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一般汽車廠家自帶的胎壓監(jiān)測相對是不夠精準(zhǔn)的,只有少部分是準(zhǔn)的,最好隨車配備一個(gè)胎壓表。 閱讀全文>>
汽車無線胎壓監(jiān)測和有線的用法是一樣的,都是通過傳感器感應(yīng)胎壓變化,將信息傳給接收器,由接收器做出判斷胎壓是否異常,是否需要報(bào)警提示。 閱讀全文>>
汽車自帶的胎壓監(jiān)測可以分為兩種,直接式的胎壓監(jiān)測和間接式的胎壓監(jiān)測。兩者都能對胎壓進(jìn)行檢測,區(qū)別在于直接式可以顯示具體胎壓數(shù)值,而間接式只是提醒胎壓有問題。 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置根據(jù)傳感器安裝位置,可分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測,它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部,替換原來的氣嘴。外置型胎壓監(jiān)測是在氣門嘴外面加上一個(gè)傳感器。 閱讀全文>>
汽車原裝胎壓監(jiān)測原理是通過傳感器傳輸信息給接收器,屏幕顯示輪胎胎壓和溫度的數(shù)據(jù),如果胎壓不正常,則通過信號燈閃爍報(bào)警。 閱讀全文>>
汽車多功能胎壓監(jiān)測器與全部使用直接系統(tǒng)相比,這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本,克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。但是,它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。 閱讀全文>>
汽車顯示胎壓異常,首先檢查是不是氣壓過低,如果是那么需要進(jìn)行胎壓復(fù)位。如果沒有,那么就是胎壓監(jiān)控故障,一般輪速傳感器有故障它會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)亮故障燈的,建議去維修廠復(fù)位。 閱讀全文>>
汽車如果沒有胎壓監(jiān)測的話是可以加裝胎壓監(jiān)測的,安裝胎壓監(jiān)測,并不是為了在行車過程中告訴你車胎爆了。而是讓駕駛員提前預(yù)防爆胎,看是否存在著一些爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 閱讀全文>>
汽車輪胎的胎壓值,一般在2.3~2.8BAR,只要在這個(gè)范圍內(nèi),都是安全的。不過夏天氣溫高,汽車開動(dòng)以后,本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓,實(shí)際可能會上升到3.0BAR以上。所以,夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值,2.3~2.5BAR之間比較合適。 閱讀全文>>
任何汽車都可以裝胎壓監(jiān)測,輪胎是汽車唯一接觸地面的部件,行駛作用力和制動(dòng)力都來源輪胎,所有輪胎安全性是非常重要的,而胎壓監(jiān)測能夠起到保障輪胎最佳狀態(tài)的作用。 閱讀全文>>
汽車的胎壓監(jiān)測重要。輪胎是汽車安全行駛的一個(gè)很重要的部件,由于輪胎的原因而造成的事故其后果往往很嚴(yán)重。而胎壓是輪胎的生命,所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛,對駕駛?cè)说陌踩皭圮嚨谋pB(yǎng)都至關(guān)重要。 閱讀全文>>
汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是我們比較熟悉的,可以快速的掌握汽車輪胎的胎壓,也能讓我們在開車的時(shí)候比較放心,汽車裝胎壓監(jiān)測有用的。 閱讀全文>>
汽車四個(gè)輪胎胎壓不可能一直都一致,一般前面兩個(gè)胎壓會比后面的要高一點(diǎn),相差在0.1bar之內(nèi)都是正常的。 閱讀全文>>
汽車顯示胎壓低后目測輪胎是否還能繼續(xù)行駛,如果能就行駛到最近的輪胎修補(bǔ)店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛,如有車載充氣泵,可充氣后去距離最近的修理店鋪,或更換備用胎后去修理。 閱讀全文>>
停到平路上熄火,再通電,按住胎壓監(jiān)測鍵不放,大概5-6秒鐘會聽到一聲報(bào)警,再松開按鈕,胎壓監(jiān)測就復(fù)位了。 閱讀全文>>
如果車子帶有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的,在行車電腦或者儀表盤會有故障燈提示的,故障燈的形狀像一個(gè)罐子中間有一個(gè)感嘆號。 閱讀全文>>
保證輪胎胎壓的正常對行車安全起著非常重要的作用,輪胎胎壓不正常分分鐘可能帶來嚴(yán)重的后果。胎壓監(jiān)測提前知道胎壓是否正常很有必要。 閱讀全文>>