十萬以下的商務車，維修成本低的有五菱凱捷、上汽大通 MAXUS G50 和廣汽傳祺 M6。 五菱凱捷保養(yǎng)周期半年/5000km，首保免費，一次基礎保養(yǎng)費用 309 元，6 年/60000km 保養(yǎng)總額 5913 元，折合每月 82 元。它 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

如果您的寶馬出現(xiàn)傳動軸異響問題，那費用可不好一概而論。 像寶馬 3 系、4 系和 5 系，官方宣布免費為客戶更換傳動軸。一根傳動軸材料費用大概 4000 多元，工時費約 1000 多元，總費用約 6000 元。 但不同車型有差別，比如寶馬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

商務車座椅改裝需要注意好多事項。 首先，座椅靠背得能承受制動踏板反作用力，前傾姿勢久了不疲勞，座墊表層要可靠承受坐骨關節(jié)，前角不支撐大腿，坐墊傾斜角度和下肢角度能調(diào)節(jié)。 而且座椅體積要小、重量輕、成本低，保證安全性，滿足各種標準法規(guī)要求，有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

嵐圖夢想家關車門電機響可能是以下原因： 一是空氣懸掛復原聲音，車內(nèi)感覺不明顯車外能聽到，這正常無需處理。 二是鎖車前空調(diào)未關，鎖車后繼續(xù)運行發(fā)出聲音，鎖車前記得關空調(diào)。 三是散熱風扇聲音，使用后風扇可能繼續(xù)工作幫助散熱，通常正常，聲音過大或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

長安 cs55 車門下邊的塑料有好幾種稱呼，比如側(cè)裙、下橫梁、裙邊、側(cè)包圍裙邊等。這部分塑料件就叫側(cè)裙的情況比較多。 側(cè)裙的作用可不小，它等同于氣壩，能減少車體兩側(cè)氣流進入車底，在一定程度上降低空氣阻力。 而且汽車裙邊包含了前、后保險杠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

如果您的寶駿 730 走顛簸路減震有異響，別著急，咱們來一步步解決。 首先看看減震器，要是有漏油或者彎曲的情況，別猶豫，直接換新的。 阻尼壓力軸承要是老化或者磨損異常，能換就換，能潤滑就潤滑。 阻尼彈簧要是變形了，也得換新的。 還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

紅旗 H9 車門鎖在里面打不開，可能是以下原因和相應的解決辦法。 蓄電池虧電或車鑰匙虧電，能通過換電池處理，來不及換就先用備用鑰匙，備用鑰匙有常規(guī)折疊機械鑰匙和隱藏式機械鑰匙，折疊式直接插車門鑰匙孔開門，隱藏式先找隱藏位置，一般在主鑰匙內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奧迪 A4L 鎖車后警報響，可能是下面這些情況。 首先是車輛的主駕駛門、副駕駛門、兩后門、前機蓋鎖和后備箱鎖在停車后沒關好或者鎖塊開關損壞造成接觸不良。這種時候重新開關一次這些部位，保證關閉到位就行。 其次車內(nèi)超聲波報警功能被觸發(fā)也會響，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

大眾探岳顛簸吱吱異響的原因主要有這些。 一是避震頂膠老化變硬，長期使用橡膠老化，過坑洼路面就會車身異響，解決辦法是更換避震器頂膠。 二是底盤支撐松動，影響底盤穩(wěn)定性，車輛顛簸時易產(chǎn)生吱吱響，需舉升車輛做常規(guī)底盤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

14 款奧迪 A6L 車門防撞條還是不錯的。 它能起到裝飾作用，增加車體線條和動感。更重要的是能保護車體側(cè)面，防止被外來物擦傷或撞傷。 常見的有嵌入式、平面式和固定式三種。嵌入式是在車體成型時相應部位留有凹槽，防撞條嵌入其中。平面式是車體做 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

