自動擋掛 D 檔加油不走的原因有很多。 比如變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤，這樣就無法感知處于什么檔位。 換擋閥出問題，掛擋不到位，油道打不開也會這樣。 還有變速箱的電磁閥和電子模塊故障，會影響正常工作。 變速箱油量少或內(nèi)部油壓過低不行。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

寶馬X5加油后油表不動，可能是以下原因及相應的解決辦法。 一是油浮卡滯，可嘗試輕輕搖動車身，看能否解決，若不行就去 4S 店做故障排查和維修。 二是燃油泵有問題，無法將燃油輸送到發(fā)動機，需聯(lián)系專業(yè)人員檢修。 三是油路堵塞，要及時清理疏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車加油時會發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 汽油泵電機內(nèi)部磨損或有雜質(zhì)，就會在加油時產(chǎn)生異響，這種情況得更換汽油泵。 電子節(jié)氣門的電機齒輪磨損，咬合不充分會異響，積碳油泥多也會，清洗節(jié)氣門，電機壞了就拆卸更換。 油門踏板軸承潤滑不好 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

黃龍 600 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定加油時會頓挫，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有這些。 發(fā)動機油路堵塞，燃油供應就不通暢，轉(zhuǎn)速和加油自然受影響。 進氣系統(tǒng)要是有異常，比如漏氣或者堵塞，進氣量少了，混合氣濃度和燃燒效率都不行。 點火系統(tǒng)出故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

加油時油表不動，通常是以下原因。 一是油浮子卡滯或老化破損進油，不能正常漂浮在汽油上，懸浮或沉底，導致測量不精準或無反應，解決辦法是拆卸油泵檢查。 二是油表本身故障，比如指示偏高或偏低，行駛中顯示不穩(wěn)或上下漂移。 三是剛加滿油時，油浮子被油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車子不加油會熄火，原因主要有這些。 油路方面，可能是油路故障，比如燃油泵、噴油嘴、濾清器出問題，或者加了品質(zhì)不好的油。解決辦法是清洗油路，檢查并更換有問題的部件，去正規(guī)加油站加符合標號的汽油。 節(jié)氣門要是堵塞了，也會這樣，得清理節(jié)氣門。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

如果您的車加油會抖動，原因可能有很多。 比如操縱駕駛不當，使得發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常，進而車身抖動。超速行駛也可能引發(fā)這一狀況。 油路方面，像油路堵塞、汽油濾清器堵塞、噴油嘴故障等都會造成供油不暢。 進氣系統(tǒng)若出現(xiàn)漏氣或者堵塞，也會有影響。 點火系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

加油時油箱會跳槍主要有以下原因和對應的解決辦法。 一是油快加滿時，加油槍端口的感應器接觸到油面，加油槍自動關閉形成跳槍，這是正常情況，無需處理。 二是天氣炎熱，油箱里的油受壓力作用濺起來，觸發(fā)感應器導致跳槍，也屬正常。 三是加油管路堵塞或過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

車沒踩油門還在加油的情況，原因主要如下： 油門拉線沒回位，可能是潤滑不足，這得拆下拉線，從上端灌注潤滑油讓其滲透到內(nèi)部。 怠速馬達卡滯或丟失記憶，得清洗或更換后用診斷電腦初始化。 節(jié)氣門積碳太多，要清洗積碳。 油門踏板傳感器故障會導 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

奧迪 Q3 加油蓋打不開的原因和解決辦法有這些。 一是油箱蓋卡住或鎖芯故障，可能被雜物卡住或鎖芯損壞，需清理雜物或維修更換鎖芯。 二是油箱蓋拉線故障，對于車內(nèi)開關控制的，可檢查拉線，打開后備箱找到油箱蓋側(cè)內(nèi)襯板，查看并拉動。 三是油箱蓋內(nèi)部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

吉利繽越加油時噪音大，可能有以下幾個方面的原因和對應的解決辦法。 首先是發(fā)動機本身，吉利繽越搭載的 1.5T 三缸發(fā)動機，由于三缸機的結(jié)構特點，在運轉(zhuǎn)時可能會產(chǎn)生相對較大的震動和噪音。這方面沒啥特別好的解決辦法，不過車輛在設計和制造時已盡量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

轎車行駛中加油會頓挫，原因有不少。 像節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道積碳多了，燃油供應就不通暢，發(fā)動機性能受影響，這就容易產(chǎn)生頓挫。 用了不合格的燃油，燃燒不充分，也會有頓挫感。 火花塞或點火線圈出故障，影響燃油點火，行駛中也可能頓挫。 要是手動擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

松油門會異響而加油不響，原因主要有這么幾種。 一是變速器異常，像長期不換變速箱油、用低品質(zhì)的油或者變速箱進水后沒修，會讓零件磨損，摩擦增大，不能正常工作。解決辦法是換零件或者加潤滑油。 二是發(fā)動機碳污染，長時間運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的殘渣形成積碳。這個得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機加油時發(fā)出異響，原因主要有這些。 一是凸輪磨損過量，運轉(zhuǎn)中挺柱易跳動從而產(chǎn)生異響。 二是頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊。 三是氣門導管積碳太多。 四是氣門彈簧座脫落。 五是液壓挺柱或挺筒損壞。 六是機腳膠老化或松脫。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車加油時會感到頓挫感，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。積碳會阻礙油氣正常進入發(fā)動機，影響燃燒效率和動力輸出，從而導致頓挫。要定期清理積碳，常規(guī)車輛每半年或 1 萬公里清洗一次，可用免拆清洗劑，也可用汽車清潔劑活化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

�？怂沟退偌佑鸵粵_一沖，原因有不少。 首先是變速箱換擋問題，一二擋頻繁切換，離合器分離結(jié)合不順暢，動力傳輸受影響，產(chǎn)生頓挫。還有變速箱響應速度不夠快，換擋時就可能有輕微頓挫。降檔時，發(fā)電機工作給發(fā)動機造成負擔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

加油時會發(fā)出滋滋滋的聲音，原因主要有以下這些。 汽油泵電機內(nèi)部磨損或有雜質(zhì)，這種情況要更換汽油泵。 節(jié)氣門積碳油泥多，清洗節(jié)氣門可解決。 油門踏板軸承潤滑不良，自行涂抹黃油潤滑就行。 離合器分離軸承損壞，需拆下離合器更換。 進氣管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

手動擋低速加油會一沖一沖，原因和解決辦法如下： 進氣系統(tǒng)故障，空氣要經(jīng)空氣濾芯和進氣歧管進發(fā)動機氣缸，故障就換進氣歧管。 燃油系統(tǒng)出問題，由噴油嘴、燃油管道和燃油泵組成，噴油嘴和燃油管道易受燃油質(zhì)量影響堵塞，供油不順，要清理油路和噴油嘴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

發(fā)動機加油時發(fā)出滋滋聲，可能是以下原因： 一是發(fā)動機溫度低，冷啟動時各部件和機油未達良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時間，待溫度升高。 二是機油不足或變質(zhì)，影響潤滑效果致零件摩擦異響，要檢查添加或更換機油。 三是汽車半軸損壞，比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

小車加油時感覺一頓一頓的，原因主要有下面這些。 首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，這會阻礙油氣正常進入和燃燒，讓車子動力不足，出現(xiàn)頓挫。 其次燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也影響動力輸出，導致加油時有一頓一頓的感覺。 對于手動檔車型，半離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20