【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】隨著國家新能源汽車補貼政策頒布，越來越多的新能源汽車走進大家的視野。但是，增程式混合動力汽車、插電式混合動力汽車、混合雙擎動力，一籮筐不認識的詞匯扎堆出現(xiàn)，是不是很疑惑?而且為什么有些新能源汽車能夠拿到各種補貼，為什么有些又不能?是經(jīng)銷商們坑爹，還是我們真是小白?如果您對新能源汽車還存在這樣那樣的疑問，不用著急，本系列文章將會為您一一解答，讓您對新能源汽車的一切變得清晰明了。

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　　未來我們會將國內(nèi)主流新能源汽車品牌和相關車型進行講解，其特征、優(yōu)勢我們將會一一為您講解，為喜歡新能源汽車、或者準備購買新能源汽車的您提供最專業(yè)的參考。今天我們首先匯總一份比較基礎的新能源汽車分類知識，以便對新能源汽車不太了解的網(wǎng)友有個初步的了解，同時也為了在之后閱讀新能源汽車有模糊概念時可以方便查詢。

　　由于學術上對新能源汽車分類尚存在一些分歧，本系列文章主要從便于普通用戶理解和記憶的角度出發(fā)進行新能源汽車的分類，并且主要講解純電動汽車和混合動力汽車。在分類上，我們根據(jù)汽車的燃料，燒油還是用電，還是兩者兼具，又或者是加氫氣來區(qū)分，這樣最便于廣大網(wǎng)友理解。

● 純電動汽車

　　純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過家用電源(普通插座)、專用充電樁或者特定的充電場所進行充電，以滿足日常的行駛需求。

　　當然，迷你四驅車僅僅是做比喻而已，如今的純電動汽車在電動機類型、電池材料、電能管理系統(tǒng)以及其他車載技術的復雜程度都遠超你的想象，而不同汽車品牌間的技術差異也比較大，我們將會在日后的文章為大家做詳細介紹。

　　而純電動汽車完全依靠電能驅動，使用成本是目前市售的新能源車中最低的，由于結構簡單，其周期性保養(yǎng)項目、保養(yǎng)費用也比普通汽車低很多，一般更換齒輪油、剎車片即可。并且還可以享受到較高的國家補貼，不同地區(qū)也都有相應的補貼政策，差別僅是幅度問題而已。同時，純電動汽車的安靜程度也比普通汽車要好很多，基本上無需刻意去加裝任何隔音裝備，而且電動機具備低轉速高扭矩的特點，使得其起動和加速性能也很好。

　　而政府的充電設施建設極為緩慢，遙想2010年廣州亞運會那會，有關部門聲稱未來將建設1500個充電樁，但是到目前為止才十個出頭，并且以特斯拉充電樁為主！而車主安裝廠家提供的充電設備過程繁瑣，甚至還需要看物業(yè)臉色辦事，如果沒有私家車位，要在自家小區(qū)充電就更難了。同時，充電樁的實際操作標準也存在差異，車輛設定的充電電壓往往高于國家電網(wǎng)的充電樁設定，這就造成需要快速充電的車主要花費更長時間在等待上，甚至無法充電。

　　但是，純電動汽車更換電池的費用遠比手機電池高，就以眾泰知豆為例，整車實際價格約5萬元，而網(wǎng)友普遍反映更換電池組費用會高達3萬元之多。雖然說大部分廠家都提供5年10萬公里的質保，但是電池衰減的問題卻是客觀存在的，而天氣對于電池的影響也比較明顯，尤其是嚴寒冬季，使得消費者對于自己車輛的續(xù)航里程更加沒底了。

● 簡單的用一句話總結：電-電-動力，看起來很美好，開起來也不錯，但是你要我怎么充電?五年后何去何從?