電動車電機(jī)壞了維修后通常難以完全恢復(fù)如初。 常見電機(jī)故障有霍爾故障、繞組短路或斷路、軸承磨損等。 霍爾故障可通過更換霍爾元件解決；繞組問題需檢測故障點(diǎn)，修復(fù)或更換繞組；軸承輕度磨損可加潤滑油，重度磨損得更換新軸承。 維修后的電機(jī)可能無法達(dá)到 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電機(jī)壞了剎車系統(tǒng)不一定能正常工作。 因?yàn)椴糠蛛妱榆嚨碾姍C(jī)同時負(fù)責(zé)給車輛提供制動功能，電機(jī)損壞可能會導(dǎo)致剎車失靈或者制動效果減弱。 電機(jī)壞了通常會有多種反應(yīng)。比如動力明顯減弱，騎行感覺吃力；可能會產(chǎn)生異常噪音，像摩擦聲、嗡嗡聲等；還會影 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電機(jī)壞了維修時間的長短要視具體情況而定。 簡單的軸承損壞，大概半小時就能修好。要是轉(zhuǎn)子或定子壞了，得 4 個小時左右，因?yàn)橹匦吕p繞線圈繞組比較復(fù)雜耗時。 有刷電機(jī)電刷磨損嚴(yán)重得換電刷，這種電機(jī)故障率高，無刷電機(jī)相對穩(wěn)定。小功率電機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶價格差異大的原因主要有以下這些。 一是電瓶的持久供電能力不同。數(shù)字越大，容量越大，供電時間更長，放電電流更大。比如普通版本和高端版本，像 300 元的是普通原裝的，390 元的可能是黑金的高端版本。 二是電池品牌和質(zhì)量。知名品 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶餓死了修復(fù)所需時間不是固定的。 新電動車電瓶餓死，可用電池激活電池，把舊電池組串聯(lián)，正負(fù)極用充電線連接，再連接電量充足的電池，放置 8 - 10 小時，大概 3 個月能修復(fù)。 也能用更高電壓充電器激活，如 48V 電池餓死，借 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶餓死了自己能修復(fù)。 如果電動車電瓶長時間不用被餓死，是可以自己嘗試修復(fù)的。比如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)原車充電器一直顯示綠燈，不正常充電時，插上原車充電器，然后打開電動車鑰匙和大燈開關(guān)，讓燈泡通電帶動充電器電流增大，使充電器轉(zhuǎn)換為紅燈正常充電。這 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶修復(fù)的方法有不少。 比如把電池放電到 10.5V 后，用燈泡深放電 1 到 5 小時，接著用活化儀活化修復(fù)。 還能用功率大一號的電動車充電器，像 48v20AH 的電池組，就用 60V20AH 充電器充電修復(fù)。 用干洗店的燙氣水也 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶虧電后修復(fù)辦法挺多的。 如果電池容量不低于 70%，補(bǔ)充電池活化劑就行。 容量不低于 50%，添加修復(fù)液能解決。 要是低于 30%，就得換新電池。 蒸餾水能處理部分虧電問題。 大功率充電器能增加容量，但常用不好，還是原配充電器好。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶修復(fù)不一定會影響使用壽命，這得看具體情況。 比如說電瓶的老化程度，如果只是輕微老化，修復(fù)得當(dāng)，就不太會影響壽命。 還有品牌也重要，好品牌的電瓶可能修復(fù)效果更好。修復(fù)技術(shù)更是關(guān)鍵，像過充電、過放電或欠充電導(dǎo)致硫化的情況，修復(fù)效果通常 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電瓶修復(fù)常見的方法有以下幾種。 蓄電池重新配組法，要先對蓄電池進(jìn)行充放電檢驗(yàn)，把未達(dá) 12V 的單塊蓄電池?fù)Q成電量足能達(dá) 12V 的新或年數(shù)少電量足的舊蓄電池。 蓄電池消除硫化法，一種是高電壓大電流脈沖充電，能快速消除硫化但影響電 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車防盜器安裝不復(fù)雜。 