速騰可謂是一款名副其實(shí)的熱銷(xiāo)緊湊級(jí)轎車(chē)，扎實(shí)的底盤(pán)以及精細(xì)的做工都讓其每月銷(xiāo)量都可輕松達(dá)到20000臺(tái)以上。而備受關(guān)注的觀致3也在本次廣州車(chē)展如期上市，讓許多準(zhǔn)車(chē)主在挑選此級(jí)別車(chē)型時(shí)又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

速騰和雪鐵龍C4Aircross兩款都是歐洲品牌的車(chē)，C4Aircross屬于全球上市車(chē)型，源于雪鐵龍C4Aircross系列，而速騰則是引進(jìn)大眾美版的捷達(dá)車(chē)型，這兩款都是原廠設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，在造車(chē)工藝及產(chǎn)品品質(zhì)上都是值得信賴(lài)的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

速騰一直都號(hào)稱(chēng)自己是A+級(jí)轎車(chē)，它的產(chǎn)品級(jí)別定位要比軒逸高，但實(shí)際軸距表現(xiàn)兩者相差不大，軒逸，無(wú)論是經(jīng)典款軒逸還是新款軒逸，差距也就在外觀造型上了，在質(zhì)量、空間、油耗上的表現(xiàn)依舊保持良好。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

速騰是一款緊湊型的車(chē)，而名圖則是屬于中級(jí)車(chē)，車(chē)身結(jié)構(gòu)一樣，這兩款車(chē)都是三廂車(chē)，在價(jià)位上，兩者也是差不太多，空間上因?yàn)槊麍D是中級(jí)車(chē)，所以?xún)?yōu)勢(shì)更大一些。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

中國(guó)人與生俱來(lái)都有一種隨大流的從眾心理，在買(mǎi)車(chē)方面甚為明顯。不少人都覺(jué)得銷(xiāo)量高的就一定是好車(chē)。其實(shí)這么說(shuō)也沒(méi)什么問(wèn)題，賣(mài)的好自然有它的過(guò)人之處。人們都說(shuō)沒(méi)有最好只有更好，就比如北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和一汽大眾速騰這兩款車(chē)，兩款車(chē)無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是海外都有著不俗的銷(xiāo)量，車(chē)都是好車(chē)那到底誰(shuí)更略勝一籌呢？ 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

大眾速騰不用多說(shuō)，在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量和口碑一直都很不錯(cuò)，而起亞K5可以說(shuō)曾經(jīng)紅極一時(shí)，至于這兩款車(chē)型該如何選擇，接下來(lái)一起來(lái)看一下這兩款車(chē)型。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

速騰自上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃臁㈩I(lǐng)先的科技贏得用戶(hù)的喜愛(ài)。阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開(kāi)始”的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

速騰自上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃�、領(lǐng)先的科技贏得用戶(hù)的喜愛(ài)。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車(chē)。天籟以嶄新的科技，將中型轎車(chē)的設(shè)計(jì)概念帶入一個(gè)新的境界。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

好多同學(xué)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在速騰和卡羅拉雙擎之間糾結(jié)很長(zhǎng)時(shí)間不能自拔，因?yàn)槠放贫际鞘澜缟蠑?shù)一數(shù)二的大品牌，質(zhì)量和可靠性也名列前茅，價(jià)格也差不多。所以這些人糾結(jié)的地方大多是配置高低和驅(qū)動(dòng)方式不一樣，今天我們就選這兩款車(chē)關(guān)注度最高的配置來(lái)橫向?qū)Ρ纫幌隆? 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

速騰和�？怂苟紝儆诮�(jīng)典車(chē)型，速騰的銷(xiāo)量一直都很不錯(cuò)，為大眾立下了汗馬功勞。福克斯一直屬于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)，屬于年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)型。速騰屬于沉穩(wěn)、大氣型的。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

