隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的零跑T03。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

購買微型車的消費(fèi)者，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，質(zhì)量可靠才是這類車主最為關(guān)心的。不過某些車企顯然考慮得更多，在自己微型車不大的空間里，盡可能地擴(kuò)大了實(shí)用空間。如果你正在關(guān)注零跑T03，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

對于購車意向是微型車的消費(fèi)者而言，他們的實(shí)際用車需求其實(shí)也就是滿足城市日常通勤。因此他們對于空間以及配置等方面也沒有太大的要求，不過我認(rèn)為還是應(yīng)當(dāng)關(guān)注一下車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，比如油耗、動力等，畢竟我們的購車選擇還是需要理智的。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的零跑T03。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

對于那些剛參加工作的年輕人來說，通勤一直是個重要的問題，特別是高峰時期選擇乘坐公共交通工具實(shí)在是讓人心累，因此有不少人會考慮入手一款外觀可愛代步又實(shí)用的微型車，這對于提升幸福感十分有幫助。今天我們要說的是零跑T03，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

伴隨著近年來消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求的調(diào)整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現(xiàn)在消費(fèi)者也提出了更多方面的要求。就比方說內(nèi)部配置方面，雖然不會要求特別完善，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實(shí)用的功能的。作為一款指導(dǎo)價5.98萬元的車型，零跑T03的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

結(jié)合現(xiàn)在的社會生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺上的享受。而我們的實(shí)際用車場景則是“開車”，因此內(nèi)飾的風(fēng)格、設(shè)計就顯得尤為重要了。今天就帶大家來看看這款零跑T03。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

物美價廉，可以說是我們都在追求的購物體驗，汽車行業(yè)同樣如此。我們當(dāng)然都希望在花費(fèi)更少的前提下，入手一款性價比更高的車型。那么對那些10萬以下的車型來說，性價比又怎么去界定呢？配置無疑是最好的體現(xiàn)方式。作為一款微型車，零跑T03的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-22

隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但無論如何，一輛內(nèi)飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天就帶大家來看看這款零跑C11。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-10

SUV市場近兩年的火爆程度大家有目共睹，各種風(fēng)格、各種價位的車型層出不窮，而這其中競爭比較激烈的應(yīng)該就是緊湊型SUV了，畢竟這個級別的車型在空間和價格方面做到了較好的平衡，這么多產(chǎn)品總有一款能符合你的心意。今天就帶大家來看看這款零跑C11。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-10

伴隨著近年來收入水平的提高，大家對于生活品質(zhì)也越來越重視，而配置自然也成為了不少消費(fèi)者購車時的重要考慮因素，因為豐富的配置可以提升用車體驗，帶給我們更為精致的用車感受。如果你正在關(guān)注零跑C11，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-10

雖然光從參數(shù)去判斷一款車的好壞十分片面，但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多，各個車型的賣點(diǎn)也是各不相同，這時從自己的實(shí)際需求出發(fā)，進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車型是個可行的辦法。今天就帶大家來看看這款零跑C11。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-10

創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新意味著新的突破，不論在任何時候，在任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當(dāng)能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，現(xiàn)在車型設(shè)計也大都趨于同質(zhì)化，這個時候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。作為一款指導(dǎo)價15.98萬元的車型，零跑C11的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-10

當(dāng)我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富�？梢哉f，對于如今的消費(fèi)者，配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購車時考慮的重要因素。今天為大家介紹的是零跑C11，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-10

三元鋰電池的標(biāo)稱電壓有3.7V和3.8V，如果為3.7V，則充電終止電壓為4.2V，如果為3.8V，則充電終止電壓為4.35V。不同材料產(chǎn)生的電勢不同，鈷酸鋰的為3.7V錳酸鋰和三元鋰的一般為3.6V。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

這兩種電池的正極材料不相同，而且成本同樣是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。三元鋰電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池更高，而且三元鋰電池的成本也必須比磷酸鐵鋰電池更高。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

32650磷酸鐵鋰電池電壓為零不能用，充電電壓是隨電池電量增加而增加的，分段式充電器為了保證充電電流恒定，電壓是不斷提高的，電池的終止充電電壓是60*1.2=72V.。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

三元鋰電池四串電壓是13.7V，取14個串聯(lián)即可。假如廠家已經(jīng)供應(yīng)了12V一組的鋰離子電池，則4個串聯(lián)起來即可。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

三元鋰電池的工作電壓區(qū)間是2.5V-4.2V，標(biāo)稱電壓3.6V。一般3.7v鋰電池需要有過充和過放的"保護(hù)板"，如電池沒有保護(hù)板就只有用約4.2v的充電壓，因為鋰電池理想滿充電壓是4.2v，電壓超過4.2v就可能損壞電池，用這方法充電同時需要時刻監(jiān)察電池的狀況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

一般鋰電池工作電壓3.7V，終止電壓3.2V；磷酸鐵鋰電池工作電壓3.26V，終止電壓2.5V。全部單串磷酸鐵鋰電芯的充電截止電壓上限為3.65V，充電截止電流為0.02C。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17