自動(dòng)擋汽車變速箱故障的表現(xiàn)有多種。 首先是變速箱故障燈亮，有時(shí)可能是假性提示，處理數(shù)據(jù)就行，硬件一般不受損，費(fèi)用不高。 其次是打滑，初期癥狀可能偶發(fā)，車齡不長(zhǎng)、駕駛習(xí)慣好時(shí)，可能是變速箱油問(wèn)題，換油能解決。 再就是頓挫，初期可能是電磁 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

昂科威低速時(shí)變速箱會(huì)咔咔響，原因主要有這些。 一是軸承磨損及損壞，磨損會(huì)使間隙增大、配合精度降低，損壞則不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常聲音，甚至導(dǎo)致變速元件損壞。 二是變速箱油長(zhǎng)期未更換，油會(huì)變濃、流動(dòng)性變差，部件間沒(méi)保護(hù)層，直接摩擦加劇零件磨 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

附近的自動(dòng)變速箱維修有可能會(huì)提供上門服務(wù)。 像在番禺，有專業(yè)從事汽車救援行業(yè)的，能上門進(jìn)行變速箱修復(fù)等工作。 東莞的一些維修店，專業(yè)維修自動(dòng)變速箱，保修 2 年不限公里數(shù)，還提供上門接送服務(wù)。 上海聯(lián)合的自動(dòng)變速箱維修點(diǎn)，能免費(fèi)診斷、上門接 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手自一體變速箱蓄能器無(wú)壓力，別慌，咱來(lái)解決。 蓄能器在液壓系統(tǒng)里很重要，能存能放能量，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。它的充氣壓力一般是系統(tǒng)最高工作壓力的 70%到 45%。 要是發(fā)現(xiàn)蓄能器無(wú)壓力，先檢查氮?dú)鈮毫��?duì)不對(duì)，皮囊有沒(méi)有壞。要是有問(wèn)題，得重 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

東風(fēng)風(fēng)光 330 的凸輪軸傳感器位于凸輪軸的后端部，通常連接著一個(gè)兩線插頭。 現(xiàn)在很多車都是雙頂置凸輪軸，所以東風(fēng)風(fēng)光 330 會(huì)有兩個(gè)凸輪軸位置傳感器。這個(gè)傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)最里面，空間較小，不太好找，您可以拿個(gè)鏡子看看。 它安裝在正時(shí)凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

斯巴魯 5AT 變速箱頻繁故障，原因主要有這幾個(gè)。 油封老化、損壞很常見(jiàn)，像半軸、前油封或前差速器油封，老化或損壞后，變速箱就會(huì)漏油，運(yùn)轉(zhuǎn)也就不正常了。 鏈條和壓力缸磨損也得注意，車跑了一定里程，這倆部件長(zhǎng)時(shí)間摩擦就會(huì)磨損，會(huì)讓變速箱有 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

cvt 變速箱偶爾打滑且無(wú)故障碼的情況，原因有不少。 比如說(shuō)，自身工作性能不佳就可能導(dǎo)致。像改進(jìn)后的騏達(dá) CVT 變速箱，閥體上有兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，舊閥體只有一個(gè)，這壓力開(kāi)關(guān)屬于易損件。而變速箱油里要是有鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)到閥體內(nèi)部，就容易讓閥體卡滯 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬X3啟停后變速箱異常，可能有以下幾種情況和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 變速箱故障是主要原因，比如閥體損壞、線束短路，這得找專業(yè)維修人員詳細(xì)檢測(cè)處理。 油品質(zhì)量不好也會(huì)這樣，油箱里有水和泥，所以加油得去正規(guī)加油站，外出時(shí)可以在加油槍口用紗布包過(guò)濾雜 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

