發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
別克英朗打不著火且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有下面這些。 積碳問題得重視,像節(jié)氣門或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多了,就會(huì)影響正常運(yùn)行。 氧傳感器要是出狀況,混合氣比例就失調(diào),特別是長期在市區(qū)低速開的車容易這樣。 噴油嘴滲漏會(huì)讓混合氣過濃,低速時(shí)發(fā) 閱讀全文>>
別克 GL8 發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠噠打不著火,原因可能有: 火花塞有問題,比如積碳、磨損或損壞,需檢查并在必要時(shí)換新。 燃油供應(yīng)出狀況,像噴油嘴堵塞、燃油泵故障,要查看燃油濾清器是否需換,噴油嘴是否清潔,燃油泵是否正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng) 閱讀全文>>
大眾朗逸無法著車且診斷儀無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),原因和解決辦法有這些。 先看防盜系統(tǒng),得確保它沒鎖定,要是鎖定了,想辦法解鎖。 起動(dòng)機(jī)得運(yùn)轉(zhuǎn)正常,它可是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵,壞了就找修理廠或 4S 店修。 點(diǎn)火系也重要,有問題找專業(yè)人員檢修。 再用 閱讀全文>>
寶馬 n52 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 2a87 故障碼,原因主要有這些。 傳感器自身損壞,這會(huì)直接影響其正常工作,導(dǎo)致故障碼出現(xiàn)。 線路連接不可靠也是常見原因,比如線路磨損、松動(dòng)等,讓傳感器收集的信息無法準(zhǔn)確傳遞。 插頭浸水或被異物污染,比如灰塵 閱讀全文>>
奔馳 glc260 拐彎時(shí)發(fā)出咯噔咯噔的聲音,可能是下面這些原因造成的。 鉸鏈要是松動(dòng)或者磨損松曠,這是連接車身和車門的零件,出現(xiàn)這種情況就會(huì)有咯噔咯噔聲,把松動(dòng)的鉸鏈緊固好,或者換個(gè)磨損的鉸鏈就行,而且要選和車型匹配的,平時(shí)多保養(yǎng)車輛能 閱讀全文>>
奔馳 350ML 左前空氣懸架減震器有異響需不需要更換得具體分析。 如果沒有下雨或洗車,看看減震器殼或防塵套上有無油,有油可能就是減震器漏油,這就可能得換。 正常使用中,外力、路況、天氣等因素可能導(dǎo)致磨損,或者顛簸久了有間隙也會(huì)異響。 閱讀全文>>
如果大眾高爾夫 7 換完金美孚機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,別著急,咱們來看看怎么解決。 先檢查機(jī)油是不是合適,機(jī)油要是太粘稠,零件潤滑不好,就容易有摩擦異響。這時(shí)候得按照車輛說明書的要求,看看是不是換錯(cuò)型號(hào)了。 再檢查一下氣缸狀態(tài)和火花塞工作 閱讀全文>>
新大洲本田 u+125t-35 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,原因主要有這些。 機(jī)油方面,可能是不適應(yīng)機(jī)油粘度,或者機(jī)油長時(shí)間使用變薄、積碳多,又或是機(jī)油粘度過高、油量不足,這就需要更換合適的機(jī)油,并定期更換且換機(jī)油濾芯,還要選大品牌正品。 發(fā)動(dòng)機(jī)本身 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問題,那遇到這種情況該咋辦呢? 要是電路出問題,像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞,就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了,然后換損壞的就行。 油路方面,噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路,就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>
雅閣出現(xiàn)異響的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)部位,呼呼聲可能是軸承出問題,吱吱聲或許是啟動(dòng)機(jī)或皮帶的毛病。 變速箱方面,咔咔聲往往是變速齒輪的故障,沙沙聲可能是軸承有狀況,咔啦咔啦聲表示變速箱受損嚴(yán)重。 剎車時(shí)若有金屬摩擦聲,意味著剎車片要更換。 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常值一般在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí)通常為 1000 轉(zhuǎn),起步后會(huì)升至 1500 轉(zhuǎn)左右。車速不超過 15 公里時(shí)可換到二檔,之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn),直到最高檔。 高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)速可能再提高 50 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是指在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,火花塞提供電火花點(diǎn)燃混合氣進(jìn)行燃燒時(shí),在火焰未到達(dá)之前,其余混合氣自行發(fā)火的不正常燃燒現(xiàn)象。 會(huì)在汽缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆炸波,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、汽缸壁、連桿、曲軸等強(qiáng)烈震動(dòng)并伴有金屬撞擊聲。 爆震特點(diǎn)是混合氣不需火 閱讀全文>>
福特車響的原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就是其一,不光發(fā)動(dòng)機(jī)自身有機(jī)械聲,進(jìn)氣系統(tǒng)也有聲。高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)氣缸,流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)氣動(dòng)噪聲,這噪聲主要經(jīng)擋火墻和駕駛室前底板傳入駕駛艙。 輪胎噪聲也會(huì)讓福特車響,它由三部分構(gòu)成,一是輪 閱讀全文>>
抬發(fā)動(dòng)機(jī)不一定算大修。有些車型為進(jìn)行檢查維修,把發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來是正常程序。 汽車大修是通過修理或更換零部件,完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。大修主要有三種: 一是大修發(fā)動(dòng)機(jī),更換內(nèi)部主要零部件,像曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜簡單來說,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)表面噴涂一層保養(yǎng)劑,形成一個(gè)保護(hù)層。 它對(duì)于新車和舊車的操作方式有所不同,新車可直接將保護(hù)劑均勻噴至引擎機(jī)艙各部位及線路管路上,舊車則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜有多種好處。一是能潤滑和 閱讀全文>>
車?yán)走_(dá)不響的原因有很多。 一是主機(jī)電源線未接好,要確保電源線連接穩(wěn)固。 二是雷達(dá)主機(jī)線脫松,重新接好就行。 三是蜂鳴器損壞,及時(shí)更換新的。 四是雷達(dá)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí),探測到障礙物距離相對(duì)位置不再變化,10 秒后聲音警示關(guān)閉,當(dāng)距離再次變化 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)失速就是在正常行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)行時(shí),無法被人為或非人為因素控制的過程。 通過測試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在失速狀態(tài)下能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能和自動(dòng)變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
車底出現(xiàn)異響的原因有很多。 螺栓松動(dòng)是常見原因之一,底盤某個(gè)螺栓松動(dòng),走顛簸爛路時(shí)異響會(huì)更嚴(yán)重,可能是吱吱聲,也可能是細(xì)微的金屬敲擊聲。 曠量、間隙過大也會(huì)產(chǎn)生異響,像轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭曠量過大間隙過大就會(huì)這樣。 輪胎軸承故障 閱讀全文>>