汽車機(jī)油主要有以下種類： 高溫型機(jī)油，比如 SAE20～SAE50，100℃時(shí)的粘度由數(shù)字代表，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，像賽車、高性能汽車等，能提供強(qiáng)潤滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防磨損損傷。 低溫型機(jī)油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油主要有以下幾種類型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價(jià)格最便宜的機(jī)油，等級通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時(shí)容易凝固，高溫時(shí)容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

柴機(jī)油等級劃分有多種，主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級中，字母越往后代表油品質(zhì)量等級越高。 一般柴油機(jī)使用 CD 級機(jī)油通常就可以，但增壓柴油機(jī)往往需要品質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

C3 機(jī)油是歐標(biāo)機(jī)油中的高級別機(jī)油。 在歐標(biāo)機(jī)油的 C 類中，C3 屬于第三級。它相當(dāng)于 API 的 SP 級，性能非常出色。 C 類機(jī)油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機(jī)和汽油機(jī)，比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機(jī)油是 C 系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱美瑞燒機(jī)油是不少車主會(huì)遇到的問題，那怎么解決呢？ 要是在質(zhì)保期內(nèi)，車輛出現(xiàn)燒機(jī)油，直接聯(lián)系 4S 店或廠家免費(fèi)檢修。檢查更換氣門導(dǎo)管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)這些發(fā)動(dòng)機(jī)零部件能緩解問題。 燒機(jī)油不嚴(yán)重，拆下油底殼換活塞環(huán)就行。也可以在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油等級主要按照質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機(jī)油的性能越好，含有的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑就越多，質(zhì)量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

大眾汽車燒機(jī)油的原因有不少。 配件方面，廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導(dǎo)致。氣門油封時(shí)間長了會(huì)磨損，沒法阻止機(jī)油滲進(jìn)燃燒室�；钊�環(huán)卡滯也常見，這往往先從油路出問題開始，燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多，沉淀到活塞環(huán)，高溫還破壞機(jī)油油膜，活 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是廢氣閥損壞，機(jī)油和氣無法分離，經(jīng)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 二是油氣分離器有問題，比如帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，給渦輪潤滑的機(jī)油就會(huì)通過中冷器進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 三是氣門油封老化，機(jī)油通 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，面對摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專門的衡量指標(biāo)叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油和齒輪油的區(qū)分方法不少。 先說氣味，機(jī)油一般沒啥強(qiáng)烈味道，齒輪油則氣味較刺激。 再看粘性，手指粘一滴感受，機(jī)油相對清，粘性小于齒輪油。 工作環(huán)境也不同，齒輪油用于手動(dòng)變速箱、減速器、差速器，齒輪嚙合線接觸，要極強(qiáng)粘度指標(biāo)形成油膜；機(jī)油用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪燒機(jī)油嚴(yán)重的話，可以試試這些辦法。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)故障不密封，機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，那就換活塞環(huán)。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體間密封墊變形或破損，導(dǎo)致機(jī)油流入缸內(nèi)，那就得換密封墊。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁有縫隙讓機(jī)油流入缸內(nèi)，要么 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油和齒輪油有很多不同之處。 首先是低溫和高溫性能，機(jī)油注重低溫時(shí)的良好流動(dòng)性，齒輪油則側(cè)重高溫高壓下的性能，且齒輪油最低溫性能通常比機(jī)油高。 其次是等級，機(jī)油等級比齒輪油低。 再者是粘溫性和作用，機(jī)油粘溫性好，有潤滑、清潔、分散作用，呈弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油里有水是不能使用的。 機(jī)油的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑、冷卻、清潔和密封等，如果機(jī)油里混入了水，會(huì)嚴(yán)重影響其性能和對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。 水會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的潤滑性能大幅下降，使得發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦增大，從而加速磨損。水還會(huì)破壞機(jī)油的穩(wěn)定性和抗氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽油里混了機(jī)油，別慌，咱們有辦法解決。 要是混的機(jī)油不多，危害不大，等定期保養(yǎng)時(shí)清除積碳就行。 多的話，首先別啟動(dòng)車輛，趕緊找輸油管斷開，堵住油管，去修理廠處理油箱里的油。 去維修店把機(jī)油換了，換完讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，然后再換一次機(jī)油。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油會(huì)消耗，原因主要有以下這些。 正常情況下，機(jī)油要潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件，因發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理，部分機(jī)油會(huì)通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸燃燒消耗。 汽車燒機(jī)油，一是行駛中正常磨損，通常車輛行駛超二十萬公里后會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會(huì)消耗機(jī)油，原因主要有正常消耗和非正常消耗兩種情況。 正常消耗是因?yàn)闄C(jī)油的作用是潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理，必然會(huì)有一部分機(jī)油通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸中燃燒消耗。目前我國雖未出臺在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛中顛簸，若氣缸密封不佳，其他混合氣體就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，水和汽油滲入機(jī)油會(huì)稀釋從而使液面上升。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)有問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油和機(jī)油不一樣。 變速箱油是以石油潤滑油、基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤滑油。 機(jī)油定義較廣泛，通常給機(jī)器用的油都可稱為機(jī)油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面，根據(jù)負(fù)荷和溫度等場景變化選擇， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車串機(jī)油的原因主要有以下這些。 機(jī)械磨損是常見原因之一，它受到加工精度、配合質(zhì)量、潤滑條件、工作溫度和配合副之間壓力等多種因素影響。 磨料磨損也不可忽視，機(jī)油中的金屬雜質(zhì)與空氣中塵土混合形成磨料，會(huì)加速配合副磨損，進(jìn)氣流帶進(jìn)的塵土還會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

開封的機(jī)油能保存多久？ 一般來說，開封后的機(jī)油保質(zhì)期大概在一年左右。 不過，如果保存得當(dāng)，比如在 0 - 29 攝氏度的干燥環(huán)境下保存，在瓶蓋位置纏上保鮮膜，能延長保質(zhì)期，最長可以達(dá)到兩年。 影響開封機(jī)油保質(zhì)期的主要因素是機(jī)油在空氣中 閱讀全文>>

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• 2024-12-25