ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是正時(shí)鏈條。 ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器能自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，讓鏈條漲力始終如一，而且終身免維護(hù)。 正時(shí)鏈條通過(guò)齒輪和鏈條傳動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與凸輪軸連接起來(lái)，保證發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

廣汽傳祺GS4車載U盤建議使用2.0接口的。 雖然3.0接口傳輸速度更快，但對(duì)于車載音頻和視頻傳輸，2.0接口的速度足夠。 2.0接口的車載U盤在廣汽傳祺GS4上表現(xiàn)穩(wěn)定，能確保流暢播放音頻和視頻。 而且其外形尺寸小，在車內(nèi)便于攜帶和存放， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新速騰過(guò)坑洼路段咣當(dāng)一聲，可能是減震響，也可能是托底了。 要是托底，一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時(shí)彈起，可能導(dǎo)致底盤某個(gè)部位輕微變形，但通常不影響正常使用。為避免托底，過(guò)坑洼路段要減速，新速騰滿載最小離地間隙 108mm，最低點(diǎn)在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

當(dāng)寶馬五系車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，很多車主糾結(jié)是大修還是換二手發(fā)動(dòng)機(jī)。 首先咱們得知道發(fā)動(dòng)機(jī)為啥會(huì)進(jìn)水。比如駕駛員在涉水路段不減速，水超過(guò)排氣管就容易進(jìn)水。還有加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)沒(méi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能導(dǎo)致進(jìn)水。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了，冷卻液進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)也會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

汽車離合器不回彈，可能是機(jī)械故障，也可能是液壓故障。那怎么判斷呢？ 要是反復(fù)踩下離合器踏板，發(fā)現(xiàn)踏板上升，大概率是液壓系統(tǒng)進(jìn)了空氣。 如果第一次踩下踏板沒(méi)阻力且行程大，反復(fù)踩后踏板才回彈，那也很可能是液壓系統(tǒng)的問(wèn)題。 機(jī)械故障的話，像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

電動(dòng)車控制器維修時(shí)，要判斷是硬件問(wèn)題還是軟件問(wèn)題，可以從這幾個(gè)方面入手。 先看控制器是否能正常通電，如果不能，可能是硬件方面的電源線路故障。 然后觀察控制器在運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常發(fā)熱，若有，硬件的散熱系統(tǒng)或許有問(wèn)題。 再檢查控制器的連接線路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

大燈翻新好還是換燈罩好？這得看具體情況。 如果大燈老化不嚴(yán)重，翻新是不錯(cuò)的選擇。翻新過(guò)程包括清潔、打磨、去污等，能讓燈罩恢復(fù)如新，提升透光率，增強(qiáng)照明效果。像比亞迪 F3 這種老車，自己動(dòng)手翻新大燈燈罩操作簡(jiǎn)單，購(gòu)買翻新材料不貴。準(zhǔn)備好修復(fù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后是修還是換，這得具體情況具體分析。 如果是曲軸瓦抱死，原因往往是缺潤(rùn)滑油導(dǎo)致燒蝕跟曲軸軸頸抱死，這就得換曲軸和曲軸瓦。 要是活塞環(huán)抱死，由于缺機(jī)油讓活塞環(huán)和缸套過(guò)熱熔化抱死，那就得換缸套與活塞環(huán)等部件。 還有氣門脫落，機(jī)械原因致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

名圖發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響可能是由多種原因造成的。 先說(shuō)機(jī)油問(wèn)題，如果機(jī)油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的潤(rùn)滑就會(huì)不足，容易產(chǎn)生噠噠聲；機(jī)油有雜質(zhì)或用了劣質(zhì)機(jī)油，會(huì)加大摩擦，導(dǎo)致噠噠響。 氣門頂柱磨損使得活塞與缸壁配合間隙變大，機(jī)油壓力低，缸壁潤(rùn)滑不好，這也會(huì)引 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

剎車踩一下還是需要一直踩，這得根據(jù)具體情況來(lái)定。 車速慢時(shí)，慢慢踩下剎車就行。 車速快時(shí)，先一下一下踩，把車速降下來(lái)，然后再慢慢踩。 長(zhǎng)距離輕剎車，得先松油門踏板，根據(jù)距離、車速來(lái)剎車，要讓乘車人沒(méi)沖擊感。 緊急剎車，就得用力踩，因?yàn)檐嚩加? 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

