寶馬5系機油油量是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬5系機油油量相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
上汽大通 G10 原廠使用的是符合 C3 標準的 5W30 機油。 要是不想用原廠機油，得注意這些：機油標準得符合 C3 標準，這能更好保護發(fā)動機和三元催化器。高溫高剪切性能也有要求，車高轉(zhuǎn)速時標準要大于 3.5，不能亂用，不然會過度磨損。 閱讀全文>>
長城炫麗換了機油發(fā)動機響，可能有以下原因和解決辦法。 機油粘稠度低，新機油比原來的粘稠度低，發(fā)動機噪音就可能變大，換成廠家規(guī)定的機油型號就行。 機油加注過多，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，功率下降，還可能爆震，把多余機油抽出，讓機油量正常。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 儀表盤機油 MIN 是指機油量低于安全標準，意味著機油液位過低，需要及時補充機油。 出現(xiàn)這種情況的原因主要有：機油自然損耗，車子長期使用會使機油逐漸消耗；發(fā)動機存在泄漏，比如油封老化、密封墊損壞等；車子需要保養(yǎng)，機油使用時間 閱讀全文>>
奧迪 A6L 儀表機油位燈報警可能是以下原因： 一是機油油量不足，油泵泵油少或進空氣泵不上油，導(dǎo)致油壓下降，要添加適量機油。 二是發(fā)動機溫度過高，機油變稀大量流失，使油壓下降，得檢查冷卻系統(tǒng)解決高溫問題。 三是油泵零部件損壞或間隙大，不出油 閱讀全文>>
本田 k24z5 發(fā)動機燒機油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)損壞是常見原因，這會使氣缸漏氣，機油就會沖進燃燒室。 車開久了，活塞和氣缸的磨損加劇，達到一定程度就會氣缸竄氣，燒油就出現(xiàn)了。 氣門油封要是壞了，燒油會更厲害。 空空氣濾清 閱讀全文>>
寶馬 5 系油箱油泵被大氣壓壓扁，咱們得這么處理。 先瞅瞅活性炭罐，通風(fēng)管很可能堵了，像有的車在美容店做底盤裝甲噴涂，那噴涂層說不定就把通風(fēng)管堵住，從而導(dǎo)致油箱變形。 接著趕緊去 4S 店，用專業(yè)電腦檢測故障碼。一般來講，寶馬 5 系燃油泵 閱讀全文>>
寶駿510儀表油量顯示不準的原因主要有以下這些。 一是油位傳感器故障，比如出現(xiàn)損壞，就會導(dǎo)致系統(tǒng)無法準確識別油位高度，從而讓油表顯示不準，這種情況可能得更換新傳感器。 二是油表自身的故障，不管是顯示系統(tǒng)還是測量系統(tǒng)出問題，油表都不能正常 閱讀全文>>
老司機們，如果發(fā)現(xiàn)上汽大通g10排氣管里有機油，這可不是啥好現(xiàn)象。原因可能有這些： 渦輪增壓出故障，進氣管里要是有大量機油，那很可能就是渦輪增壓燒機油導(dǎo)致的。 還有活塞和缸套有問題，就像水缸漏水，影響機油正常工作，機油就可能進排氣管。 閱讀全文>>
風(fēng)行 m6 的 1.5T 發(fā)動機燒機油可能是以下原因。 首先，機油粘度過低，這樣在燃燒室中機油易混合在燃燒氣體中，從而產(chǎn)生黑煙。 其次，發(fā)動機自然磨損，跑的里程多了，活塞和氣缸之間磨損增大，氣缸漏氣，機油就跑進燃燒室。 再者，氣門油封損壞， 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版機油增多，原因有不少。 比如高壓油泵和噴油嘴泄漏汽油進到機油里，這可能是高壓油泵壞了，得檢查維修或更換。 機油顏色輕微變黑，也許是進柴油了。要檢查發(fā)動機工作情況，看有無缺缸，缺缸會影響性能得維修。 油幫出問題也會導(dǎo)致 閱讀全文>>
