機油藍(lán)桶和綠桶區(qū)別可不小。 藍(lán)桶是礦物油，機油型號為 5W30；綠桶是半合成機油，機油粘度為 0w20。 在油品成分上，綠桶因添加了合成添加劑，性能和耐久性都比藍(lán)桶強。 藍(lán)桶礦物油價格相對低，適合經(jīng)濟型車輛或行駛里程短的車；綠桶半合成油價格 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油里發(fā)現(xiàn)鋁屑，原因可能有多種。 對于新車來說，這通常是正常的。因為新車有磨合期，發(fā)動機內(nèi)部零件相互磨合會產(chǎn)生大量雜質(zhì)，包括鋁屑，所以需要提前更換機油來排出這些雜質(zhì)。 新機油要有良好的抗泡性能，這主要通過添加抗泡添加劑實現(xiàn)，能短時間內(nèi)消除曲 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油蓋上有水珠在一定條件下是正常的。 比如在低溫環(huán)境中，油蓋容易出現(xiàn)冷凝物。短時間行駛時，零件多為非金屬導(dǎo)熱慢，行駛距離短，環(huán)境溫度又低，冷凝水難以蒸發(fā)。 發(fā)動機啟動沒多久，水溫未達正常，內(nèi)部熱氣聚到機油口蓋就會形成小水珠，還可能伴有發(fā)白附 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雅閣機油存在乳化現(xiàn)象，但并非所有車型都會出現(xiàn)。部分十代雅閣車型可能會有，這與機油質(zhì)量、天氣、使用環(huán)境等相關(guān)。 在北方和潮濕地區(qū)寒冷天氣下，發(fā)動機機蓋率先冷卻，內(nèi)部凝結(jié)水與機油相遇易導(dǎo)致乳化，發(fā)動機密封件質(zhì)量、發(fā)動機過熱、長時間低速行駛等也可 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油級別 SJ 代表著它是美國石油學(xué)會（API）的一種分類標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 級別的機油屬于高品質(zhì)的，能用于大多數(shù)汽車和發(fā)動機。它有不錯的抗氧化性和清潔能力，能很好地保護發(fā)動機，避免磨損和腐蝕。 機油級別分類按質(zhì)量等級和粘度等級來分。質(zhì)量等級里， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

中華V7的機油濾芯在發(fā)動機側(cè)下方靠近車頭的位置。 打開車頭蓋，在發(fā)動機和波箱連接處上方，拆掉渦輪增壓管和進氣管，撥開被水管擋住的部分就能看到，是紙濾的，外觀看起來是一個黑色的圓桿子或圓筒狀裝置。 機油濾芯，也就是機油濾清器，作用重大。它能去 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車機油標(biāo)號及級別是根據(jù)黏度指標(biāo) SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來劃分的。 先說 SAE 黏度指標(biāo)，冬季機油有 6 種，分別是 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 代表冬季，前面數(shù)字越小，機油低溫流動性越大，適用氣溫越低。比如 0 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

豐田純牌機油的產(chǎn)地不止一處。 主要來自法國道達爾旗下的埃爾夫公司，同時還有新日石 ENEOS、出光機油 IDEMITSU 等代工廠參與加工生產(chǎn)。 在國內(nèi)，也有產(chǎn)地為中國天津的產(chǎn)品。 一汽豐田純牌原廠機油共有四個型號，分別是黃色桶裝的 0W2 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油主要含有高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物這些化學(xué)成分。 具體來說，有烷烴、環(huán)烷烴，像單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)的環(huán)烷烴，還有芳烴，包括單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴，以及環(huán)烷基芳烴。 同時，還包含含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。 機 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