輪胎的計(jì)量單位既可以是條，也可以是個(gè)。 具體來(lái)說(shuō)，子午線輪胎的計(jì)量單位通常是條，有內(nèi)胎的輪胎計(jì)量單位一般是套，而真空輪胎的計(jì)量單位則多為個(gè)。 單導(dǎo)向花紋輪胎的花紋溝相互連接，形成獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，制動(dòng)性能好，排水出色，雨天行駛穩(wěn)定，適合高速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

汽車減震器是換一個(gè)還是換一對(duì)？建議換一對(duì)。 因?yàn)闇p震器關(guān)乎汽車的操控性、平衡性、舒適性和安全性。汽車的避震器由彈簧和阻尼筒組成，阻尼筒能限制彈簧彈跳次數(shù)，若只有彈簧無(wú)阻尼筒，車身左右運(yùn)動(dòng)次數(shù)過(guò)多，影響舒適性和操控性。 如果只換一個(gè)減震器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門？這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車、怠速時(shí)更明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。 氣門異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時(shí)最突出，高速時(shí)不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷，可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

車燈進(jìn)水了是更換還是維修，這得看具體情況。 要是進(jìn)水輕微，找專業(yè)維修店修修就行。比如說(shuō)只是有一點(diǎn)點(diǎn)霧氣，那維修店能處理好，不用換。 但要是大量進(jìn)水，那就得換了，不然沒(méi)法保證正常照明。 車燈分照明燈和信號(hào)燈，像前照燈就有遠(yuǎn)光、近光，它們都是為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

四缸柴油機(jī)供油角的調(diào)整是個(gè)專業(yè)操作。 要先做好準(zhǔn)備，比如讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻到室溫，備好扳手、螺絲刀、油尺等工具。 確定供油角范圍，不同發(fā)動(dòng)機(jī)可能不同，一般在 6°到 20°之間，要查維修手冊(cè)或技術(shù)資料。 接下來(lái)開(kāi)始調(diào)整，以 195 型柴油機(jī)為例， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

名圖換擋時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因有不少。 比如離合器分離不完全或沒(méi)踩到底，這種情況得確保每次換擋都把離合器踩到底。 還有變速器連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫，這就需要到專業(yè)的維修店進(jìn)行緊固和調(diào)整。 離合器片磨損嚴(yán)重或者壓盤損壞也會(huì)導(dǎo)致異響，出現(xiàn)這種問(wèn)題得及時(shí)更換相 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

雨天制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)。 雨水會(huì)降低輪胎與路面間的摩擦力，使得制動(dòng)效果變?nèi)�，從而�?dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。 比如汽車行駛過(guò)積水區(qū)域，輪胎表面易打滑，就會(huì)增加制動(dòng)距離。 積水會(huì)減少輪胎與路面的接觸面積，讓輪胎無(wú)法有效傳遞制動(dòng)力。 雨水形成的水膜會(huì)使輪胎與 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

剎車盤一般是用鑄鐵做的，極少是用鋼做的。鑄鐵的抗磨損性能比鋼更優(yōu)秀，摩擦力也更大，所以大部分剎車盤采用鑄鐵。剎車盤采用的是我國(guó)灰鑄鐵 250 標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的制動(dòng)性。 在某些高級(jí)車型中，會(huì)使用鋼或陶瓷復(fù)合材料。像陶瓷復(fù)合型剎車盤，由碳纖維、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

五年后開(kāi)領(lǐng)克三缸車會(huì)不會(huì)抖？這可不好說(shuō)絕對(duì)會(huì)或者絕對(duì)不會(huì)。 影響因素挺多，像車主駕駛習(xí)慣、汽車保養(yǎng)情況、行駛路況都有關(guān)。 一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)五年，別說(shuō)三缸機(jī)，四缸機(jī)也可能有點(diǎn)晃和震。不過(guò)先天因素決定三缸機(jī)確實(shí)比四缸機(jī)更容易抖，但現(xiàn)在的三缸機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

輪胎是換一對(duì)還是全部換四個(gè)，這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那最好是四個(gè)一起換。因?yàn)樗膫�(gè)輪胎一起換，它們是相同花紋，磨損程度幾乎一致，汽車行駛時(shí)四個(gè)輪胎抓地力相當(dāng)，能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻，只換一個(gè)或兩個(gè)輪胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29