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結(jié)合現(xiàn)在的社會生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀帶著一種“面子”的屬性，給予他人視覺上的享受。而我們的實(shí)際用車場景則是“開車”，因而內(nèi)飾的風(fēng)格、造型就顯得比較重要了。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的宏光MINIEV。 閱讀全文>>
日前，有媒體從官方獲悉，全新一代伊凱E5 EV將于9月1日上市。新車外觀保持了奇瑞艾瑞澤E的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說是后者 閱讀全文>>
日前，我們從工信部獲得了一套磷酸亞鐵鋰中Xpeng電機(jī)P7的申報(bào)圖表。這輛車的外觀與正在銷售的車型一致。最大的變化是儲能裝置生產(chǎn)廠家由當(dāng)代安普瑞科技有限公司變更為肇慶Xpeng電機(jī)有限公司，維修質(zhì)量也提高了30公斤。 外觀 閱讀全文>>
日前，我們從工信部最新的新車目錄中獲得了一組奔騰X40純電車型的申報(bào)圖。從圖片信息可以看出，奔騰X40燃油版的設(shè)計(jì)與目前在售的幾乎沒有區(qū)別。 從本次曝光的申報(bào)圖來看，新車的設(shè)計(jì)與目前奔騰X40燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，只是細(xì)節(jié) 閱讀全文>>
近日，我們從工信部最新的新車目錄中獲得了一張東風(fēng)新能源汽車的申報(bào)圖，命名為東風(fēng)俊峰E17。東風(fēng)俊峰E17將采用三元鋰電池，可能會與比亞迪e5、帝豪EV、北汽新能源EU系列等新能源汽車競爭。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā) 閱讀全文>>
鋰離子電池是汽車使用的主流動力產(chǎn)品，但未來可能會發(fā)生變化。幾天前，華盛頓州立大學(xué)宣布與太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池。它的儲能能力和化學(xué)性能與一些商用鋰離子電池相當(dāng)，這使得低成本電池技術(shù)成為可能。 動力電池的關(guān)鍵挑 閱讀全文>>
1月15日，永興材料宣布控股子公司湖州新能源投資2GWh/a超寬溫區(qū)長壽命鋰離子電池項(xiàng)目，總投資約10億元。本項(xiàng)目主要產(chǎn)品為方形鋁殼電池、由方形鋁殼電池組成的模塊以及由模塊組成的電池組。 永興材料在公告中表示，得益于電池材 閱讀全文>>
新能源汽車主要使用的電池材料是鋰電池，電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這種物質(zhì)是以有機(jī)硅膠為主體，通過添加一些導(dǎo)熱材料，混合在一起，這樣的材質(zhì)具有很好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>
三元鋰電池循環(huán)周期更長，三元材料在充電倍率、放電倍率、不同溫度放電性能上具有優(yōu)勢，而磷酸鐵鋰材料在循環(huán)性能上更優(yōu)，1C循環(huán)5000次后仍能保持80%以上的初始容量。 閱讀全文>>
特斯拉的磷酸鐵鋰材料是刀片電池，磷酸鐵鋰的安全性最強(qiáng)，但是在能量密度和比容量上比三元材料低很多，刀片電池的制作工藝很精細(xì)。 閱讀全文>>
磷酸鋰電池就是刀片電池，新能源車型所使用的鋰電池組主要的材質(zhì)有兩類，一類稱之為三元鋰電池，另一類稱之為磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池組的優(yōu)勢在于電池能量密度更高，同樣的重量下電池的容電量比磷酸鐵鋰要高，而且電池放電功率也要高于磷酸鐵鋰電池，缺點(diǎn)就是三元鋰電池一旦出現(xiàn)內(nèi)部短路，會產(chǎn)生劇烈反應(yīng)，并且伴有明火， 閱讀全文>>
比亞迪刀片電池是磷酸鋰電池，所謂刀片電池，就是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠優(yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來提高能量密度。 閱讀全文>>
比亞迪漢采用的是三元鋰電池，比亞迪漢有純電動版車型也有插電混動版車型。純電動版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，插電混動版車型使用的是三元鋰電池。 閱讀全文>>
從形狀上來區(qū)分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標(biāo)稱電壓可達(dá)到3.6-3.8V，能量密度比較高，電壓平臺高，振實(shí)密度高，續(xù)航里程長，輸出功率較大，高溫穩(wěn)定性差，但低溫性能優(yōu)異，造價也比較高。 閱讀全文>>
一、性質(zhì)不同：動力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動力的電池，而三元鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池。二、電池容量不同：一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而三元鋰離子電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 閱讀全文>>
元鋰電池使用壽命達(dá)到10年左右。新能源汽車三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進(jìn)行衡量。國家關(guān)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動力鋰電池容量衰減到80%以下時，就要進(jìn)行強(qiáng)制回收，繼續(xù)梯次利用。同時關(guān)于動力鋰電池電芯循環(huán)使用壽命，國家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上 閱讀全文>>
比亞迪唐是三元鋰電池，唐100采用的是新型三元鋰電池，電池總?cè)萘?3kwh，這個容量代表這個電池從完全放電完，到充滿電，需要消耗23度電。 閱讀全文>>
特斯拉三元鋰電池可以充滿。特斯拉用三元鋰電池不用鐵鋰電池的原因。相信很多關(guān)注電動汽車的朋友對于三元鋰電池不會陌生，大名鼎鼎的特斯拉采用的就是這種電池。三元鋰電池的特點(diǎn)是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。 閱讀全文>>
北汽新能源用的是三元鋰電池。動力電池一直被視為電動汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。北汽新能源新近推出的人工智能轎車EU5搭載了高性能三元鋰電池 閱讀全文>>
磷酸鐵鋁電池是刀片電池，刀片電池實(shí)際上就是每個電池單體是長條形的動力電池，相較于傳統(tǒng)動力電池單體的那種盒子一樣的立方體，刀片電池單體形狀長而薄，看起來就像西瓜刀，所以就叫做刀片電池。 閱讀全文>>
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