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發(fā)動(dòng)機(jī)油在特定條件下是會(huì)燃燒的。 比如說,如果活塞環(huán)安裝不正確,或者機(jī)油品質(zhì)不好,又或者渦輪增壓器密封不佳,那就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油燃燒。 所以要避免發(fā)動(dòng)機(jī)油燃燒,得保證活塞環(huán)安裝正確,選用品質(zhì)良好的機(jī)油,還要確保渦輪增壓器密封良好。另外,根據(jù) 閱讀全文>>
紅色機(jī)油燈亮了,這可得重視起來! 一般來說,這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)出問題了。機(jī)油燈全稱叫機(jī)油壓力指示燈,車輛啟動(dòng)時(shí)它會(huì)亮,機(jī)油壓力正常就會(huì)熄滅,異常就會(huì)一直亮。 常見的故障原因有:機(jī)油量不足,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有泄漏點(diǎn)或燒機(jī)油,得檢查下;機(jī)油 閱讀全文>>
車坑自己能修復(fù)。 如果車坑不是特別嚴(yán)重,可采用以下方法。 先判斷車坑位置及大小。 用膠棒插入膠槍加熱幾分鐘,打在吸盤上,把吸盤粘在較大凹陷處受力點(diǎn),將“T”型器連接吸盤頭部均勻用力拔出,小坑就換小吸盤重復(fù)操作。 借助燈光用鉤子把小凹陷“頂” 閱讀全文>>
鹵素?zé)粜枰哥R。 新車的鹵素?zé)敉ǔS型哥R,老車則不一定,得看具體車型。想知道有沒有透鏡,可以站在車頭前方看總成里的燈泡,能看到就沒有,是球形的就有。 鹵素?zé)艏油哥R好處多,能提升亮度和照射效果。 如果自帶透鏡,換燈泡時(shí)也得換透鏡,因?yàn)樵哥R和 閱讀全文>>
小車 ABS 燈亮了,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 ABS 輪速傳感器有問題,比如感應(yīng)部分被泥土、泥漿等蓋住,影響車速信號(hào)感應(yīng),電腦無法判別車速,也就不能調(diào)節(jié)制動(dòng)。這就得清理覆蓋物。 接線出故障,像 ABS 繼電器接觸不好等引起信號(hào)差讓 閱讀全文>>
機(jī)油級(jí)別分類高低是有明確標(biāo)準(zhǔn)的。 首先是 API 質(zhì)量分類,汽油機(jī)油從 API SA 到 API SN,字母越靠后,油品等級(jí)越高,比如 API SL 油品就比 API SA 好。柴油機(jī)油從 API CA 到 API CJ-4,同樣字母越靠后 閱讀全文>>
火花塞的壽命不是固定不變的,它受到多種因素的影響。 常見的火花塞類型有鎳合金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金、釕電極等。 鎳合金火花塞一般在 2 萬公里到 3 萬公里之間需要更換,價(jià)格較為便宜。 鉑金火花塞使用壽命通常在 3 萬公里到 5 萬公 閱讀全文>>
汽車蓄電池?zé)袅亮,可能是以下原因及?duì)應(yīng)的解決方案。 一是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不工作。這種情況需更換新的發(fā)電機(jī)皮帶,并重新調(diào)整皮帶的松緊度。 二是發(fā)電機(jī)自身損壞,比如驅(qū)動(dòng)輪打滑、整流板燒毀等。檢測(cè)時(shí)可用萬用表測(cè)量發(fā)電機(jī)額定發(fā)電量,低于正 閱讀全文>>
排放故障燈亮嚴(yán)不嚴(yán)重得看具體情況。 有可能不嚴(yán)重,比如是假常見故障,您對(duì)車輛進(jìn)行開啟和熄火連續(xù)三次,或拔出發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶的負(fù)極后等待三十秒再接上,故障指示燈可能就不亮了。 但也可能很嚴(yán)重,比如故障燈閃爍,就得立即減速,行駛到最近的售后服務(wù)站維修 閱讀全文>>
膠條補(bǔ)胎在一定條件下是相對(duì)安全的,但也有其局限性。 膠條補(bǔ)胎屬于外補(bǔ)法,操作簡(jiǎn)單、成本低、耗時(shí)少,不需要拆胎和做動(dòng)平衡,短時(shí)間內(nèi)使用效果可以接受。比如在應(yīng)急情況下或作為臨時(shí)修補(bǔ)措施,是比較安全的。 然而,膠條補(bǔ)胎并非完全可靠。它是通過用 閱讀全文>>
汽車機(jī)油乳化一般情況下輕微乳化是正常的,但嚴(yán)重乳化就不正常。 正常的機(jī)油會(huì)含有少量水分,有時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口、氣缸內(nèi)側(cè)等能看到少量乳化泡沫。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,溫度上升,水蒸氣排出,輕微乳化會(huì)自行消失,而且現(xiàn)在全合成機(jī)油會(huì)添加抗乳化劑。 像機(jī) 閱讀全文>>