高速限速標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速限速標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
空氣流量計的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不是固定不變的,它會因車輛型號和發(fā)動機(jī)類型的不同而有所差異。 一般來說,在怠速狀態(tài)下,其數(shù)值通常在 500 到 1500 克/秒之間。 正常情況下,空氣流量計的數(shù)據(jù)流約為 2.5 克/秒,汽車怠速時通常在 1.2 至 閱讀全文>>
國六車限速 20 主要不是廠商主動為之,而是為了達(dá)到法規(guī)要求,保證車輛排放達(dá)標(biāo)。具體原因有多種。 比如“重啟后限制”,司機(jī)關(guān)閉發(fā)動機(jī)后再次啟動,車輛運(yùn)行速度會被限制至 20km/h 進(jìn)入跛行模式。 還有“加油后限制”,燃油箱液位升高到某 閱讀全文>>
高速踩剎車方向盤會抖動,原因和解決辦法主要有這些。 一是前輪剎車盤不平,花點(diǎn)小錢把剎車盤磨一下或者換一個就行。 二是車輪動平衡有問題,車輪在高速行駛時沒處于平衡狀態(tài),動平衡數(shù)據(jù)出問題,車輪轉(zhuǎn)動中心偏移,導(dǎo)致車輪抖動,進(jìn)而影響方向盤。這種情況 閱讀全文>>
防爆胎在高速上爆胎后一般不會失控。 普通輪胎爆胎失控,多是輪胎瞬間沒氣,抓地力突變,左右兩側(cè)抓地力不同所致。 而防爆胎爆胎后,其堅固的胎壁能支撐,抓地力變化不大,左右兩側(cè)輪胎抓地力基本相同,只要在高速限速范圍內(nèi)爆胎,通常能保持車輛穩(wěn)定。 防 閱讀全文>>
昂克賽拉空氣流量標(biāo)準(zhǔn)值在不同工作狀態(tài)下有所不同。 在不啟動發(fā)動機(jī),打開點(diǎn)火開關(guān)使電動燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時,燃油壓力通常在 0.3mpa 左右擺動。將回油軟管夾住,油泵最大供油壓力一般為 0.5~0.75mpa,這是工作油壓的 2~3 倍。 發(fā)動 閱讀全文>>
汽車輪胎改裝需要符合以下標(biāo)準(zhǔn)。 首先是要遵循中國國家標(biāo)準(zhǔn)《輪胎規(guī)格替換指南》,這是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。 品牌選擇上,國產(chǎn)或臺灣品牌的輪轂是不錯的建議。 輪轂款式也有講究,輻條多的款式受力更均勻,但洗車麻煩些。 輪轂參數(shù)比如孔距、中心孔和 ET 閱讀全文>>
頂桿 125 氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)通常是這樣的。 進(jìn)氣門間隙一般在 0.05 - 0.07 毫米之間,排氣門間隙在 0.08 - 0.12 毫米之間。 不過要注意,不同品牌和型號的摩托車,氣門間隙大小會有所不同,大多數(shù)情況下,排氣門間隙略大于進(jìn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)氣缸平面度的檢測標(biāo)準(zhǔn)主要是看橫面、對角以及豎面的翹曲度。 橫面和對角翹曲度最大值通常為 0.01mm,豎面翹曲度最大值一般是 0.05mm。 氣缸蓋平面度的正常標(biāo)準(zhǔn)值通常在 0.01mm 以內(nèi),而汽缸體上平面度公差則為 0.105 閱讀全文>>
大眾 Polo 開空調(diào)時風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)是為了給空調(diào)系統(tǒng)散熱,確保車內(nèi)溫度能迅速降低,給乘客提供舒適環(huán)境。 使用大眾 Polo 空調(diào),先點(diǎn)擊一鍵啟動按鍵啟動車輛發(fā)動機(jī),在駕駛艙圖示位置找到空調(diào)開關(guān),點(diǎn)擊圖示按鍵開啟空調(diào),再點(diǎn)擊 AC 按鍵即可。 閱讀全文>>
機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些: API 等級認(rèn)證,這是美國石油協(xié)會的等級認(rèn)證,分為汽機(jī)油等級與柴機(jī)油等級。API 后面跟著兩個英文字母,第一個字母表明適合的發(fā)動機(jī)類型,S 打頭適合汽油機(jī),C 打頭適合柴油機(jī)。第二個字母能通俗理解為機(jī)油品質(zhì),從 閱讀全文>>
紅巖杰獅取消限速的方法有多種。 第一種,找到方向盤左側(cè)的限速手柄,將其向前推,一般就能解除限速。特殊情況下,比如倒車或熄火時,車輛控制系統(tǒng)會自動關(guān)閉限速模式。 第二種,如果上述方法不行,可以考慮刷新汽車電腦。把車輛連接電腦,使用專業(yè)軟件刷新 閱讀全文>>
齒輪間隙的標(biāo)準(zhǔn)不是一個固定值,會因多種因素而有所不同。 一般來說,常見的齒輪間隙標(biāo)準(zhǔn)在 3ml 至 4ml 之間。 比如在齒側(cè)間隙方面,通常由公法線長度值(有 2 個,上下偏差)來計算出實(shí)際齒厚值(有對應(yīng)的 2 個數(shù)值),然后用名義齒厚 閱讀全文>>
高速路上爆胎的原因不少。 先說剎車的問題,跑長途前要是剎車調(diào)太緊,剎車片摩擦就容易發(fā)熱,能把輪胎扎破。還有,前輪胎剎車太緊,緊急剎車時慣性大,爆胎風(fēng)險高。另外剎車調(diào)整不準(zhǔn),汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不一樣,半摩擦半不摩擦的,高溫一上來就會爆胎。 閱讀全文>>
噴油嘴的壓力標(biāo)準(zhǔn)因不同類型的發(fā)動機(jī)和噴油系統(tǒng)而有所差異。 高壓油泵直噴的噴油嘴壓力一般在 14 - 18MPa 之間,電控高壓共軌的噴油嘴壓力則通常在 160 - 200MPa 范圍。 比如國三 498 發(fā)動機(jī)噴油嘴壓力一般是 185 - 閱讀全文>>
如果在高速上遇到大貨車爆胎,首先要盡可能輕踩剎車踏板,雙手一定要緊緊握住方向盤。 要是汽車傾斜幅度較大,得馬上糾正,然后把車停到應(yīng)急停車道,記得在車后 200 米的地方設(shè)立警示牌。 如果自己有能力換胎,那就自行解決,要是處理不了,就打電話給 閱讀全文>>
車在高速上壞掉了,別慌,按下面的辦法來處理。 首先,要把車子移動到應(yīng)急車道,馬上打開雙閃。然后在車子后方 150 到 200 米的位置放置安全三角架,人員迅速到高速公路護(hù)欄外。 接下來自己檢查下車子的問題,說不定一個電話就能遠(yuǎn)程解決。要是問 閱讀全文>>
泡水車報廢是有一定標(biāo)準(zhǔn)的。 如果車身浸泡超過 1/3 以上,一般會被判定為泡水報廢。 像車輛的各種電器設(shè)施和電子元件有維修或更換痕跡、部件上有泥沙、生銹的痕跡,還有發(fā)動機(jī)、變速箱存在泡水維修痕跡,這也可能是報廢的判定條件。 水位達(dá)到 6 級 閱讀全文>>