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眾所周知,發(fā)動機能工作是因為汽油的燃燒使活塞運動做功,發(fā)動機才能正常工作。缸內(nèi)燃燒的汽油是通過噴嘴以霧化噴射的方式供給的,噴射方式也分為直噴和電噴。那么直噴和電噴哪個省油呢?電噴由電腦和傳感器控制。現(xiàn)在很多車都用電噴。其實直噴也是電噴 閱讀全文>>
缸內(nèi)直噴發(fā)動機和多點噴射發(fā)動機最大的區(qū)別就是噴射方式不同。從最早的化油器,到多點噴射,汽車的燃油噴射系統(tǒng)每一次都在進化,通過提高燃油噴射效率來進一步提高燃燒效率。缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn),大大提高了汽油和空氣在缸內(nèi)的混合效率,使燃燒更加充分。 閱讀全文>>