五菱榮光小卡的廠家指導(dǎo)價為 3.56 - 4.59 萬元，不過當(dāng)下尚未推出國六標(biāo)準(zhǔn)排放的車型。關(guān)于五菱榮光小卡的介紹情況如下：1、其外觀設(shè)計承襲了五菱榮光的經(jīng)典風(fēng)貌，車身比例協(xié)調(diào)，線條順滑，既美觀體面，又切實降低了風(fēng)阻。剎車燈、霧燈、倒車燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 Maxus T70 的落地價會因車型、配置、地區(qū)以及市場優(yōu)惠等因素而有所不同。先看燃油版，比如柴油兩驅(qū)標(biāo)箱手動進(jìn)取版，官方指導(dǎo)價為 100,800 元起。但實際購車時，還需要考慮購置稅、保險費、上牌費等費用。購置稅大約是車價除以 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G50 PLUS 的油耗不算高。不同車主的實際使用油耗有所差異。有車主表示，日常使用中綜合表現(xiàn) 7.6L，實際油耗 8.1L。行駛十萬公里后，在一大半是高速、快速路，且車內(nèi)大多時間滿載的情況下，百公里油耗為 7L 左右 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通MAXUS G20柴油版的油耗不算高。根據(jù)眾多車主的實際使用情況和相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，柴油版G20的油耗在6.0-8.5升之間，綜合油耗約為7.5升。比如，有車主記錄從提車0公里到1.4萬公里的各個里程段的油耗，最長五千公里綜合油耗為7. 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

帕薩特增壓器節(jié)氣門連接壓力降低，或許是由廢氣單向閥受損抑或增壓管漏氣所引發(fā)的。單向閥的核心作用在于阻擋氣體回流至發(fā)動機(jī)的曲軸箱內(nèi)，倘若出現(xiàn)故障或者損壞的狀況，便會致使漏氣，進(jìn)而造成壓力欠缺。 除去單向閥的問題，帕薩特增壓器節(jié)氣門連接壓 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

長安 CS55 是一款頗受關(guān)注的車型，其安全性能更是廣受矚目。近來，長安汽車研究總院開展了一次碰撞測試，對 CS55 的安全性能予以了全方位檢測。在側(cè)面碰撞測試?yán)�，長安 CS55 呈現(xiàn)出卓越的安全性能。測試之時，車輛穩(wěn)固橫置于測試道末端，另 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

油耗偏高并非通過更換氧傳感器就能得以解決，唯有因氧傳感器引發(fā)的油耗升高問題，對其進(jìn)行更換方才有益。汽車的氧傳感器主要包含兩個，分別為前氧和后氧，前氧用于調(diào)控混合氣的濃度值，倘若出現(xiàn)狀況會致使混合氣無法準(zhǔn)確調(diào)控，進(jìn)而造成油耗上揚(yáng)，輸出功率下降 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 和福田圖雅諾的油耗對比，這得綜合多方面因素來看。先從基礎(chǔ)信息說，兩車價格有所不同。比如圖雅諾 2021 款 2.0T 手動通途短軸平頂 5/6 座國 VI 車價約 11.47 萬，而上汽大通 V80 2021 款經(jīng)典款傲運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

紅旗 H9 之所以采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，原因主要有以下幾點：首先，自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出上具有線性平穩(wěn)的特點，能為駕乘者帶來更為舒適的駕駛體驗。其次，從技術(shù)層面看，紅旗 H9 所搭載的發(fā)動機(jī)在噴油系統(tǒng)上采用了博世最新一代 350bar 快速 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS RV80 C 型房車的油耗因人而異，受多種因素影響。綜合車主的實際使用情況，百公里油耗大致在 10.0L 至 15.0L 之間。造成油耗差異的原因有很多。首先，駕駛習(xí)慣對油耗影響較大。急加速、急剎車會增加油耗。其次，行 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 Plus 自動擋的油耗因多種因素而異。它采用了“上汽π”2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)和馬瑞利提供的 6AMT 自動變速箱，這套動力組合使得燃燒更充分，傳動效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。60KW 等速油耗僅為 5.4L。但實際使 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

東風(fēng)標(biāo)致 301 搭載 1.6 發(fā)動機(jī)并加 92 號汽油時，綜合油耗大致在四五角錢上下：1、外觀層面，標(biāo)致 301 運(yùn)用了全新的家族式前臉，此類設(shè)計于 508 等眾多車型中我們均已有所目睹。標(biāo)致 301 采用三廂構(gòu)型，車身長 4440mm， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS D60 的油耗因具體車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素而有所不同。工信部綜合油耗方面，配備 5T 發(fā)動機(jī)的車型為 7.2L/100km。從實際駕駛情況來看，如果是 1.5T 車型，正常駕駛綜合油耗大概在 8.5 左右。比如一位 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

別克陸尊與 GL8 的差異 別克陸尊其實是 GL8 的第二代車型，當(dāng)下市面上的車型均稱作 GL8。陸尊指的是上海通用制造的第二代別克 GL8 高配款型。其最后一款車型是 2008 款，自 2011 款（第三代）起便不再有陸尊，全部都是 G 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 2.4L 汽油版的油耗表現(xiàn)會因多種因素而有所不同。在混合工況下，其百公里油耗基本在 8.6 升左右。如果在市區(qū)內(nèi)行駛，或者路況不好，百公里油耗可能在 11 升左右。動力方面，搭載的 2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 10 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

吉利星越 2.0t 車型的百公里油耗約為 8.9 升，如此表現(xiàn)稱得上是良好的。并且，2.0t 發(fā)動機(jī)的動力亦相當(dāng)強(qiáng)勁。Star 系吉利旗下的一款緊湊型運(yùn)動型 SUV，配備了兩款發(fā)動機(jī)，其一為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一為 2.0 升渦輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)屬于技術(shù)較為前沿的發(fā)動機(jī)類型。其具備強(qiáng)勁的動力以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。其運(yùn)作原理如下：1、當(dāng)駕駛者踩下油門踏板時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生變化。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)具有慣性，難以即刻跟上轉(zhuǎn)速的變動，此現(xiàn)象被稱作“遲滯現(xiàn)象”。這種“遲滯 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

渦輪增壓 1.5T 發(fā)動機(jī)的功率等同于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)？渦輪增壓技術(shù)屬于提升發(fā)動機(jī)功率的一種高效手段。其能夠在不加大發(fā)動機(jī)排量的狀況下，增多發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，以此增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率。那么，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率大致等同于多大排量的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

火花塞的間隙大小與油耗之間有著至關(guān)重要的關(guān)聯(lián)。哪怕間隙的差異僅為 0.1mm 或 0.2mm，也會對發(fā)動機(jī)的動力、油耗以及噪音產(chǎn)生關(guān)鍵作用。1、通常來講，在車輛出廠之際，發(fā)動機(jī)火花塞的型號便已然確定并配置完畢。此型號決定了火花塞的間隙、熱值 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的 1.5 油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。從車主的實際使用情況來看，綜合路況下，其油耗大致在 7L 到 10L 之間。比如，有車主反饋四年多行駛四萬公里，綜合表現(xiàn) 7.6L，實際油耗 8.1L。還有車主開了一萬多公里，平均 閱讀全文>>

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• 2024-08-28