電動汽車續(xù)航6000公里是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于電動汽車續(xù)航6000公里相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
極氪 009 的續(xù)航表現(xiàn)還是相當不錯的。先說 ME 版,搭載 140 度的寧德時代麒麟電池,CLTC 綜合工況下續(xù)航里程可達 822km。實際使用中,市區(qū)行駛續(xù)航達成率高達 85%。比如在一次測試中,駕駛時間 4 小時 55 分鐘,實際行駛 閱讀全文>>
極氪運動模式的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而有所不同。從實際測試來看,有以下情況:在高速路段,時速保持在 120km/h 以上行駛里程不低于 150km,100 - 120km/h 大約也基本在這個范圍,剩余不到 100km 是在限速 80km/h 閱讀全文>>
嵐圖夢想家純電續(xù)航實測會受到多種因素的影響,以下為您提供不同場景下的實測數(shù)據(jù)供參考:在五一小長假的一次長途出行中,車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版,CLTC 續(xù)航 510 公里,82.11 度電池。測試環(huán)境如下:鄭州溫度 閱讀全文>>
太原嵐圖新能源電動汽車 4s 店還不錯。店內(nèi)有多種車型可供選擇,像新嵐圖 FREE 售價 26.69 萬元,嵐圖夢想家售價 33.99 萬元起,嵐圖 FREE318 售價 22.89 萬起。在優(yōu)惠方面,置換嵐圖 FREE 能享受補貼,優(yōu)惠幅 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程續(xù)航實測情況如下:首先,OTA 5.0 升級后,純電行駛續(xù)航有明顯提高,燃油優(yōu)先模式下油耗明顯下降。比如有車主行駛 10000km,其中增程里程 3305km,OTA 5.0 之前的增程里程僅 38km,OTA 5.0 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 混動的純電模式續(xù)航情況如下:老嵐圖 FREE:電池容量 33KWH,官宣純電續(xù)航里程(CTLC)140KM,WLTC123KM。個人實測純電續(xù)航約 130 - 150KM(含增程器 23%啟動時,表顯剩余續(xù)航里程),OTA5 閱讀全文>>
嵐圖電動汽車和紅旗電動汽車各有優(yōu)勢,具體取決于您的需求和偏好。嵐圖電動汽車,以嵐圖夢想家為例。外觀上,車頭采用更多鏤空設計,視覺效果精致且具科技感,車身線條流暢簡潔,懸浮式車頂顯豪華,尾部設計偏簡約。內(nèi)飾方面,采用純白配色,升降中控臺帶三塊 閱讀全文>>
8月22日,長城旗下的歐拉好貓系列再添新成員,推出了多款新車型,包括歐拉好貓401公里尊榮型和歐拉好貓GT木蘭版。它們不僅在售價上與現(xiàn)有車型保持一致,還在動力系統(tǒng)上進行了一些調整,給消費者帶來了新的選擇。這些新車究竟有什么亮點?讓我們一起來看看。 閱讀全文>>
方程豹豹 3 作為一款純電硬派越野車,其最大續(xù)航四驅表現(xiàn)還是不錯的。從車身尺寸來看,豹 3 長寬高分別是 4605*1900*1720mm,軸距 2745mm,車長不到 4.6 米,相比坦克 300 短了十幾厘米,但寬度不小。在動力方面,豹 閱讀全文>>
嵐圖夢想家 7 座版純電車型有“家”“想”“夢”三個配置版本,其價格如下:“家”系列:36.99 萬元“想”系列:38.99 萬元“夢”系列:43.99 萬元嵐圖夢想家 7 座版純電車型的續(xù)航里程根據(jù)配置不同有所差異。標準續(xù)航版 CLTC 閱讀全文>>
嵐圖 Free 純電用戶的實際續(xù)航情況會受到多種因素影響。一般來說,在 CLTC 工況下,其純電續(xù)航里程為 210km。但實際駕駛中,比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā),先走龍泉驛并翻越龍泉山,跑了 57.4km 后,表顯電量還剩 77%,剩余 閱讀全文>>
極氪 86 冬天續(xù)航一般會打 6.5 - 7 折左右。在不同地區(qū)和使用場景下,實際續(xù)航表現(xiàn)會有所差異。比如在北京,冬天的續(xù)航大概是這樣的:春夏 20 - 35 度時,WE86 懂車帝數(shù)據(jù)基本能跑到 420 左右;冬季 0 - 零下 10 度 閱讀全文>>
極氪 001 千里續(xù)航版表現(xiàn)相當出色。從車主的實際體驗來看,在北京這樣的城市,城市道路續(xù)航能達到 1000km 左右,一個月才充一次電,高速實際續(xù)航 860km,比如從北京到山東濟南,來回不用充電,極大地緩解了里程焦慮和充電排隊問題。極氪 閱讀全文>>
要想看極氪的靜態(tài)動態(tài)續(xù)航,得從多個方面來了解。先來說說極氪 001 YOU 版。坐標蘇州,夏日室外溫度約 38 度,80%上下班城鎮(zhèn)道路加 20%快速路,駕駛模式舒適,動能回收中,空調 21 度 2 - 5 檔風,基本一人偶爾兩人乘坐。12 閱讀全文>>
極氪 001 冬天的續(xù)航會受到多種因素的影響,包括車型版本、駕駛習慣、外部環(huán)境、車輛設置等。以下是一些不同情況下的冬季續(xù)航實測數(shù)據(jù)供您參考:單電機版本:- 從無錫到南京,全程約 175 公里,去程國道,返程高速。出發(fā)前表顯電量 98%,動態(tài) 閱讀全文>>
極氪 001 的 750 續(xù)航實測情況是這樣的:有人拿到極氪 001 第二天就去合肥出差順便做了續(xù)航實測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補電到 100%,剩余續(xù)航里程約 524km,接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。早上 9 點出發(fā),晚上 閱讀全文>>
嵐圖夢想家 MPV 純電版在不同的使用場景和條件下,真實續(xù)航會有所差異。以一次五一小長假的長途測試為例,車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版,CLTC 續(xù)航 510 公里,82.11 度電池。測試當天鄭州溫度 12~24℃,體 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電城市實際續(xù)航還是挺不錯的。先說 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版,搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。有人實測,從 12%電量充到 100%,耗時 1 小時 2 分鐘 閱讀全文>>
要測試嵐圖追光純電的真實續(xù)航,可以這樣做:首先,選擇合適的測試地點。比如車流密度適中的廣州環(huán)城高速,單圈約 60km,均為柏油路面。除了北環(huán)限速 100km/h 外,廣州環(huán)城其余路線限速均為 80km/h。能模擬日常用車場景。然后,做好測試 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航 200km 實測效果還算中規(guī)中矩。24 款 WE100 版本,全程空調 23 - 24 度,1 - 2 檔風,自適應巡航壓著高速 120 限速走,還有部分山路及隧道限速 100 和 80。充滿電出發(fā),到達目的地再次充滿電 閱讀全文>>