汽車轉(zhuǎn)速傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不夠平穩(wěn)。 其次，車輛起步或行駛中減速停車時(shí)，可能會(huì)有瞬間停頓甚至熄火的情況。 然后，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能會(huì)明顯下降，動(dòng)力輸出不如正常時(shí)順暢。 再有，儀表上的車速顯示會(huì)出現(xiàn)偏差，無 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器故障會(huì)有不少癥狀。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅降低，這是因?yàn)闆]了增壓效果，空氣進(jìn)入不足，燃燒不充分，動(dòng)力也就變?nèi)酢?運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可能會(huì)聽到尖銳刺耳聲，這是由于排氣散熱不暢，空氣不能充足進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致功率下降。 加大油門時(shí)，功 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

渦輪箱泄壓閥故障會(huì)帶來不少問題。 比如，會(huì)影響渦輪增壓器的工作壓力控制，導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。正常情況下，泄壓閥能在超過設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)打開釋放多余壓力，故障后可能無法及時(shí)或正確開啟，使得渦輪增壓器壓力過高，影響其使用壽命，甚至可能損壞渦輪增壓器。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車空調(diào)膨脹閥堵了，會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如，膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進(jìn)出口，沒溫差。車內(nèi)冷氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

車外溫度傳感器故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如儀表盤上顯示的溫度會(huì)失常，無法準(zhǔn)確反映外界真實(shí)溫度。這是因?yàn)檐囃鉁囟葌鞲衅鲹p壞，無法將正確的溫度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 了。 還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失真，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和性能。 另外，對(duì)空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

車子燒機(jī)油有可能是因?yàn)閺U氣閥壞了。 廢氣閥是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的重要部分，能調(diào)節(jié)廢氣流量、控制溫度壓力來降尾氣中 NOX 排放量，還把廢氣送回氣缸燃燒以降氣缸內(nèi)溫度，抑制 NOX 生成。 它壞了會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，還會(huì)讓汽車怠速抖動(dòng)甚至熄 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

進(jìn)氣壓力傳感器故障時(shí)，會(huì)有多種明顯的表現(xiàn)。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，因?yàn)閭鞲衅鞴收蠈?dǎo)致無法準(zhǔn)確提供進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)，ECU 就難以控制合適的燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，使得啟動(dòng)所需的條件不滿足。 還有怠速不穩(wěn)的情況，進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，ECU 對(duì)進(jìn)氣量的判 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

車子前減震器頂膠壞了，癥狀可不少。 比如減震器會(huì)漏油，這就影響了正常功能，讓減震效果大打折扣。 變道轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身難以控制，操控性明顯降低，開起來可就不那么順手了。 路面不平的時(shí)候，會(huì)有異響傳來，讓人心里不踏實(shí)。 乘坐的舒適性也會(huì)下降，感覺顛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

要檢查渦輪增壓器是否正常工作，可以從以下方面入手。 首先看是否漏油，機(jī)油消耗量正常，排氣管未冒藍(lán)煙或黑煙，動(dòng)力也正常，就可能沒問題。 然后聽聲音，沒有金屬摩擦聲，排氣管不冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常，增壓器也沒異常噪音，那一般是正常的。 再看軸承 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車鼓風(fēng)機(jī)電阻損壞會(huì)出現(xiàn)多種表現(xiàn)。 首先是風(fēng)量控制異常，像 4 擋有風(fēng)但 1、2、3 擋沒風(fēng)或者風(fēng)很小，這是由于電阻損壞使得不同擋位的轉(zhuǎn)速切換無法實(shí)現(xiàn)。 其次是風(fēng)量控制旋鈕沒法調(diào)速，不能調(diào)節(jié)出風(fēng)量大小。 接著是出風(fēng)量無法有效控制，可能出風(fēng)量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車溫控開關(guān)出故障會(huì)有很多表現(xiàn)。 首先是冷卻系統(tǒng)溫度過高，水溫表指針指向紅色，水溫警示燈閃亮，甚至冷卻液沸騰。發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)會(huì)有明顯金屬敲擊聲，動(dòng)力不足還可能熄火。 其次，水箱后面的電子風(fēng)扇不能正常工作。汽車水箱在車前部，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

速騰 1.4T 渦輪增壓器的使用壽命通常在 15 萬至 20 萬公里左右，但要是維護(hù)保養(yǎng)到位、使用習(xí)慣良好，用 20 萬甚至 30 萬公里也沒問題。 這主要取決于以下幾個(gè)方面：首先是定期保養(yǎng)和維護(hù)，要按時(shí)更換空氣濾清器、機(jī)油濾清器和冷卻液 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

空氣流量傳感器故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)降低，動(dòng)力明顯減弱，油耗還會(huì)增加。這是因?yàn)檫M(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油噴射和點(diǎn)火控制出問題。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)甚至熄火，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，比如怠速不穩(wěn)、加速不良。 而且，儀表板的故障指示燈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

要知道汽車渦輪增壓出現(xiàn)問題，可以從這些方面判斷。 先看煙霧顏色，若尾氣有大量白煙或黑煙，可能渦輪增壓有狀況，白煙可能是漏油，黑煙可能是燃油燃燒不完全。 檢查進(jìn)氣管，里面油漬增多也許意味著渦輪增壓漏油。 再查看增壓器輪葉片，斷裂或磨損會(huì)影響工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

熱車怠速時(shí)機(jī)油壓力不足，常見表現(xiàn)有車身抖動(dòng)。 這可能是燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器不正常導(dǎo)致，像油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，都會(huì)讓車身出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況得檢查油壓，必要時(shí)更換相關(guān)部件。 還有可能是機(jī)件磨損、裝配不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，原因有不少。 比如渦輪增壓器故障，像渦輪葉片磨損、渦輪軸咬死這類情況，會(huì)讓動(dòng)力下降。 進(jìn)氣系統(tǒng)出問題也不行，空氣濾清器、進(jìn)氣管、節(jié)氣門等部件要是堵塞或者漏氣，進(jìn)氣不足，動(dòng)力就受影響。 燃油系統(tǒng)故障也糟糕，燃油濾清器、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

車輛自己損壞了向保險(xiǎn)公司報(bào)案，要注意這些： 第一，別動(dòng)車，除非交警讓動(dòng)。如果不堵路，趕緊下車拍照，前后左右、左前左后右前右后都要拍，受損處也多角度拍照，有條件拍小視頻留存。 第二，馬上給保險(xiǎn)公司打電話報(bào)案，說明車輛大致情況。 第三，等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

蒸發(fā)箱溫度傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先，蒸發(fā)器容易結(jié)冰。正常情況下，溫度達(dá)到設(shè)定值，傳感器會(huì)讓壓縮機(jī)停止工作，避免蒸發(fā)器溫度過低結(jié)冰，但傳感器故障后，這一調(diào)節(jié)失效。 其次，車輛室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器失靈。無論調(diào)到什么檔位，空調(diào)都會(huì)以最 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

五菱 B12 單向閥故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，原本順暢的啟動(dòng)過程變得費(fèi)勁。 還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。 怠速也會(huì)不穩(wěn)，忽高忽低。 加速時(shí)明顯無力，感覺車輛動(dòng)力不足。 排放也可能不達(dá)標(biāo)，尾氣質(zhì)量差。 甚至發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

海馬S5渦輪增壓器出現(xiàn)故障，通常會(huì)有以下這些表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力明顯下降，感覺加速無力，即便深踩油門，車速提升也很緩慢。這是因?yàn)闇u輪增壓器無法正常壓縮進(jìn)氣，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量不足，影響燃燒效率和動(dòng)力輸出。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)有異常的噪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19