豐田威馳的剎車片沒有固定的更換時間或里程，通常在 3 - 6 萬公里左右需要檢查，具體取決于駕駛習(xí)慣等因素。 最準(zhǔn)確的判斷方法是檢查剎車片的厚度，當(dāng)厚度磨損至原來的 1/3 或低于 4 毫米時，就需要更換。 如果剎車踏板踩得比平時深、剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

威馳排氣管滴水是正�，F(xiàn)象，原因主要是汽油完全燃燒后生成水汽和二氧化碳。 汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，在排氣管內(nèi)冷卻變成液態(tài)流出。這在新車中常見，不管是低檔車還是豪華車都可能有。 發(fā)動機(jī)燃燒充分時，尾氣中的水蒸氣含量高，易在排氣管冷凝成水滴。排氣管溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

威馳氣門頂杯亂了一般情況下還能啟動，但不建議這樣操作。 因為氣門頂杯亂了會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降、抖動、噪音增大，甚至?xí)�對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的損壞。 氣門在發(fā)動機(jī)中起著至關(guān)重要的作用，它負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車的凸輪軸軸向間隙檢查和調(diào)整很重要。 檢查方法有兩種，一是調(diào)整推力凸緣的厚度，推力凸緣在氣缸體前端面，處于凸輪軸第一道軸頸端面與正時齒輪或鏈輪間。檢查時用塞尺測推力凸緣與正時齒輪端面的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值約 0.10mm。超范圍可減小隔圈厚度或換 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機(jī)氣門間隙的設(shè)置是一個關(guān)鍵的參數(shù)，對發(fā)動機(jī)的性能有著重要影響。 一般來說，在冷態(tài)時，進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對于汽油機(jī)，進(jìn)氣門合適的間隙為 25 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

豐田威馳水泵的工作原理，其實很簡單。 發(fā)動機(jī)一啟動，皮帶輪就會帶動水泵的軸承和葉輪一起轉(zhuǎn)動。這時候，水泵里的冷卻液也會跟著葉輪轉(zhuǎn)動起來。由于離心力的作用，冷卻液就被甩到了水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生了一定壓力。有了壓力，冷卻液就能從出水道或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

威馳水溫表不顯示的原因主要有以下幾種。 一是水溫傳感器故障。水溫傳感器若出問題，無法準(zhǔn)確向儀表板傳遞冷卻液溫度信息，從而導(dǎo)致水溫表不顯示。 二是線路方面，比如電源線斷路、電熱線圈燒壞、傳感器導(dǎo)線接線不良或斷路等。這些線路問題會使水溫表無 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

調(diào)整四缸發(fā)動機(jī)的氣門間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見的點火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

日產(chǎn)騏達(dá)的氣門間隙，進(jìn)氣門一般是 0.18mm，排氣門通常為 0.23mm。不過也有 14 款尼桑騏達(dá) 1.6 排量的進(jìn)氣門為 0.15mm，排氣門為 0.20mm。 氣門是發(fā)動機(jī)很重要的部件，有進(jìn)氣門和排氣門之分。進(jìn)氣門負(fù)責(zé)把空氣引入發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

豐田威馳節(jié)溫器損壞會有不少影響。 節(jié)溫器是自動調(diào)溫裝置，能根據(jù)冷卻水溫度高低調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器水量，保證發(fā)動機(jī)合適溫度工作。 如果壞了，開度過小，影響發(fā)動機(jī)大小循環(huán)，熱量無法有效散發(fā)，水溫升高，水溫報警燈亮。 威馳節(jié)溫器在下水管上，排氣支管右側(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

豐田威馳點煙器沒電，可能有這幾個原因。 一是點煙器本身有問題，比如接觸不良、損壞或老化。 二是點煙器的保險絲出狀況，像燒斷、老化、接觸不良都會讓點煙器沒電。 三是點煙器沒電，這可能是電瓶電量不足、電路故障或者電線老化導(dǎo)致的。 那怎么 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

進(jìn)氣門和排氣門的間隙數(shù)值不是固定不變的，會因多種因素有所不同。 一般來說，在冷態(tài)時，進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙通常在 0.30mm 至 0.35mm 之間。有的車型進(jìn)氣門間隙在 0.20mm 至 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

上菲紅 C9 發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整，您得這么來。 先找到第一缸活塞壓縮終了上止點，調(diào)一半氣門，把曲軸轉(zhuǎn)一周，再調(diào)剩下的。 要注意，氣門間隙大小很重要。頂置凸輪軸式的，得拆進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩，讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓面上“T”刻線與機(jī)殼刻線對 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

半軸有間隙在稍微顛簸的路上會咯噔響，原因主要有以下這些。 一是半軸螺絲松動，長時間使用可能會使螺絲變松，導(dǎo)致半軸連接處松動從而產(chǎn)生咯噔響，要定期檢查并緊固螺絲。 二是差速器行星齒輪齒牙斷裂，車輛正常行駛，尤其左右打方向或轉(zhuǎn)彎時響聲更明顯，需 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

05 款一汽豐田威馳正時皮帶對齊這樣做。 第一步，保證 1 號活塞位于壓縮沖程上死點。同時，讓凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時標(biāo)記和油泵殼體標(biāo)記對齊。 第二步，把正時皮帶安在曲軸鏈輪上，再從左側(cè)凸輪軸鏈輪到右側(cè)凸輪軸鏈輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

威馳發(fā)動機(jī)抖動可能由多種原因造成。 比如發(fā)動機(jī)缺缸，這意味著發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作，此時車子排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，還會伴隨突突聲，多與點火線圈故障有關(guān)。 還有機(jī)腳膠老化或松脫，機(jī)腳膠是發(fā)動機(jī)跟車架間的橡皮膠 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

方向盤間隙太大的情況，原因有不少。 比如車輛用久了、公里數(shù)多了，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會磨損，像方向柱十字軸磨損，這其實就是個萬向節(jié)，磨損了方向盤間隙就大了，有時還會有咯噔咯噔聲。 方向機(jī)齒輪齒條要是磨損，特別是停車不回正方向盤，會加快磨損。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

碟剎的剎車片間隙調(diào)整可以這樣做。 先看看剎車片磨損情況，如果磨損嚴(yán)重得先換。 然后找調(diào)整螺栓，位置因車型而異，可能在卡鉗上部或側(cè)面。 用工具逆時針轉(zhuǎn)螺栓能減小間隙，也就是松剎車；順時針轉(zhuǎn)增大間隙，即緊剎車。 每次轉(zhuǎn)完要做剎車測試，輕踩踏板看 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

豐田威馳的點煙器保險絲在儀表盤側(cè)邊位置。具體來說，在主駕駛位儀表臺上面，前擋風(fēng)下面那塊大的塑料板，往后一拉就能看見。 點煙器保險絲分前后，前排的在駕駛員腳墊上方，后排的在后備箱的右側(cè)隔板里面。 要找到它，流程如下：先關(guān)閉發(fā)動機(jī)和電源設(shè)備，然 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

豐田威馳的點火線圈一般建議在行駛 10 萬公里后進(jìn)行檢查。要是發(fā)現(xiàn)有損壞就得及時更換，以保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 點火線圈是汽車發(fā)動機(jī)的重要部件，負(fù)責(zé)把電池電能轉(zhuǎn)化為能激發(fā)火花塞的高能量，和開關(guān)裝置一起工作，保證發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時能產(chǎn)生穩(wěn)定火花， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16