先找到控制器的粗紅電源線，把防盜器紅線接上，這紅線是電源線，跟電池兩端電壓一樣。 接著連防盜器黑線，接到進(jìn)控制器的粗黑線上，黑線是負(fù)極線，全車相通。 然后是橙色線，連電門鎖，和控制器端的電門鎖線接好。 棕色線是主相 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車放久了充不上電能不能找廠家保修，這得具體情況具體分析。 要是在保修期內(nèi)，像因?yàn)橐咔檫@種不可抗力的因素讓車長時間停放充不上電，廠家就得保修。但要是個人原因，比如沒啥特殊情況自己長時間不充電，廠家可能就不給保修。 為了防止這種充不上電的情 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車放久了充不上電一般不能自行完全修復(fù)，但有辦法嘗試解決。 主要原因是鉛酸電池自放電，電量耗盡，極板硫化，還有充電器或電池本身的故障，像線路老化、接觸不良等。 可以這樣處理：檢查充電器和電源線有無損壞，插頭和接口要干凈且接觸良好。 若電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車放久了充電綠燈不修復(fù)會有不少問題。 首先，電池會持續(xù)虧電，導(dǎo)致電壓過低，無法正常啟動車輛，影響日常出行使用。 其次，電池長期處于這種虧電狀態(tài)，會加速電池老化，極板硫化，容量大幅下降，存電能力越來越差。 而且，電池自放電會讓內(nèi)部電解液上 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車放久了充電綠燈修復(fù)后不一定影響電池壽命。 如果修復(fù)及時且正確，通常沒啥大影響。 比如長時間放置致電池硫酸化，內(nèi)阻增大，充不進(jìn)電，可先插充電器 24 小時小電流長時間充電，不行就找修理店用專用除硫充電器。 還得檢查充電器轉(zhuǎn)換器、保險絲， 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車后座無法打開不能強(qiáng)行撬開。 如果有鑰匙，先嘗試用鑰匙打開。要是打不開，可用一字螺絲刀從下面撬開搭鉤，查看里面是十字螺絲固定還是螺母固定，螺絲就用螺絲刀擰開，螺母就用 T 型套筒扳手或呆扳手旋開。 有些電動車后座在坐墊側(cè)面有鑰匙孔，直接 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車換電瓶的最佳時間不是固定的，要綜合多方面因素來判斷。 當(dāng)電瓶不蓄電、續(xù)航里程明顯下降，比如從 100km 降到十幾公里，就該考慮換了。 如果實(shí)際放電容量低于額定容量 60%左右、充電時發(fā)熱嚴(yán)重、電解液變黑、性能大幅下降且不穩(wěn)定等情況出 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車換鎖師傅的技術(shù)水平對價格當(dāng)然有影響啦。 一般來說，普通鎖芯更換可能二三十元就能搞定，特殊鎖或定制鎖芯就得兩三百元了。不同城市價格不一樣，像一線城市換鎖基本都在 100 元以上，小城市或縣城大概 50 元。 如果換鎖涉及控制電路，那 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車換鎖后原來的鑰匙還能不能用，得具體看換鎖的類型和情況。 要是只換開關(guān)，原鑰匙或遙控器通常還能用，畢竟遙控器是獨(dú)立編碼，走獨(dú)立線路，和開關(guān)沒關(guān)系。 但要是整個車鎖都換了，那原鑰匙大多就不能用了，新鎖和原鑰匙不匹配嘛。 比如車鎖壞了，或者 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車霍爾傳感器壞了剎車系統(tǒng)是會出現(xiàn)異常的。 電動車霍爾傳感器很重要，如果壞了會有很多問題。電機(jī)可能無法正常轉(zhuǎn)動、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速降低，行駛速度變慢，電池消耗變快，有異常聲音。剎車方面，性能會下降甚至失效。啟動會困難，電機(jī)斷斷續(xù)續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，還有 閱讀全文>>

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• 2025-01-14