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特斯拉換電池既可以是原廠的,也可以是第三方的。 原廠電池價格相對較高,比如 Model S、Model X 換電池得十幾二十萬,Model 3、Model Y 也要幾萬到十萬。但原廠電池三包有保障,不影響車輛質(zhì)保。 特斯拉車輛電池使用壽 閱讀全文>>
特斯拉換電池能換成更大容量的。 從實際情況來說,是行得通的。特斯拉電池設(shè)計制造集成精密,電池管理系統(tǒng)嚴格把控各方面。要換大容量電池,新電池得和原電池在性能、容量、電壓等方面高度一致。 換了之后,續(xù)航里程往往會顯著增長,能減輕里程焦慮。動 閱讀全文>>
沃爾沃鑰匙打開換電池的工具能在不少地方買到。 像電子產(chǎn)品店,常見的數(shù)碼用品店通常會有適用的小螺絲刀等工具。 大型超市的工具區(qū)也可能有,能去挑挑。 網(wǎng)絡(luò)購物平臺,比如淘寶、京東,選擇多,能好好選。 買的時候注意工具尺寸和適用范圍,得能順利打開 閱讀全文>>
修換電動車電機霍爾的費用大概是多少?這得看具體情況。 一般來說,如果電機的三大件沒損壞,只是線路或霍爾發(fā)生器有故障,修理費用大概在一百元左右。 要是電機霍爾壞了,換個霍爾元件,國產(chǎn)的一副三支霍爾,價格在十元以內(nèi);質(zhì)量好點的進口霍爾,大概 閱讀全文>>
修輪胎一般需要的時間不是固定的。 常見補胎方式有熱補、冷補、自動補漏液修補、膠條法修補、涂膠、蘑菇釘法等。 熱補通常約 30 分鐘,冷補大概 10 分鐘,涂膠 10 分鐘左右,蘑菇釘法 20 分鐘左右。 但實際用時取決于輪胎損傷程度,像口子 閱讀全文>>
油底殼的材質(zhì)常見的有鑄鐵、鋁合金、塑料以及復(fù)合材料。 鑄鐵材質(zhì)的油底殼耐用,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強度高,耐高溫性出色。 鋁合金材質(zhì)的油底殼,重量輕散熱好,耐腐蝕性強,能承受較大沖擊力和壓力。 塑料材質(zhì)的油底殼價格便宜,重量更輕,安裝方便,設(shè)計自 閱讀全文>>
油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi),得看具體情況。 一般來說,如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油,這明顯是車輛故障,而且在 PDI 時沒檢測出來,那完全能讓 4S 店賠償,廠家得負責(zé)處理,還能免費索賠。 閱讀全文>>
油底殼漏油不處理會導(dǎo)致一系列嚴重后果。 首先,油耗會增加,因為機油不斷泄漏,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的潤滑效果變差,摩擦增大,從而消耗更多的燃油。 其次,底盤會變得很臟,泄漏的機油會污染底盤部件。 再者,發(fā)動機容易缺油,這會引發(fā)拉缸的問題,甚至可 閱讀全文>>
油碟調(diào)節(jié)對剎車性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細全面檢查剎車系統(tǒng),看剎車碟有無磨損、裂紋,剎車片厚度夠不夠,剎車油管有沒有泄漏。有問題就得馬上更換。 剎車手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了,剎車太靈敏容易抱死;行程長了,響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>
油電汽車的維修難度大不大?答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車,設(shè)計注重可靠性和耐久性,生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴格質(zhì)量控制,零件質(zhì)量和裝配精度高,故障率低。很多車型保養(yǎng)和普通燃油車類似,比如雅閣九代油電混動車型保養(yǎng)價格跟燃油車差不多。 閱讀全文>>
專業(yè)人士調(diào)整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先,放松 H 和 L 螺絲,指撥放到最小檔,轉(zhuǎn)動曲柄讓鏈條掛上最小檔,牙盤掛最大檔,蹲在后輪后面觀察,若后撥偏往最小飛右邊,先松開 H 螺絲,不行就扭動后撥跟變速線連接的微調(diào)螺絲,直到小導(dǎo)輪跟最小 閱讀全文>>
發(fā)動機清洗油是有用的。 在發(fā)動機運行過程中,會受到多種因素影響,比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等,從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會影響發(fā)動機的正常工作。 而發(fā)動機清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>