林肯領航員冷啟動有異響，別慌！這可能是以下原因及相應的解決辦法。 天氣冷可能讓碳罐出問題，車熱后異響消失就沒事，聲音大或一直有就得換碳罐。 機油沒充分潤滑也會這樣，得選適合低溫的優(yōu)質(zhì)機油，還要定期換。 發(fā)動機皮帶老化或松了，得趕緊檢查，調(diào)整 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

寶馬 3 系副駕駛座椅異響，可能有以下這些原因和對應的解決辦法。 一是副駕駛車門的限位器缺少潤滑油，這時候添加潤滑油就行。 二是副駕駛車門上的密封膠條和車身上的密封膠條變形了，可能得更換密封膠條。 三是副駕駛前方的手套箱里有異物，清理掉異物 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

速騰汽車空調(diào)壓縮機異響的情況，原因不少。 像壓縮機卡住了，運轉(zhuǎn)就不順暢，從而有異響。 軸承要是壞了，工作不正常，也會發(fā)出怪聲。 缺少潤滑油，部件摩擦變大，自然就有響聲。 內(nèi)部皮帶太松，運轉(zhuǎn)打滑會產(chǎn)生異響。 制冷劑加注量不對，多了或者少了，都 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

林肯領航員跑起來咔咔響可能是以下原因。 變速箱方面，內(nèi)部零部件損壞或故障會在換擋時產(chǎn)生咔咔響和頓挫感；駕駛習慣不好，比如經(jīng)常暴力駕駛、深踩油門，會損傷變速箱引發(fā)異響；節(jié)氣門故障，長時間不清洗卡滯會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，讓變速箱出現(xiàn)問題；發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奧迪 A4L 過坑路有異響，原因主要有以下這些。 下臂橡膠套損壞松動，得及時更換。 下臂球頭損壞會影響車輛穩(wěn)定性和操控性，要換新球頭。 轉(zhuǎn)向器拉桿或拉桿球頭損壞，會讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障發(fā)出聲響，得更換相應部件。 前減震器漏油損壞，減震效果 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

林肯領航員打方向機異響，可能是下面這些情況。 轉(zhuǎn)向助力泵出故障，內(nèi)部零件磨損、壞了，或者助力油不夠、變質(zhì)了。這就得趕緊檢查助力泵，壞了就換，助力油不夠或變質(zhì)就及時補充、更換。 轉(zhuǎn)向器軸承潤滑不好或者壞了，長期缺潤滑或者受大沖擊就可能這樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

極氪007智能駕駛異常可能由多種原因造成。 軟件方面，系統(tǒng)存在漏洞、錯誤、兼容性問題，更新不及時或更新出錯都會引發(fā)異常，要檢查是否有新系統(tǒng)更新及時升級。 硬件方面，攝像頭、雷達等傳感器故障或被遮擋，偶爾出現(xiàn)可擦洗傳感器，經(jīng)常出現(xiàn)要去專業(yè)維修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奧迪 A4L 后排車架異響可能是由多種原因造成的。 比如門框膠條摩擦，車使用久了，車門密封膠條老化彈性不足，車身輕微形變時會摩擦發(fā)出異響。這能通過去 4S 店調(diào)緊鎖扣涂抹潤滑膏或洗潔精，或者自己買膠條養(yǎng)護噴霧解決。 C 柱飾板的固定卡扣金屬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

長安悅翔 V7 離合器異響，原因主要有這么幾個。 一是離合器片磨損嚴重，失去摩擦力，松開離合器時發(fā)動機和變速器連接不穩(wěn)，就有咯噔聲。 二是離合器壓盤上的彈簧失效或損壞，離合器不能完全釋放，壓盤力不均勻，松開時聲音就不正常。 三是離合器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奧迪 A4L 右后減震器響可能是以下原因。 減震器磨損，像內(nèi)部磨損、閥門損壞、密封圈老化等，這種情況占比約 30%，解決辦法是更換減震器、更換閥門、更換密封圈。 減震器漏油，比如外部漏油、內(nèi)部漏油、密封不良等，約占 25%，通常要修復漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19