從安全角度出發(fā)，充電的時(shí)候，先通電，再插槍。斷電的時(shí)候，先拔槍?zhuān)�再斷電。電�?dòng)汽車(chē)蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車(chē)沒(méi)用完電就充電不好。1、電動(dòng)車(chē)沒(méi)用完電可以對(duì)電池充電。2、電動(dòng)車(chē)電池只要有時(shí)間就充滿電對(duì)電池的影響很小，就如同汽車(chē)的電池只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)以后就會(huì)充電一樣對(duì)電池的壽命影響很小。要是電池在半路上沒(méi)電了，繼續(xù)強(qiáng)行使用對(duì)電池的傷害較大，所以經(jīng)常保持電池滿電最好。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車(chē)的電芯是電池，新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)品，本身自然也就列入了汽車(chē)三包管理規(guī)定當(dāng)中。所以動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的重要零部件，同樣受三包規(guī)定保護(hù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)可以用插板充電，新能源汽車(chē)在家里就可以充電的，而且非常簡(jiǎn)單，方法就是使用隨車(chē)充電器，往家里220V16A的電源插座上一插即可。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)電瓶搭電后可以馬上行駛，搭接啟動(dòng)如果遇到情況時(shí)還有同行的車(chē)，也可以采用電瓶搭接的方法來(lái)啟動(dòng)另一輛車(chē)。具體的在操作的時(shí)候需要先將兩輛車(chē)靠近，一直等到跨接電纜可以連接兩塊蓄電池的正負(fù)極。需要注意的就是一定要確保兩輛車(chē)沒(méi)有接觸，只能使用具有足夠的承載能力并且?guī)Ы^緣外皮的電纜。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

使用汽車(chē)應(yīng)急電源啟動(dòng)，更換電瓶，使用汽車(chē)移動(dòng)應(yīng)急充電寶啟動(dòng)。如果出現(xiàn)電瓶沒(méi)電的情況，只要車(chē)?yán)飩溆写铍娋�，鏈接另一輛車(chē)就很可以解決這個(gè)問(wèn)題了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)電池補(bǔ)電是可以每天充電，新能源純電動(dòng)汽車(chē)，最好是隨用隨充，不要等著電量耗盡了才去充電。使用的鋰電池沒(méi)有記憶性，使用時(shí)要淺充淺放，及時(shí)補(bǔ)電很重要，等到快沒(méi)電再去充電，對(duì)鋰電池壽命不好。動(dòng)力電池的使用壽命與充電次數(shù)以及充電時(shí)間是沒(méi)有關(guān)系的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

如果新能源汽車(chē)在充滿電后不拔掉充電器，由于充電器依然在工作，在此過(guò)程中充電器會(huì)產(chǎn)生熱量。假如充電器的質(zhì)量不太好，非常有出現(xiàn)自然的情況從而燒毀充電器，甚至造成火災(zāi)引發(fā)消防安全事故。這些后果是不堪設(shè)想的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

油電混合新能源汽車(chē)長(zhǎng)期不充電不可以，插電混動(dòng)車(chē)即便沒(méi)有給它充電，它其實(shí)在行駛過(guò)程中也會(huì)自動(dòng)充電。插電混動(dòng)車(chē)在沒(méi)電的情況下，會(huì)自動(dòng)的把發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高。而升高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，一部分給汽車(chē)消耗，另一部分是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。所以，長(zhǎng)期不充電不會(huì)讓插電式混動(dòng)車(chē)的電池和電機(jī)損壞，只不過(guò)油耗會(huì)相對(duì)高一些。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

從電池的結(jié)構(gòu)上面來(lái)看，常說(shuō)的鋰電池是由電芯、管理（保護(hù)）單元、外殼等幾大部分組成，所以從電池的組成性能上面來(lái)看電芯并不是電池只是電池的一部分，對(duì)于這種說(shuō)法是根據(jù)電芯的結(jié)構(gòu)來(lái)的，電芯在結(jié)構(gòu)上面主要有正負(fù)極極片，隔膜，極耳，包裝膜和電解液組成，每個(gè)部分都有自己的功能作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)有：電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。目前，新能源汽車(chē)所使用的控制系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)汽車(chē)控制器基礎(chǔ)上，再進(jìn)行一些適應(yīng)性的更改，形成適應(yīng)于新能源汽車(chē)工作的控制軟件。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

主要的原因是：1、電車(chē)的充電器損壞，可以借一個(gè)同類(lèi)型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬(wàn)用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無(wú)限大；3、電池組損壞，可以拆開(kāi)電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，三電指的是電機(jī)、動(dòng)力電池以及電控系統(tǒng)，從三萬(wàn)塊的五菱宏光MINIEV到七百萬(wàn)的Rimac純電跑車(chē)，都離不開(kāi)三電系統(tǒng)，可以說(shuō)三電就是新能源車(chē)的核心部件。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

新能源汽車(chē)換電模式是指通過(guò)集中型充電站對(duì)大量電池集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電池更換服務(wù)或者集電池充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

新能源汽車(chē)可以用家庭電，家用電220V電壓是可以為新能源充電的，有隨車(chē)便攜式充電器的朋友可查看電流后在家用插座上進(jìn)行充電，但充電時(shí)應(yīng)注意普通家用五孔插座只能充10A及以下電流的充電器，13-16A的充電器需插在空調(diào)、熱水器等電器專(zhuān)用3孔插座上進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

從電池的結(jié)構(gòu)上面來(lái)看，常說(shuō)的鋰電池是由電芯、管理（保護(hù)）單元、外殼等幾大部分組成，所以從電池的組成性能上面來(lái)看電芯并不是電池只是電池的一部分，對(duì)于這種說(shuō)法是根據(jù)電芯的結(jié)構(gòu)來(lái)的，電芯在結(jié)構(gòu)上面主要有正負(fù)極極片，隔膜，極耳，包裝膜和電解液組成，每個(gè)部分都有自己的功能作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

從電池的結(jié)構(gòu)上面來(lái)看，常說(shuō)的鋰電池是由電芯、管理（保護(hù)）單元、外殼等幾大部分組成，所以從電池的組成性能上面來(lái)看電芯并不是電池只是電池的一部分，對(duì)于這種說(shuō)法是根據(jù)電芯的結(jié)構(gòu)來(lái)的，電芯在結(jié)構(gòu)上面主要有正負(fù)極極片，隔膜，極耳，包裝膜和電解液組成，每個(gè)部分都有自己的功能作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

普通汽車(chē)不可以在特斯拉充電樁充電，而特斯拉為車(chē)主提供免費(fèi)的國(guó)標(biāo)充電口適配器，這樣不僅能在特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)中充電，還可以使用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-14

新能源汽車(chē)有電不走，可能是剎車(chē)處于斷電狀態(tài)，電量沒(méi)有充進(jìn)去；也有可能是控制器損壞或線頭有松動(dòng)的原因，導(dǎo)致電車(chē)沒(méi)有反應(yīng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-13