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奔馳 E 級存在燒機油的可能性。發(fā)動機氣缸壁上的潤滑油參與燃燒,機油消耗在標準范圍內(nèi)是正常的。 導致奔馳 E 級燒機油常見原因有:一是活塞環(huán)磨損,像活塞環(huán)間隙過大、斷裂、卡死等,占比 30%。二是閥門密封不良,比如閥桿密封圈磨損、閥座磨損 閱讀全文>>
可以換 195 輪胎,但要注意一些問題。 首先,得保證在適當范圍內(nèi)增加輪胎寬度,增加胎寬后輪胎外徑要盡可能和原規(guī)格保持一致或接近。比如 185/60r15 規(guī)格的輪胎,能換成 195/55r15。 而且原車 205 輪胎也能改用 195 的 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機有五缸的。 像奧迪 TT RS、奧迪 RS3 、沃爾沃 V60、福特 Ranger 皮卡、瑞風 M3 等車型就用了五缸發(fā)動機。 五缸發(fā)動機點火和工作缸之間的時間間隙短,能抵消抖動和噪聲,動力性能更優(yōu)秀,平順性也好。 汽車常用缸數(shù)有 閱讀全文>>
發(fā)動機異響是否正常得看具體情況。 冷啟動時發(fā)動機傳出咔噠聲,如果是長時間停放后機油流回油殼底,啟動時未及時建立有效機油壓力,氣門搖臂和液壓頂桿間有間隙,運轉一段時間油膜間隙變小聲音消失,這是正常的。 還有來自碳罐電磁閥,汽油蒸汽進入進氣 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的,原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問題,像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動機漏油或機油耗費大,機油缺乏。 三是發(fā)動機快速或過載運行,溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機油有雜質,潤滑不好。 六是活 閱讀全文>>
剎車盤生銹是否需要處理,得看具體情況。 如果只是表面輕微生銹,這很正常,無需特殊處理,開車時輕踩剎車,通過剎車片和剎車盤的摩擦力就能將銹跡磨掉,不影響制動。 但要是生銹嚴重,那就得把車開到 4S 店或修理廠,拆下剎車盤用砂紙打磨銹跡,檢查剎 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動攜手比亞迪在廣州開設車展啦,位于廣州市白云凱德云尚站,展覽時間為12月7日至12月8日,提前預約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
空氣過濾網(wǎng)是汽車配件。 它是汽車空氣濾清器的重要部分,用于過濾進發(fā)動機的空氣,阻擋顆粒物、塵埃、雜質等,保護發(fā)動機,延長其使用時長,提升燃油效率。 材質常見有棉布、活性炭、HEPA 濾紙等,不同材質效果和壽命不同。像 HEPA 濾紙過濾效率 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮了可能是多種原因造成的。 比如后氧傳感器內(nèi)部損壞、相關連接線路接觸不良,或是發(fā)動機控制單元故障。排查時,先檢查底盤有無擦掛,查看保險絲和線路,還得留意氧傳感器本身有沒有問題。 有時用檢測電腦讀取故障代碼能發(fā)現(xiàn)后氧傳感器加熱電器 閱讀全文>>
發(fā)動機排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排放系統(tǒng)故障燈亮了,先別慌。 可以像這樣試試:連續(xù)三次對車輛進行啟動和熄火的操作,或者拔掉發(fā)動機蓄電池的負極,等 30 秒后再接上,這能解決發(fā)動機的假故障。 還得檢查下汽油質量達不達標,不好的 閱讀全文>>