新速騰發(fā)動機護板能降低噪音。 原車一般有塑料護板，能對發(fā)動機起一定保護作用。 如今發(fā)動機護板功能發(fā)展，能降車身風(fēng)阻系數(shù)，減風(fēng)噪，也能減小砂石敲擊底盤的噪音。 護板裝在汽車底盤下方，能保護發(fā)動機和其他重要部件，避免外部物體磨損，還能減少風(fēng)阻， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機凸輪軸的加工工藝較為復(fù)雜。 先進行銑端面、鉆中心孔，銑端面用 2 個 V 型塊限 4 個自由度，軸向靠 3#軸頸前端或后端，采用自定心定位夾緊和密齒刀盤銑削，保證軸向尺寸和軸長，鉆中心孔用 B5 中心鉆，鉆后用φ10 鋼球檢查孔深。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

康明斯發(fā)動機是四沖程高速柴油機，其工作原理包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。 在進氣沖程，活塞下行，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，新鮮空氣進入燃燒室，進氣終點壓力較高，溫度較低。 壓縮沖程中，進、排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮空氣，由于壓縮的是純 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

不裝發(fā)動機下護板可能會有一些不好的后果。 首先，在路況不好時，路面上的雜物容易直接撞擊發(fā)動機，造成損傷。比如，路上的石塊、凸起的硬物等，都可能刮傷甚至損壞發(fā)動機的關(guān)鍵部件。 其次，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音和振動，少了護板的阻隔，會更加明顯，影 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機汽缸蓋的設(shè)計原理主要是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)狻?為了實現(xiàn)這一設(shè)計原理，氣缸蓋需要具備一些關(guān)鍵特性和設(shè)計要點。首先，它要有足夠的剛度和強度，以承受高溫高壓燃?xì)猱a(chǎn)生的機械應(yīng)力和螺栓預(yù)緊力，保證工作變形小，實 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

甲殼蟲發(fā)動機的維修難度不大。 比如燒機油的問題，其實是有辦法解決的。我的甲殼蟲曾經(jīng)也燒機油，用司有普的燒機油修復(fù)方案就成功解決了，修復(fù)過程簡單，按說明加修復(fù)劑正常駕駛就行，車修復(fù)兩年都沒再出問題。 燒機油原因很多，像活塞環(huán)堵塞、廢氣閥、渦輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

康明斯發(fā)動機的使用壽命不是固定的，受多種因素影響。 私家車保養(yǎng)好能使用 15 到 20 年，出租車這類營運車大概 8 年發(fā)動機可能報廢。 福田康明斯 x12 發(fā)動機壽命能超 120 萬公里，六缸 245 馬力發(fā)動機通常 10 到 20 年， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機大修包的保質(zhì)期沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 國家規(guī)定汽車發(fā)動機保修不得低于 4 萬公里或兩年，但大修后的發(fā)動機保修未明確。 汽車行業(yè)通常對大修后的發(fā)動機保修 1 個月或 1000 公里，有的廠家最多保修三個月，大部分維修站保修 1 個月。 一般來說 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

火花塞熱值對發(fā)動機性能影響重大。 熱值是衡量火花塞散熱能力的指標(biāo)，數(shù)值高是冷型火花塞，散熱強；數(shù)值低是熱型火花塞，散熱弱。 大功率、高轉(zhuǎn)速發(fā)動機工作熱量大，得用高熱值火花塞，能防過熱，保障高負(fù)荷下穩(wěn)定運行。 小排量、低轉(zhuǎn)速發(fā)動機用熱型 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機抗磨劑的工作原理是借助潤滑油作為載體。利用“熱激活”特性，讓納米分子顆�；蚩鼓ノ⒘�滲透到發(fā)動機金屬表面，形成一層穩(wěn)固的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或抗磨層。 比如含石墨烯的抗磨劑，石墨烯的薄且強特性讓其能很好保護發(fā)動機金屬表面。在發(fā)動機冷啟動時，潤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

長安逸動發(fā)動機的維修成本得看具體情況。 一般來說，10 萬以內(nèi)的長安逸動車型，大修費用通常在 5000 - 7000 元。 要是換臺新發(fā)動機，大概得花兩萬元。 燒機油的話，如果是活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的，得更換活塞環(huán)、大修發(fā)動機、清理積碳，大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機零部件的制造工藝豐富多樣。 工藝定位銷孔加工很重要，新一代發(fā)動機其孔距公差通常為±0.025 - ±0.030mm，各廠采用滑臺移動組合機床或雙轉(zhuǎn)塔組合機床，用特制短鉆頭后導(dǎo)向鉆、擴、鉸孔，也有廠家利用加工中心，用特制短鉆頭和擴孔鉆等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

要延長發(fā)動機線束的使用壽命，辦法不少。 定期清潔發(fā)動機機艙很重要，得選通風(fēng)好的地兒，做好車和自身防護，戴手套口罩。用清洗劑除頑固油泥，低壓清水沖，避開線束和傳感器接頭，別用高壓水槍，去專業(yè)維修店清洗更穩(wěn)妥。 清潔完噴線束保護劑，能形成保 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機爆缸維修費用不是固定的，受很多因素影響。 一般簡單修補大概 1000 元。 像九代雅閣爆缸部件更換，修理成本 3000 到 10000 元。 標(biāo)致 508 爆缸維修約 8000 元，換二手拆車的總成發(fā)動機 5000 元。 復(fù)雜情況全部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

不同車型的發(fā)動機支撐架一般是不通用的。 像大眾捷達，由于前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃尺寸隨車型改變，相關(guān)的支撐架也得跟著調(diào)整。 邁騰發(fā)動機艙蓋撐桿在撐桿長度一樣的情況下能通用，它的作用就是撐住發(fā)動機艙蓋。 英朗有支架下沉問題，新支架比舊支架高 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動機零件中對性能影響最大的有空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、火花塞、發(fā)動機冷卻液。 空氣濾清器能過濾雜質(zhì)，保證進氣清潔與燃燒效率，通常每行駛 1 萬至 1.5 萬公里更換，灰塵多就更勤換，新的能減少內(nèi)部磨損延長壽命。 機油濾清器過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

常見的發(fā)動機傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器、增壓壓力傳感器、機油壓力溫度傳感器、共軌壓力傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油門踏板位置傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等。 曲軸位置傳感器有電磁式跟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

柴油發(fā)動機的噪音問題可以通過多種方法解決。 從發(fā)動機本身來說，使用高分子發(fā)動機保護劑能降低機油摩擦系數(shù)，減少缸壁和活塞環(huán)磨損，在缸壁生成碳化硅膜，提升缸套二次加工效果，讓氣缸和活塞環(huán)緊密配合，提高熱效率，降低噪音振動，還能在機油氣化后繼續(xù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

大修發(fā)動機的質(zhì)保期沒有一個固定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 國家強制規(guī)定生產(chǎn)廠家對發(fā)動機的保修不能低于 4 萬公里或兩年，不過對于大修后的發(fā)動機保修則沒有明確要求。 在汽車行業(yè)中，常見的情況是大修后的發(fā)動機保修 1 個月或 1000 公里，部分廠家能給 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

發(fā)動機支撐架的安裝步驟其實不算太復(fù)雜。 首先，打開汽車前引擎蓋，不同車型開關(guān)位置不一樣，有的在駕駛室左下角，有的在駕駛員左前側(cè)位置，找到后向上掰起或解鎖就能打開。 接下來，要找到發(fā)動機支撐架的安裝位置，不同車型位置會有差別，通常在發(fā)動機艙內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19