速騰和哈弗H6這兩款車(chē)的定位不一樣，一個(gè)仿CRV一個(gè)是轎車(chē)，沒(méi)有可比性。不過(guò)外型配置以及動(dòng)力，都是我們拿來(lái)對(duì)比的方面，其實(shí)無(wú)非是想通過(guò)對(duì)比選出更好的，更受消費(fèi)者喜歡的車(chē)型，希望下面的分析對(duì)購(gòu)車(chē)的朋友有所幫助。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

兩款車(chē)定位相同，也確實(shí)有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。速騰的定價(jià)要高于英朗同時(shí)市場(chǎng)優(yōu)惠力度也要小于英朗，這就導(dǎo)致了英朗在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)比較突出。但是從質(zhì)量來(lái)看，速騰變速箱更趨于穩(wěn)定。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

速騰和雷凌，更推薦雷凌。這兩款車(chē)都是4門(mén)3廂緊湊型轎車(chē)，單從表面來(lái)看，各有上風(fēng)。速騰后排空間夠大，優(yōu)惠也大，德系車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感比較好，厚重感、靜謐性、高檔感更強(qiáng)，雷凌外觀設(shè)計(jì)更年輕化，保值率高，雙叉臂獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校更舒適，油耗更低，故障率更低，安全性更好，智能化配置優(yōu)勢(shì)明顯。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

廣汽豐田凱美瑞 無(wú)論從哪個(gè)角度看，凱美瑞都是一款完美的產(chǎn)品。大眾速騰自2006年上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃�、領(lǐng)先的科技，在中國(guó)已經(jīng)贏得超過(guò)53萬(wàn)忠實(shí)用戶(hù)的喜愛(ài)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

速騰以原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、領(lǐng)先的科技裝備讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在平實(shí)、中庸的傳統(tǒng)A級(jí)轎車(chē)之外擁有了一個(gè)品質(zhì)卓越、科技領(lǐng)先、性能出眾的新選擇。吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車(chē)型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

雪鐵龍第三代C5自去年6月底上市以來(lái)，憑借一如既往的舒適性和同級(jí)高性?xún)r(jià)比定位，儼然成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。速騰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，也有著龐大的客戶(hù)基礎(chǔ)和良好的口碑，是在車(chē)友心目中有較高地位的中級(jí)車(chē)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

馬自達(dá)6和速騰相比，在實(shí)際使用中，馬自達(dá)6的整車(chē)故障率要比速騰低，正常使用和保養(yǎng)的情況下很少會(huì)有各種各樣的問(wèn)題。但是在車(chē)輛安全方面，速騰占有一定的優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛安全系數(shù)比馬自達(dá)6高，綜合考慮我個(gè)人建議您選擇馬自達(dá)6車(chē)型。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

雅閣和速騰相比，在實(shí)際使用中，雅閣的整車(chē)故障率要比速騰低，正常使用和保養(yǎng)的情況下很少會(huì)有各種各樣的問(wèn)題。但是在車(chē)輛安全方面，速騰占有一定的優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛安全系數(shù)比雅閣高，綜合考慮我個(gè)人建議您選擇雅閣車(chē)型。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

捷達(dá)和速騰都是年度總銷(xiāo)量都可以超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，資金允許的情況下還是選擇速騰，畢竟兩個(gè)車(chē)不是一個(gè)檔次，捷達(dá)因?yàn)槟壳靶詢(xún)r(jià)比超群和足夠之大的出租車(chē)市場(chǎng)訂單，成為了國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)，僅次于朗逸，軒逸，英朗的存在，而速騰則在轟轟烈烈的斷軸事故之中，還是保持了超穩(wěn)定的市場(chǎng)占有率。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

本田凌派和大眾速騰屬于同一級(jí)別的車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)本田凌派更好一點(diǎn)。本田凌派是一款中國(guó)特供車(chē)，但是它的技術(shù)一點(diǎn)都不“特供”。大眾速騰作為大眾旗下，最便宜的最大的緊湊型車(chē)，自然而然成為了許多家用車(chē)的首選，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還有面子。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22