當(dāng)機油少了，汽車儀表盤通常會顯示一個紅色或黃色的類似油壺滴油的標(biāo)志。 這個標(biāo)志就是機油指示燈，它主要用于顯示發(fā)動機內(nèi)機油的存量和壓力狀況。在擰動鑰匙、車輛進行自檢時，這個指示燈會亮起。 車輛正常啟動后，如果機油量和壓力正常，指示燈就會自 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車機油上的數(shù)字含義很重要。 先說 W 前面的數(shù)字，這表示機油在低溫下的粘度。數(shù)字越小，比如 0W ，低溫流動性就越好，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力更強，能讓車在低溫環(huán)境下更好工作。像在零下 35 度時，0W 機油流動性比 5W 強。 W 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油報警還能繼續(xù)駕駛多久？一般來說，機油報警后大約還能行駛 60 公里左右，但這有前提，那就是車輛本身無其他故障。 要是車有問題，得先解決才能繼續(xù)行駛。當(dāng)機油報警燈亮起，您可以先停車等待 5 分鐘左右，然后打開機油蓋檢查機油量。 要是機油量 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油乳化與行駛路程有關(guān)。 長距離中高速行駛能減緩或消除機油乳化，因發(fā)動機溫度升高可促使機油內(nèi)水分蒸發(fā)。 發(fā)動機機油乳化分機油加注口乳化和油底殼乳化兩類。機油加注口乳化常見于冬季頻繁短途行駛，發(fā)動機無法在正常溫度運行，水汽凝結(jié)與機油液滴混合。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

0W30 機油適合的車型有很多。 日美國車通常比較適用，因為日美汽車廠商對發(fā)動機的設(shè)計趨向節(jié)能環(huán)保，發(fā)動機設(shè)計更精密，各部件之間的間隙較小，對機油的粘度要求低，0W30 能很好地滿足。 新購買的車，也就是 10 萬公里以內(nèi)的車也可以用 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

0w40 機油代表著機油的特定性能和黏度特性。 0W 表示這種機油在低溫環(huán)境下有很好的流動性，能在零下 35 度時正常工作，數(shù)字越小，低溫流動性越強，耐寒能力越出色。 40 代表機油在高溫時的黏度，數(shù)值越大，高溫黏度越高，在 100 攝氏度 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

vv7 燒機油的原因主要有以下這些。 一是 PCV 單向閥導(dǎo)致機油蒸汽分離不良，機油蒸汽無法分離回流到機油底殼，機油量就會不斷缺失。這直接到 4S 店更換就行，一百來塊錢，別自己采購，自己買的不好用。要是換了 PCV 閥還燒機油，那可能就是 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機油壓低的原因主要有以下這些。 一是機油使用時間過長，變臟變稀，使得機油泵工作不順暢，無法正常吸入和泵出機油。 二是機油泵本身磨損，或者限壓閥磨損、有異物，影響其正常功能。 三是機油濾芯堵塞，或者濾油器座的限壓閥損壞，還有機油濾清 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油 A1B1 是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 A1 代表汽油引擎類潤滑油的品質(zhì)等級，B1 代表輕柴油引擎類潤滑油品質(zhì)等級。 它意味著經(jīng)濟燃油、低黏度，差不多相當(dāng)于 API SJ 級別及 CJ 級別。 機油在汽車?yán)锏淖饔藐P(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車沒有機油不能繼續(xù)駕駛。 機油在汽車中有著極為關(guān)鍵的作用，能潤滑發(fā)動機內(nèi)部零件，讓零件運轉(zhuǎn)順暢，減少摩擦和磨損。同時還能給發(fā)動機降溫，防止發(fā)動機過熱，另外還能防止?jié)B漏，保證發(fā)動機密封性良好。 當(dāng)車沒有機油時，會出現(xiàn)動力不足的情況，車輛開起來 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽機油和柴機油有很多不同之處。 首先是工作溫度，柴油發(fā)動機工作溫度高，活塞頂部溫度能達 200℃～330℃，比汽油機高。這就使得高溫時柴機油不易蒸發(fā)，有足夠粘度，汽機油達不到。 其次壓縮比不同，柴油機壓縮比是汽油機的 2 倍左右，一般為 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-06