飛度油箱是工程塑料的材質(zhì)。汽車油箱主要就是金屬和非金屬。金屬的一般就是鐵的，但金屬油箱現(xiàn)在基本被淘汰了，也就少部分車還在用。而現(xiàn)在基本都是塑料的，塑料當(dāng)然也分好壞N多種。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-07-29

飛度油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強(qiáng)，不易斷裂，不會產(chǎn)生火花，不會產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-07-28

本田飛度油箱容積為42升，使用92號或更高的無鉛汽油，油箱容積是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-07

2021款飛度油箱容積是40L，使用92號或更高的無鉛汽油，油箱容積是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-06

飛度油箱蓋打開方法是最老款的飛度油箱蓋在駕駛座的左側(cè)，而上一代的飛度油箱蓋沒有單獨(dú)的開關(guān)，壓一下油箱蓋就會彈起來。而新款的飛度油箱蓋開關(guān)在左腳休息板的位置，拉一下就OK了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-16

09款飛度油箱容積是40L，油箱容積(L)是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動機(jī)完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-06

飛度的油箱容積為42升。如果將汽油添加到加油口可以看到的位置，那么就有可能會達(dá)到46升，汽車油箱內(nèi)盡量不要加滿汽油，如果需要長途行駛，只需要加到第一次跳槍就可以了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-03

飛度的油箱容積為42升。如果將汽油添加到加油口可以看到的位置，那么就有可能會達(dá)到46升，汽車油箱內(nèi)盡量不要加滿汽油，如果需要長途行駛，只需要加到第一次跳槍就可以了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-03

04款飛度的油箱容積是40L。油箱容積(L)是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動機(jī)完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-03

飛度油箱燈亮了還能跑60公里左右。按保底計(jì)算的話，還能跑30公里以上，應(yīng)該盡快尋找加油站加油，否則有拋錨危險(xiǎn)。等油箱燈亮了才去加油是很傷油泵的，而且接近沒油的時(shí)候供油斷斷續(xù)續(xù)造成燃燒不充分導(dǎo)致油耗的增加。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-02-25

油箱容積是40L。油箱容積(L)是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動機(jī)完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-07-06

2018款飛度油箱容積為40升，加注的燃油標(biāo)號為92號。在加完油后，請確認(rèn)油箱蓋是否鎖好，否則容易造成事故。加油時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)以及一切電源，防止電流或高溫引發(fā)火災(zāi)。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-06-30

2004飛度油箱為42L。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個(gè)性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-06-30

老款飛度的油箱容積為42升。如果將汽油添加到加油口可以看到的位置，那么就有可能會達(dá)到46升，汽車油箱內(nèi)盡量不要加滿汽油，如果需要長途行駛，只需要加到第一次跳槍就可以了。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-06-30

新款飛度油箱是42升的。飛度的油箱蓋門開關(guān)在引擎蓋開關(guān)的上面，位于駕駛員側(cè)儀表臺的下方。汽車油箱內(nèi)盡量不要加滿汽油，如果需要長途行駛，只需要加到第一次跳槍就可以了。 閱讀全文>>

• zhucaiyan
• 2020-06-30

2004年飛度油箱是42升的。搭載的是本田 1.5升VTEC發(fā)動機(jī)，采用了先進(jìn)的VTEC可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)，具有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的自動操縱，進(jìn)行自動轉(zhuǎn)換，可使發(fā)動機(jī)無論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的統(tǒng)一和極佳狀態(tài)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-06-12