干式雙離合是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于干式雙離合相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
整體橋式非獨(dú)立懸架乃是一種汽車懸架的設(shè)計(jì)方式,其中車輪憑借一根剛性橋加以連接,該橋和車架或者車身呈剛性銜接。這種懸架系統(tǒng)往往被稱作“整體橋”,緣由在于車輪并非通過(guò)獨(dú)立的懸架連桿與車架相連,而是通過(guò)一根整體橋進(jìn)行連接。整體橋式非獨(dú)立懸架的長(zhǎng)處 閱讀全文>>
傳感器于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)揮著舉足輕重的作用。其主要效用涵蓋:1、偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣里氧氣是否超量,也就是氧氣的含量。傳感器把這一信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào),傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī),進(jìn)而達(dá)成以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行愈發(fā)穩(wěn)定且高效。 閱讀全文>>
除了手動(dòng)擋之外,其余的變速箱皆不建議空擋滑行。緣由在于空擋滑行易于致使變速器的油溫上揚(yáng),進(jìn)而損害變速器。雙離合變速箱(DCT)由于具備兩組離合器,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)近乎全然革新了傳統(tǒng)的變速箱形態(tài)。一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋位,另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋位,換 閱讀全文>>
速騰雙離合可以用幾年?速騰的雙離合變速器能用的時(shí)間因人而異,但如果保養(yǎng)得當(dāng),一般能使用較長(zhǎng)時(shí)間。一些速騰車主在使用了 8 年多、行駛 20 萬(wàn)公里后,變速器仍未出現(xiàn)大問(wèn)題。比如有位從事外貿(mào)工作的上班族,每年行駛約 3 萬(wàn)公里,按時(shí)到 4S 閱讀全文>>
速騰 6 擋雙離合 DCT 怎么樣?速騰 6 擋雙離合 DCT 也就是 DQ200 變速箱,整體表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面:1. 換擋速度快:能實(shí)現(xiàn)快速無(wú)縫換擋,動(dòng)力中斷時(shí)間短,駕駛體驗(yàn)接近手動(dòng)變速箱。2. 傳動(dòng)效率高:采用機(jī)械式齒輪傳動(dòng) 閱讀全文>>
速騰雙離合一般多久壞?速騰的雙離合變速器能用多久沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn),這和很多因素有關(guān)。首先,駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵。如果駕駛比較溫柔,不頻繁加減速、急剎車,對(duì)離合器片的磨損就相對(duì)較小。相反,激烈駕駛會(huì)加大磨損。在正常情況下,如果保養(yǎng)得當(dāng),沒(méi)有質(zhì)量問(wèn) 閱讀全文>>
19 款寶來(lái)不是濕式雙離合,而是 7 速 DSG 干式雙離合。全新寶來(lái)提供 1.4TSI 和 1.5L 兩種動(dòng)力選擇,1.4TSI 車型匹配的是 7 速 DSG 雙離合自動(dòng)變速器。MQB 平臺(tái)是大眾旗下最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái),全新寶來(lái)就 閱讀全文>>
速騰 7 擋雙離合和邁騰的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,在扭矩承受能力上,速騰 7 擋雙離合(DQ200)能承受的最大扭矩為 250N·m,而邁騰 330TSI 和 380TSI 車型所采用的 7 擋濕式雙離合(DQ381)能承受的最大 閱讀全文>>
速騰的干式雙離合變速箱還是不錯(cuò)的。大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹皼](méi)有自己的自動(dòng)變速箱,所以努力研發(fā)出多種型號(hào)。速騰 1.4T 車型搭載的是代號(hào)為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱,如今已更新到第四代。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、 閱讀全文>>
