行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都是汽車行駛中常用的制動(dòng)方式，但它們之間存在一些區(qū)別。行車制動(dòng)是通過(guò)踩下制動(dòng)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的減速，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是通過(guò)抬起油門踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。此外，行車制動(dòng)主要依靠剎車盤的摩擦力來(lái)制動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是利用發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-05-11

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是指松開(kāi)油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，達(dá)到減速的目的，行車制動(dòng)是通過(guò)踩剎車來(lái)制動(dòng)的；2、在非緊急情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以減少剎車的使用，提高剎車片的使用壽命，而驅(qū)動(dòng)制動(dòng)則是依靠摩擦片實(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

行車制動(dòng)，駐車制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別如下：1.工作原理不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力和內(nèi)部摩擦對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的制動(dòng)作用。行駛時(shí)，制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動(dòng)器，達(dá)到制動(dòng)效果。駐 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

踩剎車踏板的制動(dòng)就是行車制動(dòng)；利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的“拖拽”來(lái)達(dá)到減速目的的就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是：在車輛制動(dòng)的模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器停止供油，發(fā)動(dòng)機(jī)不再向車輛輸出牽引力，并且車輛的動(dòng)能持續(xù)消耗在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，排氣，壓縮沖程、驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件以及發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦上，從而阻礙曲軸的旋轉(zhuǎn)，并且最終將阻礙曲軸的旋轉(zhuǎn)的扭矩被轉(zhuǎn)換成 閱讀全文>>

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• 2024-01-09

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是說(shuō)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的阻力，來(lái)使車輛降速的過(guò)程。車子的實(shí)際駕駛的速度超過(guò)在該擋位和油門下應(yīng)該有的駕駛的速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，也就是“拖檔走”－－掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車并沒(méi)有牽引力。反過(guò)來(lái)因?yàn)檐? 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)全部都是汽車行車需要降速或停下時(shí)進(jìn)行的降速方式，行車制動(dòng)是車子處在行車情況下所用的制動(dòng)，駐車制動(dòng)是車子處在靜止情況下所用的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車子在下長(zhǎng)坡路面時(shí)所用的制動(dòng)。1、行車制動(dòng)。行車制動(dòng)就是大家所說(shuō)的踩 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

行車制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，駐車制動(dòng)全部都是汽車行車須要降速或停下時(shí)進(jìn)行的降速方式，行車制動(dòng)是車子處在行車情況下所用的制動(dòng)，駐車制動(dòng)是車子處在靜止情況下所用的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車子在下長(zhǎng)坡路面時(shí)所用的制動(dòng)。1、行車制動(dòng)。行車制動(dòng)就是大家所說(shuō)的踩 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，以下兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。你說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思？發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸阻力和內(nèi)摩 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

行車制動(dòng)器：通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車。行車制動(dòng)器可以預(yù)見(jiàn)性停車，預(yù)見(jiàn)性停車是我們常用的方法，預(yù)見(jiàn)就是我們提前有意識(shí)確定想要停車的位置，首先通過(guò)給車輛有一個(gè)減速的過(guò)程，然后讓車在自己想要的位置平穩(wěn)的停下來(lái)。駐車制動(dòng)器：駐車制動(dòng)器，通常 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

車輛在連續(xù)下坡的路段利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以分為以下幾類操作：1、在下長(zhǎng)坡，但是坡度不是很陡的時(shí)候，要選擇在3擋的位置，有D/OFF開(kāi)關(guān)的打開(kāi)即可，這時(shí)候車子會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的制動(dòng)效果，同時(shí)伴隨著一定的減速效果。2、下長(zhǎng)坡相對(duì)來(lái)說(shuō)比較陡， 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

一般是點(diǎn)火完成后會(huì)自動(dòng)消失。儀表盤出現(xiàn)腳踏板圖案，這個(gè)是踩制動(dòng)或離合踏板指示燈，提醒駕駛者踩剎車踏板再進(jìn)行點(diǎn)火。還有一個(gè)原因可能是因?yàn)閯x車油太少了，影響車的自動(dòng)效果。在我們踩下剎車的時(shí)候，剎車變軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)了。這種情況下，剎 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

"WEVB"是濰柴動(dòng)力排氣門制動(dòng)技術(shù)的簡(jiǎn)稱："EVB"是英文ExhaustValveBrake的字母縮寫，譯為"排氣門制動(dòng)"；"W"代表"Weichai"。這項(xiàng)技術(shù)是濰柴動(dòng)力引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的"EVB"技術(shù)并經(jīng)改進(jìn)創(chuàng)新，運(yùn)用在濰柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

還有一個(gè)原因可能是因?yàn)閯x車油太少了，影響車的自動(dòng)效果。在我們踩下剎車的時(shí)候，剎車變軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)了。這種情況下，剎車的故障燈也會(huì)亮起來(lái)。解決方法也是非常的簡(jiǎn)單粗暴，只需要添加剎車油就能夠解決這一問(wèn)題。高爾夫車型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常 閱讀全文>>

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• 2023-12-05

行車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緊急制動(dòng)是汽車行駛需要減速或停止時(shí)進(jìn)行的減速方式，它們的意思是：1、行車制動(dòng)。行車制動(dòng)就是我們所說(shuō)的踩剎車，也就是在汽車行駛過(guò)程中踩剎車減速。也就是我們看到距離前方車輛車距過(guò)緊是踩剎車讓車輛減速保持車距的一 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

行車制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，駐車制動(dòng)，緊急制動(dòng)都是汽車行駛需要減速或停止時(shí)進(jìn)行的減速方式，它們的意思是：1、行車制動(dòng)。行車制動(dòng)就是我們所說(shuō)的踩剎車，也就是在汽車行駛過(guò)程中踩剎車減速。也就是我們看到距離前方車輛車距過(guò)緊是踩剎車讓車輛減速保持車距的 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

現(xiàn)在買車的時(shí)候，大多數(shù)朋友都會(huì)選擇自動(dòng)檔車。本來(lái)開(kāi)車就方便，很多朋友買了自動(dòng)檔后，就一直開(kāi)著D檔走在天下。下陡坡的時(shí)候也是這樣。自動(dòng)檔汽車下坡的時(shí)候，到底應(yīng)該使用哪個(gè)檔位呢？你能一直在D停下來(lái)嗎？汽車停車下坡時(shí)，應(yīng)該使用哪個(gè)停車位置？如果坡度不 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

降擋制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低速阻力通過(guò)變速箱系統(tǒng)使車輛減速。如上所述，最常見(jiàn)的情況是制動(dòng)器故障。事實(shí)上，我們不建議降擋制動(dòng)，因?yàn)橹苿?dòng)器是車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，也就是說(shuō)，當(dāng)我們想讓車輛減速時(shí)，我們應(yīng)該踩下制動(dòng)器而不是降擋。如果長(zhǎng)時(shí)間采用降擋模式來(lái)減速，會(huì)對(duì) 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都算是汽車行駛所用到的制動(dòng)方式，長(zhǎng)時(shí)間下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)汽車的剎車系統(tǒng)有好處。它們的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，而行車制動(dòng)是踩下制動(dòng)踏板來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行減速。2、行車制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

混合氣燃燒不充分；燃油泵故障，油路堵塞；空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障 閱讀全文>>

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• 2023-11-27