朗逸 P 變速箱連接處滲油的原因主要有以下這些。 一是變速箱連接密封老化。像這種情況通常在老車上比較常見(jiàn)，因?yàn)槊芊饧�用久了氣密性�?huì)變差。油封是橡膠制品，車輛跑的公里數(shù)多了，油封可能正常損壞，或者壓緊油封的彈簧脫落。遇到這種狀況得拆解動(dòng)力總成 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 325i 報(bào) 1.2 缸熄火，可能是由多種原因造成的。 火花塞失去點(diǎn)火能力是常見(jiàn)原因之一，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常燃燒燃料，從而引起抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)和熄火。 節(jié)氣門出現(xiàn)故障也會(huì)有類似情況，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。 怠速不穩(wěn)是 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬3系冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔聲，主要原因有以下這些。 首先是汽油機(jī)活塞與氣缸壁之間配合間隙較小，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，部件溫度低變得堅(jiān)硬，潤(rùn)滑不足，啟動(dòng)就易有異響。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間熄火后，機(jī)油回流至油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)氣缸壁和活塞缺乏 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾新桑塔納變速箱會(huì)發(fā)出異響，主要有下面這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是齒輪磨損、油封老化、軸承損壞或安裝不當(dāng)。這種情況就得檢查齒輪、油封和軸承，磨損或老化嚴(yán)重的要及時(shí)更換，安裝不當(dāng)?shù)闹匦抡�確安裝。 其次是軸承的磨損及損壞，間縫變大導(dǎo)致運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳變速箱控制單元損壞的原因主要有下面這些。 首先是變速箱電腦控制模塊故障，這是常見(jiàn)的原因，通常是突發(fā)的，沒(méi)什么明顯前兆。要是把車送到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電磁閥卡滯這類故障碼，而變速箱油顏色一般正常，這就表明問(wèn)題很可能在變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

更換變速箱油是否能解決嗡嗡響的問(wèn)題不能一概而論，得看具體情況。 要是嗡嗡響是因?yàn)檩S承磨損或損壞，那光換油可不行。 因?yàn)檩S承磨損會(huì)讓它跟其他部件的間隙變大，配合精度降低，損壞的話就更沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，還可能連累其他元件，這種情況得換新軸承和相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動(dòng)變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來(lái)說(shuō)，在 3 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，離合器片磨損就會(huì)加快，可能 3 - 5 萬(wàn)公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

在變速箱加工過(guò)程中，主要使用的精基準(zhǔn)有這些。 首先是平面，因?yàn)槠�車變速箱箱體零件的加工表面包括平面和孔系，平面相對(duì)孔系更易保證加工精度，所以得遵循先面后孔原則。 孔和平面的加工分粗加工和精加工兩階段，來(lái)確�？椎募庸ぞ�度。會(huì)選擇變速箱輸入軸和 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

更換離合三件套時(shí)抬起變速箱一般不會(huì)傷車。 因?yàn)檎�常使用中，一個(gè)部件使用壽命快到了，其他兩件相關(guān)配件的使用壽命也相近，所以要一起換，不一起換會(huì)不配套且磨損程度不一樣。 壓盤(pán)是金屬圓盤(pán)，正常狀態(tài)同離合片緊密結(jié)合，隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力給變速箱。離 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新�？怂� 1.6 手動(dòng)變速箱的加油量要分情況來(lái)看。 如果是手動(dòng)換油，也就是重力換油，一般需要加四到六升。要是用換油機(jī)換油，大約需要九到十二升。不同的車型，這個(gè)加油量可能會(huì)有細(xì)微差別。 關(guān)于變速箱油的更換周期，手動(dòng)變速箱一般建議每三年或行 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

本田 5AT 變速箱怠速異響，可能是這些原因。 比如軸承損壞，像第一軸前球軸承、第一軸后球軸承、第二軸前軸承損壞，都會(huì)導(dǎo)致異響。 還有變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差，常嚙齒輪副不匹配、常嚙齒輪磨損成階梯狀 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 3 系連接藍(lán)牙后聲音小，可能原因有： 一是汽車上的媒體聲音沒(méi)調(diào)大，要把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開(kāi)且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，手機(jī)藍(lán)牙界面搜索車載藍(lán)牙設(shè)備并配對(duì)，輸入配對(duì)碼后連接，同時(shí)車載藍(lán)牙界面也點(diǎn)擊配對(duì)，然后在車載系統(tǒng)中找到媒體播放器或音頻設(shè)置 閱讀全文>>

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