在汽車市場，要舉例說明一個成功的標桿，寶馬當之無愧。2018年車市遇寒，但一線豪華品牌卻紛紛逆勢上揚。這種強勢的勁頭，一直延續(xù)到2019年。2019年的第一季度，寶馬在國內市場上的銷量超過了16.8萬輛，同比增幅超10%。縱觀整個豪華車市場 閱讀全文>>

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• 2022-04-18

大佬頻繁串場，他們在想什么？今天不聊特斯拉，今天聊聊這個被汽車行業(yè)寄予厚望的上海車展，不過在聊上海車展之前，插播一條消息：4月22日日本汽車工業(yè)協(xié)會(JAMA)主席豐田章男稱，因當前全球新冠疫情問題，決定取消2021東京汽車展。日本汽車制造 閱讀全文>>

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• 2022-04-18

如果說在五十萬銷量時代的車企是悶頭造產品，那么百萬銷量時代就是在造國民企業(yè)了。每年車展品牌的展館分布，大多都會按照品牌的調性以及派系類別劃分。所以才會有我們俗稱的"豪車館"、"合資館"、"自主館"。又或者像前幾年大眾包下整個展館，把所有 閱讀全文>>

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• 2022-04-18

2018年中國市場為大眾銷量貢獻高達四成之多，大眾就更不可能放過中國合資公司的股份了，畢竟誰不想把自己命脈握在自己手上呢。2018年過后，車企心情分成了兩派，一派是："教練，我想打籃球。"而另一派就是大眾系這樣的："我們的目標是稱霸全國 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

4月19日，豪華汽車品牌捷尼賽思首次登陸2021上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱2021上海國際車展），并迎來了品牌許多重磅的"第一次"。作為品牌全球發(fā)展戰(zhàn)略中又一重要里程碑，捷尼賽思不僅首次在韓國以外市場舉行量產車全球首秀，即品牌首款純電車型 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

車展上的新面孔，我們之后還能見到幾個？過去的幾年車展里，造車新勢力們往往還只能拿著炫酷的宣傳冊、概念圖參展，甚至被媒體質疑為"PPT造車"，而這次大部分企業(yè)都帶來了實打實的產品。相比精美的PPT，消費者對于何時能接觸到摸得著、看得見的產 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

本月初（4月1日），國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展專委會第四次全體會議在京召開。會議強調，"要加強交通基礎設施與信息基礎設施統(tǒng)籌布局、協(xié)同建設，推動車聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展"。上個月底（3月29日），長城汽車發(fā)布氫能戰(zhàn)略，希望構建國際級"制- 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

光產品力向上還遠遠不夠，要想贏得國內消費者的青睞，還需要在品牌營銷和產品規(guī)劃上下大功夫。2018年中國汽車市場遭遇了近三十年來首次寒冬，然而在豪華車的細分市場中，卻似乎沒有受到任何影響。2018年，國內豪華車市場的總體銷量超過了280萬 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

上汽通用汽車以"行健致遠，智領未來"為主題，攜旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌概念車、全新上市車型、首發(fā)亮相新車和熱銷主力車型共45款展車亮相第十八屆上海國際車展。包括于車展前夜別克日活動上正式上市的純電動MAV別克VELITE6、全球首 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

本次車展，Jeep帶來全新產品陣容組合，包括全新Jeep指揮官插電混動版、全新Jeep指南者、全新Jeep牧馬人電動敞篷版，Mopar定制一號公路版牧馬人、Jeep皮卡Gladiator以及Trailhawk四驅高性能旗艦家族。不僅如此，J 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

現(xiàn)在日內瓦車展發(fā)布的大部分車型都是不會有歐洲人買單的，主要作用是賣到中國市場湊新能源積分的�，F(xiàn)在的日內瓦車展只能勉強算是上海車展的預演。日內瓦這個地方很神奇，以展覽出名。除了歷史悠久的汽車展和手表展以外，還有國際發(fā)明展、電信展等等。作為 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

MAX是現(xiàn)在，Vision-i是未來。4月16日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大開幕，作為上海車展的東道主，上汽集團直接承包了1號展館，旗下多個品牌車型均在此亮相，展示上汽集團的最新產品、最新技術。作為上汽乘用車子品牌，榮威自200 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

4月16日，第十八屆上海車展正式開幕。在本屆車展上，東風汽車集團有限公司（以下簡稱"東風公司"）攜旗下東風乘用車、東風柳汽、東風小康、東風越野車等自主品牌共21款東風品牌新車亮相。2019上海國際車展"東風館"開館其中，首發(fā)車10臺，新能源 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

4月16日，東風雷諾首款都市純電SUV——RenaultCityK-ZE在上海國際車展進行全球首發(fā)亮相，開啟東風雷諾新能源市場的戰(zhàn)略布局。同時，雷諾將引領未來出行理念的EZ-ULTIMO概念車帶來中國，驚艷上演亞洲首秀。"中國是全球最大、最 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕。在本屆以"擁抱變化"為主題的車展中，上汽榮威展直面產業(yè)變革和全新消費趨勢，帶來全新產品系列和4款重磅新車，成為全場關注焦點�，F(xiàn)場，榮威全新ME系列發(fā)布，它面向Z世代追新族而來，承擔著品牌向 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

2019上海車展已接近尾聲，在本屆車展上熱鬧氣氛和觀眾熱情，一掃前幾個月籠罩在中國車市的"陰霾"。諸多車企展示出的新車型、新技術和新規(guī)劃，也讓我們?yōu)橹袊�車市未來前景充滿期待。本屆車展上有幾個"熱詞"頻頻被提及，比如SUV、電動車和無人駕駛等 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

馬云說996是福報、"奔馳女車主坐在引擎蓋上維權"、"巴黎圣母院失火能不能和圓明園相提并論"，與這三個自帶巨額流量的話題相比，今年的上海車展顯得格外乖巧。甚至連"舊時愛將寧述勇在長城展臺接待李書福參觀"這樣會在往屆車展被熱炒的話題，今天 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

本屆上海車展，眾泰汽車以"智美中國車"A16和B21領銜，攜新能源E系列產品ET450、ES330、EZ500、E330、E200FCV，以及T300、T500、全新T600等共計12款產品，全面展示眾泰汽車產品的現(xiàn)代化、國際化、智能化。4 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

2018年的"車市寒冬"讓人猝不及防，面對整個車市的低迷，轎車的表現(xiàn)算是一股暖流了，而新能源轎車或許也將成為主流。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月中國乘用車市場銷量254.78萬輛，同比下降13.86%，全年累計同比下滑1.65%，中國車市在 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

4月16日，在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，JETTA品牌攜旗下年輕化產品家族以獨立展臺亮相。作為一汽-大眾的第三品牌、大眾品牌首個子品牌，捷達品牌并不只是推出三款新車型，而是在品牌調性、宣傳方式、營銷手段上，與大眾做出了差異化的創(chuàng)新。 閱讀全文>>

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• 2022-04-12