雷凌中控的燈一直亮，可能有以下幾種原因及相應(yīng)的解決辦法： 一是車門未完全關(guān)閉。這會導(dǎo)致車內(nèi)燈包括中控的燈一直亮著，您需要仔細(xì)檢查各個(gè)車門是否關(guān)緊，包括后備箱門。同時(shí)，也要留意車門傳感器是否正常工作，如有故障需及時(shí)維修。 二是車內(nèi)燈光設(shè)置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-01

自動駕駛線束在自動駕駛技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。 目前，車輛的線束系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，重量和成本負(fù)擔(dān)沉重。高檔轎車和全尺寸卡車可能使用 40 多種線束，搭載超 700 個(gè)連接器和 3000 條電線，長度甚至超 2.5 英里，重量達(dá) 132 磅。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

自動駕駛為什么會發(fā)生車禍？這是個(gè)值得深究的問題。 首先，系統(tǒng)方面可能存在問題。比如傳感器故障，導(dǎo)致車輛無法精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境；算法偏差，致使車輛做出錯(cuò)誤決策。 其次，人為因素不可忽視。駕駛員可能過度依賴自動駕駛，分心玩手機(jī)或做其他事，對突 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

特斯拉自動駕駛為何會撞車 特斯拉自動駕駛撞車的原因較為復(fù)雜。 一方面，對靜態(tài)車輛的檢測是當(dāng)下以“攝像頭+毫米波雷達(dá)”作為主傳感器的 L2 級自動駕駛方案的世界性難題。就像特斯拉 Model Y 撞上卡車的事故，盡管其配置了 8 個(gè)攝像頭 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-23

特斯拉自動駕駛發(fā)生車禍的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，駕駛員分心駕駛。有些駕駛員在開啟自動駕駛功能后，沒有全神貫注，比如未將手放在方向盤上，也沒準(zhǔn)備隨時(shí)接管駕駛。 其次，對自動駕駛功能的錯(cuò)誤使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopil 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-23

上汽大通 euniq6 純電自動駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)。首先是續(xù)航方面，其搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，有 52.5kWh 和 70kWh 可選，NEDC 續(xù)航分別為 350km 和 510km，滿足日常出行需求。在外觀設(shè)計(jì)上，采用幾乎全封閉的小中網(wǎng)，僅保 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖 FREE 的自動駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上表現(xiàn)優(yōu)秀，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、自動進(jìn)出匝道、按限速行駛等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性。但要注意車道線失效的特殊 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 EUNIQ5 純電續(xù)航的測試方法如下：首先，了解車輛的基本參數(shù)。上汽大通 EUNIQ5 PLUG IN 有精英版、豪華版、尊享版三款車型，其純電續(xù)航里程均為 64km。在測試時(shí)，要確保車輛處于滿電狀態(tài)�？梢酝ㄟ^車輛儀表盤或者相關(guān)的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖FREE的自動駕駛屬于L2+級，接近L3級。新嵐圖FREE首搭百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，雖然這是百度Apollo首款L4級智駕技術(shù)賦能的量產(chǎn)車型，但受法規(guī)限制，實(shí)際自動駕駛能力為L2+級。其智 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

雷凌的曲軸傳感器設(shè)置于發(fā)動機(jī)與變速箱的銜接部位。曲軸位置傳感器的工作原理在于提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、明確曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用即為確定曲軸的所在位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機(jī)的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

雷凌的剎車片通常在行駛 6 萬至 7 萬公里后需要予以更換。汽車剎車片，亦稱汽車剎車皮，乃是固定于與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤之上的摩擦材料。此類摩擦材料借由承受外來壓力并產(chǎn)生摩擦，從而令車輛減速。更換剎車片的步驟如下：1、首先，開啟發(fā)動機(jī)艙 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

雷凌離合器液屬于應(yīng)用于汽車離合器及剎車系統(tǒng)的一種液體。當(dāng)駕駛員踩下或者松開離合器踏板之時(shí)，離合器液能夠讓發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離抑或逐步接合，進(jìn)而切斷或者傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。離合器液于汽車行駛過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。離合器液的損壞或許 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

雷凌的水箱容積為 4.5 升。汽車水箱通常指的是散熱器，其由進(jìn)水室、出水室、主片以及散熱器芯等部分組成。冷卻液于散熱器芯內(nèi)流動，而空氣則從散熱器芯外經(jīng)過。熱冷卻液通過向空氣散熱從而變冷，而冷空氣則由于吸收冷卻液所散發(fā)的熱量進(jìn)而升溫。故而，散 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

豐田雷凌雙擎版于各個(gè)方面均展現(xiàn)出眾。以下是針對該車型的詳盡評議：1、就外觀而言，雷凌雙擎版的車身尺寸適度，軸距達(dá) 2700mm。全系標(biāo)配 LED 大燈、LED 日間行車燈與無鑰匙啟動功能，增進(jìn)了整車的實(shí)用性與檔次感。中、高配車型還配備了 1 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

雷凌的節(jié)溫器屬于電子類型。節(jié)溫器乃是一種能夠自動調(diào)節(jié)溫度的裝置，通常涵蓋有感溫組件。其作用在于依據(jù)冷卻水的溫度高低，自動調(diào)控進(jìn)入散熱器的水量，變更水的循環(huán)范疇，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，確保發(fā)動機(jī)于適宜的溫度區(qū)間內(nèi)運(yùn)作。以下是有關(guān)汽車節(jié)溫器 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

2017 年款的豐田雷凌節(jié)溫器位于發(fā)電機(jī)下方。節(jié)溫器屬于一種自動控溫裝置，通常涵蓋感溫部件。其作用在于依據(jù)冷卻水溫度的高低，自動調(diào)控進(jìn)入散熱器的水量，更改水的循環(huán)范疇，以對冷卻系的散熱性能進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保發(fā)動機(jī)于適宜的溫度區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。下面是有 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

雷凌的蓄電池處于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，將艙蓋開啟便能看到。蓄電池乃汽車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，為車輛的啟動以及電器設(shè)備的正常運(yùn)作供應(yīng)所需電能。通常而言，蓄電池的規(guī)劃壽命為 27 個(gè)月，不過其實(shí)際使用年限會受車主駕駛習(xí)性和車輛使用狀況的左右。新車原裝的蓄電池常 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

雷凌的剎車片通常在行駛了 6 萬至 7 萬公里后就需要予以更換。汽車剎車片，亦被稱作汽車剎車皮，乃是固定于與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤之上的摩擦材料。這類摩擦材料當(dāng)中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受著外來壓力，發(fā)揮摩擦作用，進(jìn)而促使車輛減速。以下乃是 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28