寶馬 530Li 轎車冷啟動后熄火，原因有不少。 常見的就是發(fā)動機積碳，像節(jié)氣門內(nèi)壁、進氣門頭、進氣口內(nèi)壁、活塞頂部還有燃燒室內(nèi)壁，都容易有積碳。這就得去修理廠，弄清楚到底是哪兒積碳多，好趕緊解決。 燃油系統(tǒng)也可能有問題，比如油泵故障、 閱讀全文>>
吉利優(yōu)利歐老款機油燈亮但不缺機油，這可能是由多種原因造成的。 比如說發(fā)動機內(nèi)部積碳太多，使得混合氣比例失調(diào)，這種情況就得清理積碳。 要是車輛老是在市區(qū)低速跑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，機油壓力就可能不足，那平�？梢赃m當提高行駛速度。 還有經(jīng)常在發(fā)動機低 閱讀全文>>
機油壓力傳感器壞了機油壓力燈沒亮，可能有以下幾種原因。 一是機油壓力傳感器在正常值時損壞，之前輸出的機油壓力正常，所以儀表沒亮燈，或者損壞時輸出電壓在適當范圍內(nèi)。 二是實時監(jiān)測時傳感器可能沒壞。 三是有臨時故障，診斷裝置顯示故障代碼，但因為 閱讀全文>>
大眾ea888發(fā)動機機油壓力正常值一般在150kPa到350kPa之間，也有標準說是2.5到3.5bar，還有說是6到40bar。 汽車行駛時，在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機機油壓力常保持在190 - 490kPa，柴油機機油壓力常保持在290 閱讀全文>>
如果您的寶馬 525Li 轎車急加油時熄火，別著急，咱們一起來找找解決辦法。 首先，檢查電子氣門系統(tǒng)調(diào)節(jié)是否正常，還有供油系統(tǒng)有無壓力過低的情況。 如果車輛存在改裝，那得根據(jù)實際情況判斷。 再看看發(fā)動機高壓泵量控閥尾部，是不是有破碎的 閱讀全文>>
寶馬 2009 款 318i 燒機油問題這樣解決。 氣門油封容易在 8 萬至 10 萬公里行駛后出問題，導(dǎo)致機油進燃燒室，辦法是換新油封或用 PNF 技術(shù)的油封修復(fù)劑讓其恢復(fù)彈性。 廢氣閥氣門室蓋是一體設(shè)計，損壞初期機油消耗增加，嚴重時大量 閱讀全文>>
寶馬5系13款2.0T換完變速箱油出現(xiàn)頓挫，這可能由多種原因造成。 比如老車長期不換油，內(nèi)部臟，換油沖刷干凈后導(dǎo)致泄壓。這種情況要及時檢查維修，像寶馬這類車型一定要按時換油。 換油后故障報警，可能是電子電器元件、機械故障或油溫過高。故障燈亮 閱讀全文>>
金美孚 1 號 0w20 機油 1 升和 4 升的油在一些方面是不一樣的。 價格上，1 升裝約 65 元，4 升裝約 399 元。 產(chǎn)地有別，1 升裝在太倉的調(diào)配中心生產(chǎn)，4 升裝在國外的調(diào)配中心生產(chǎn)，屬于進口。 原料也不同，1 升裝用的是 閱讀全文>>
一汽大眾新邁騰燒機油 4000 公里的解決辦法： 先檢查發(fā)動機機油液位，確認燒機油程度。 輕微燒機油，換符合要求的全合成機油能緩解。定期查機油濾清器，保證正常工作和過濾效果。 查 PCV 閥，它故障會影響油氣分離，導(dǎo)致燒機油。 氣門 閱讀全文>>
廣汽傳祺 GS3 用原廠機油發(fā)動機噪音大可能正常也可能不正常。 新車處于磨合期，器件未充分磨合，會有噪音大的情況，磨合一段時間可改善。 車輛使用久了，發(fā)動機內(nèi)部老化、運轉(zhuǎn)振動大，噪音也會大，可清潔發(fā)動機內(nèi)部減少噪音。 機油粘度不合適是 閱讀全文>>
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