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萬向節(jié)是一種用于連接軸的機械接頭,軸相互傾斜一個角度,也叫萬向聯(lián)軸器、U 型接頭,使用時軸間傾斜度應小于 30°。 它的原理就像人體四肢關節(jié),允許連接部件夾角在一定范圍內變化。 其中一個轉叉通過十字軸帶動另一個轉叉轉動,能繞十字軸中心向 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機的維修是個較為復雜的問題。 供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,像空氣進入供油室、燃油管堵塞、濾清器堵塞、燃油泵問題、噴油量不足等,要檢查油管接頭是否松動,排除空氣,疏通管路,清洗濾清器,檢修輸油泵,調整噴油器。 啟動系統(tǒng)故障,比如接線錯誤、蓄 閱讀全文>>
CVT 無級變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位,操作類似自動變速器,但速比變化是連續(xù)的,動力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久,早在 1490 年列奧納多·達·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度,單位是毫米,有正、零、負三種情況。 簡單來說,正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內側,零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置,負的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>
節(jié)氣門的作用主要是控制進入發(fā)動機的空氣量。 它就像發(fā)動機的咽喉一樣重要,上接空氣濾清器,下接發(fā)動機缸體。 空氣經(jīng)過節(jié)氣門進入進氣管后,會和汽油混合成為可燃混合氣,然后燃燒做功。 當車主踩油門踏板時,行車電腦會依據(jù)力度控制節(jié)氣門進氣量,讓發(fā)動 閱讀全文>>
汽車排氣管里有水通常是正,F(xiàn)象,但有時也可能存在問題。 正常情況下,原因主要有以下幾點。 一是汽油燃燒后會形成水和二氧化碳。在燃燒過程中,汽油完全燃燒產(chǎn)生水汽,高溫時是水蒸氣,低溫就會冷凝成水。這說明燃油在發(fā)動機氣缸內燃燒充分,發(fā)動機工 閱讀全文>>