寶來(lái)的扭力梁式非獨(dú)立懸架有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面:1. 制造成本低,能降低車輛指導(dǎo)價(jià),雖說(shuō)合資車在這方面可能不會(huì)因使用扭力梁而降價(jià)。2. 承載能力略強(qiáng),通過(guò)硬梁承載,能在車輛行駛動(dòng)態(tài)中保證承載力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,一些入門(mén)級(jí)客貨兩用車型會(huì)采用。缺 閱讀全文>>
大眾速騰的雙離合怎么樣?大眾速騰裝配的是第四代 DQ200 干式雙離合變速箱。大眾研發(fā)雙離合變速箱,主要是因?yàn)橹皼](méi)有自己的自動(dòng)變速箱。而速騰 1.4T 車型搭載的 DQ200 變速箱已更新到第四代。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、齒輪箱 閱讀全文>>
速騰的變速箱有干式也有濕式的。如果是搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰,配備的一般是干式雙離合變速箱。但途觀 L 和探岳的 1.4T 配備的是濕式雙離合,探歌的 1.4T 則有干式和濕式雙離合兩種。要是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),配備的雙離合變速箱一律都 閱讀全文>>
速騰雙離合是指速騰車型所搭載的雙離合變速器。目前新款速騰的變速箱有手動(dòng)擋和 7 速干式雙離合可選。干式雙離合傳動(dòng)效率高,動(dòng)力損耗小,能讓車更省油、動(dòng)力更強(qiáng)。不過(guò),干式雙離合在城市擁堵路況下容易出現(xiàn)問(wèn)題,因?yàn)榉磸?fù)的半離合狀態(tài)會(huì)使離合器片溫度過(guò) 閱讀全文>>
速騰干式雙離合可靠嗎?速騰的干式雙離合變速箱,可靠性不能簡(jiǎn)單地一概而論。先說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,傳動(dòng)效率高、換擋快,能省油而且動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)動(dòng)力源源不斷,給人的感覺(jué)非常有勁。速度起來(lái)之后很平順,底盤(pán)扎實(shí),在小空間超車時(shí)與方向 閱讀全文>>
速騰的雙離合不是濕式的,而是干式的。速騰搭載的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備的一般是干式雙離合變速箱。對(duì)于這款干式雙離合變速箱,日常使用是沒(méi)有太大問(wèn)題的,但在市區(qū)走走停停的路況下,可能會(huì)發(fā)生頓挫,偶爾也會(huì)有低速抖動(dòng)、過(guò)熱的情況。大眾研發(fā)雙離合變速箱 閱讀全文>>
速騰雙離合是自動(dòng)擋嗎?速騰所配備的雙離合屬于自動(dòng)擋。大眾速騰的 1.4T 車型搭載的是代號(hào)為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱。大眾研發(fā)雙離合自動(dòng)變速箱主要是因?yàn)橹皼](méi)有自家的自動(dòng)變速箱,而如今已開(kāi)發(fā)出多種型號(hào)。DQ200 變速箱主要 閱讀全文>>
速騰雙離合變速箱會(huì)異響,主要有以下原因和相應(yīng)的解決方案:原因一:雙離合器和分離軸承接觸部位故障。在使用過(guò)程中,分離軸承可能出現(xiàn)高溫抱死,直接導(dǎo)致雙離合器損壞,造成離合器間隙過(guò)小,從而引發(fā)起步掛擋頓挫、擋位丟失和異響等問(wèn)題。解決方案:拆下變速 閱讀全文>>
速騰的 7 檔雙離合整體表現(xiàn)不錯(cuò),但也有其特點(diǎn)。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn),它能省油,因?yàn)槭抢秒x合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片傳遞扭矩,動(dòng)力傳輸直接,傳動(dòng)效率高,浪費(fèi)動(dòng)力少。而且對(duì)潤(rùn)滑油需求偏小,只需 1.7 升變速箱油,相比濕式雙離合的 6.5 升少很多。此外,體 閱讀全文>>
2015 款速騰搭載的是第二代 DQ200 干式雙離合變速箱。大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹皼](méi)有自己的自動(dòng)變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱主要適用于小排量車型,承受最大扭矩為 250N·m,適配大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),被稱為“黃金動(dòng)力組 閱讀全文>>
大眾速騰的雙離合可靠嗎?大眾速騰搭載的干式雙離合變速箱,沒(méi)有想象中的那么差,但也不是毫無(wú)缺點(diǎn)。先說(shuō)可靠性。有位開(kāi)了 14 款速騰 7 年跑 10 萬(wàn)公里的車主,正常行駛和保養(yǎng),沒(méi)遇到概率性質(zhì)量問(wèn)題。8 萬(wàn)公里時(shí)換過(guò)一次離合片,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液換 閱讀全文>>