常見故障有汽車不能行駛，這可能是變速器內(nèi)部損壞或油路出了故障。 自動變速器打滑，原因通常是摩擦片磨損、油壓過低。 換擋時出現(xiàn)沖擊，比如閥體卡滯、泄漏就會造成。 升檔過遲，或許與電控單元、傳感器有關(guān)。 不能升檔，可能是擋位開關(guān)故 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

自行更換變速箱機電單元可行，但不建議這么做。 變速箱機電單元是汽車變速箱控制系統(tǒng)的關(guān)鍵，負(fù)責(zé)換擋、啟動和停止等功能，復(fù)雜且精度要求高。 不同車型和品牌的機電單元價格有別，國產(chǎn)的相對便宜，進(jìn)口的較貴。 自行更換得有專業(yè)知識和工具，像大眾 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

自動變速箱維修費用沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般在幾百元到幾萬元之間。費用高低取決于多種因素。 車型不同，維修費用差別大。比如常見的中低端車型，維修費用可能幾千元；高端車型可能高達(dá)數(shù)萬元。 故障原因也很關(guān)鍵。如果只是離合器片出問題，大概兩千元左右；涉及 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

法士特變速箱的工作原理是這樣的。 它采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，進(jìn)行功率分流。每個中間軸、中間軸軸承及中間軸上的齒輪只承受總動力的 1/2，輸入軸及主軸上的輪齒也副箱承受總動力的 1/2。 因為這樣，主軸所受力大小相等，方向相反，所以主軸只承受扭矩， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

如果遇到變速器操縱桿失靈，首先要保證安全，逐漸降低車速，然后在安全且開闊的地方停車，并打開危險報警燈。 停車后，在確保安全的情況下，檢查操縱桿及其連接件。看看是不是有球頭松動、連接桿斷裂或者異物卡住的情況。 手動擋車如果自動操作不行，可以嘗 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

油電混合動力車后期維修是比較方便的。 EHS 電混系統(tǒng)包含電機、控制器等，結(jié)構(gòu)簡單，出問題的幾率比發(fā)動機小。首保通常是六個月或 3500 公里，后續(xù)是 12 個月或 7500 公里，比燃油車省事。能節(jié)省機油維護(hù)成本，剎車片更耐用。 像豐田的 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

不同車型的變速箱線束區(qū)別不小。 像大眾高爾夫六自動變速箱，線束有六極、八極、十四極的。六極線束傳輸信號和電力相對簡單，能滿足基本需求。八極線束性能有提升。十四極線束在傳輸精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性上要求更高。 林肯領(lǐng)航員不同款型變速箱不同，線束性能也各 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

變速器齒輪的加工工藝主要包含以下步驟。 鍛造制坯，像熱模鍛是汽車齒輪件常用的毛坯鍛造工藝，精度高、余量小、效率高，楔橫軋技術(shù)在軸類加工中也大量推廣。 正火環(huán)節(jié)，采用等溫正火工藝，能減少一般正火的問題，為后續(xù)加工做好準(zhǔn)備。 精車加工用數(shù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要預(yù)防變速箱故障，得做好以下這些事兒。 定期保養(yǎng)不能少，自動變速箱油每 4 - 6 萬公里或兩年換一次，手動的和齒輪油每 6 - 8 萬公里或三年換一次。換的時候要看看油液位、顏色、粘稠度，還有濾芯和齒輪磨損情況，壞了就換。 冷卻系統(tǒng)要 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

車輛在以下這些情況時需要更換變速器殼體。 一是車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，碰撞力直接作用于變速器致使殼體損壞。 二是車輛傾覆，殼體與堅硬物撞擊導(dǎo)致破裂。 三是變速器殼體固定螺孔處有裂紋或破裂。 像大眾邁騰、速騰、寶來等車型的干式雙離合變速箱，內(nèi)部機械 閱讀全文>>

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• 2025-01-19