備胎能當(dāng)正常輪胎用嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于備胎能當(dāng)正常輪胎用嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
輪胎變形是個(gè)常見問題,原因有不少。 首先,輪胎本身是橡膠制品,有彈性,碰到石塊、路崖、路面凹凸不平等就會(huì)變形。 其次,激烈駕駛對(duì)輪胎影響大,比如在賽道上玩幾圈,輪胎可能一天就報(bào)廢。 再者,胎壓過低不行,胎體變形會(huì)增大,胎側(cè)易裂口,橡膠老化、 閱讀全文>>
輪轂刮傷是能修復(fù)的。 如果刮傷沒露底漆,沒安全隱患,只影響美觀,簡單噴漆拋光就行。 要是刮擦嚴(yán)重變形,為安全就別修了,直接換新的。 從材質(zhì)看,電鍍、拋光輪轂沒法修。 從刮擦程度講,沒露底漆可不管,露底漆就得修。 修復(fù)輪圈劃傷辦法不少。 表面 閱讀全文>>
輪胎應(yīng)該補(bǔ)還是換,這得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面被釘子扎了,或者有裂紋、鼓包,那就得換,因?yàn)樘?cè)是輪胎薄弱部位,容易出安全問題。 要是損傷在輪胎與地面接觸的耐磨層,破損面積小,釘子孔徑不超 6mm,打釘次數(shù)不超 4 次,在市區(qū)開,能補(bǔ)就補(bǔ), 閱讀全文>>
汽車節(jié)氣門是否需要清洗,答案是視情況而定。 節(jié)氣門是裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端控制進(jìn)氣量的金屬制閥門,通過閥門翻板開度大小控制進(jìn)氣,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各類油蒸氣和雜質(zhì)會(huì)附著在節(jié)氣門的管道壁和翻板上,形成油泥和油垢,吸附灰塵后 閱讀全文>>
TC 報(bào)警燈亮了通常是牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。造成這一情況的原因主要有以下幾種: 一是電磁閥故障。 二是機(jī)油臟污堵塞了電磁閥濾網(wǎng)。 三是執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪與葉輪磨損致使油壓泄漏從而報(bào)警。 四是節(jié)氣門臟污,開度達(dá)到 20%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)誤 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動(dòng)攜手領(lǐng)克在天津開設(shè)車展啦,位于天津市天津金茂匯站,展覽時(shí)間為12月14日至12月15日,提前預(yù)約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動(dòng)攜手奇瑞在衡水開設(shè)車展啦,位于衡水市愛琴海購物公園站,展覽時(shí)間為12月14日至12月15日,提前預(yù)約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動(dòng)攜手本田在廣州開設(shè)車展啦,位于廣州市蘿崗萬達(dá)廣場外廣場站,展覽時(shí)間為12月13日至12月15日,提前預(yù)約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
汽車?yán)啄苄蘩。具體得看損傷程度。 要是發(fā)現(xiàn)得早,損傷不嚴(yán)重,能給氣缸鉆孔加大活塞來修。 要是缸壁劃痕深,活塞總成磨損厲害,就得大修,像換新零件甚至缸體。費(fèi)用幾千不等,還得看相關(guān)故障的維修情況。 拉缸根本原因是氣缸內(nèi)壁、活塞環(huán)和活塞間油膜難 閱讀全文>>
輪胎何時(shí)需要更換?這是很多車主關(guān)心的問題。 一般來說,汽車輪胎在行駛 10 萬公里左右或者使用三五年的時(shí)間就可以考慮更換。但這只是大致的參考,具體還得通過多種方法判斷。 可以直接看輪胎的生產(chǎn)日期,輪胎是橡膠制品,會(huì)老化,一般 5 - 6 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡是指由于車輪制造、磨損、補(bǔ)胎等原因?qū)е沦|(zhì)量分布不均勻,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等情況,這時(shí)通過增加配重的方式校正車輪各邊緣部分的平衡,這個(gè)校正過程就是輪胎動(dòng)平衡。 汽車在一些情況下需要做輪 閱讀全文>>