汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的組成是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的組成相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)無(wú)力可能是由多種原因造成的。 比如感應(yīng)鑰匙沒(méi)電,這會(huì)讓汽車(chē)電子系統(tǒng)不正常,進(jìn)而影響剎車(chē)踏板工作。 真空助力泵要是出故障了,也不行,因?yàn)樗鼘?duì)剎車(chē)系統(tǒng)很關(guān)鍵,壞了剎車(chē)踏板就會(huì)發(fā)軟。 還有,剎車(chē)踏板要是有異物擋著,那肯定會(huì)阻礙正常操 閱讀全文>>
汽車(chē)倒車(chē)踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出異響,原因主要有這些。 一是在踩剎車(chē)速度很慢時(shí),剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片處于似貼上非貼上的臨界狀態(tài),容易有嘯叫聲。 二是制動(dòng)蹄片與盤(pán)或鼓摩擦,或它們之間存有異物。 三是制動(dòng)蹄片品質(zhì)問(wèn)題,比如金屬含量較高、品質(zhì)差或異物多。 四是車(chē)輛 閱讀全文>>
汽車(chē)控制穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮,原因可能有多種。 一是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障或其電源接地線(xiàn)故障。 二是傳感器間的連接器松動(dòng)或傳感器功能失效。 三是相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷或損壞。 四是系統(tǒng)信號(hào)傳播受阻。 五可能是假報(bào)警。 汽車(chē)控制穩(wěn)定系統(tǒng),也叫 ESP 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)底盤(pán)發(fā)出咯噔聲,可能由以下原因?qū)е隆?首先是 ABS 正常啟動(dòng)。ABS 工作時(shí)是抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)的循環(huán)過(guò)程,急踩剎車(chē)引發(fā)其工作就會(huì)有咯噔咯噔聲,這是正常的,大力剎車(chē)踩到底就行。 其次,自動(dòng)擋車(chē)輛踩剎車(chē)時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出刺耳聲音的原因主要有以下這些。 一是剎車(chē)片被磨沒(méi)了,這種情況要及時(shí)更換剎車(chē)片。 二是剎車(chē)盤(pán)硬度不同,磨損程度有別導(dǎo)致響聲,硬點(diǎn)問(wèn)題可通過(guò)倒著跑車(chē)速度在 5 公里左右時(shí)踩幾腳來(lái)解決。 三是新車(chē)或新?lián)Q剎車(chē)片處于磨合期,幾百公里后異 閱讀全文>>
汽車(chē)系統(tǒng)信息指示燈一直亮著,原因不少。 像主駕駛位或者副駕駛位安全帶沒(méi)系好,油箱油量不夠,電壓不足,都有可能。 要是不著火,發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),剎車(chē)油路不運(yùn)動(dòng),踩著剎車(chē)還著不了車(chē),就看看剎車(chē)燈亮不亮。不亮的話(huà),剎車(chē)開(kāi)關(guān)壞了,信號(hào)傳輸出錯(cuò),導(dǎo)致 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛 P 擋踩剎車(chē)會(huì)有聲音,原因主要有以下這些。 一是檔位鎖的聲音,踩下剎車(chē),檔位解鎖打開(kāi),就會(huì)聽(tīng)到咔的一聲,這是正,F(xiàn)象。 二是停車(chē)掛 P 檔沒(méi)拉手剎,如果停在斜坡上,車(chē)子會(huì)移動(dòng),直到停車(chē)鎖止棘爪鎖定車(chē)為止,鎖定之后,車(chē)輛的制 閱讀全文>>
汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元(ECU)、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接,在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU。 車(chē)速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>
汽車(chē)低速行駛時(shí)踩剎車(chē)會(huì)發(fā)出吱吱聲,原因主要有以下這些。 新剎車(chē)片需要磨合,剛換時(shí)會(huì)覺(jué)得剎車(chē)硬,跑幾百公里后會(huì)好一些。 剎車(chē)盤(pán)生銹,比如汽車(chē)經(jīng)過(guò)有水路面或下雨后,停放一夜會(huì)有銹跡,剎車(chē)就會(huì)吱吱響。 沙粒進(jìn)入盤(pán)片中間,摩擦產(chǎn)生異響,多跑跑 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)抖動(dòng)是一個(gè)常見(jiàn)但不能忽視的問(wèn)題,下面咱們就說(shuō)說(shuō)咋辦。 剎車(chē)盤(pán)、結(jié)合面、軸頭平面不平,得打磨平整,軸頭和爪的位置要干凈。 剎車(chē)盤(pán)制造有誤差,選高精度正品,小心安裝。 分瓣和連接螺絲扭矩不同造成不平,找正規(guī)改裝店,用高精度扭力扳手。 盤(pán) 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)片在哪個(gè)位置? 汽車(chē)剎車(chē)片通常在四個(gè)輪子的剎車(chē)盤(pán)或制動(dòng)鼓之上。碟剎的剎車(chē)片從輪子外面能看到,轂剎的則在輪子內(nèi)部的剎車(chē)轂里,從外面看不到。像奧迪 A4L 的剎車(chē)片在剎車(chē)盤(pán)后頭,寶駿 510 等車(chē)型的剎車(chē)片在相應(yīng)的輪子里。 剎車(chē)片在剎車(chē) 閱讀全文>>
剎車(chē)片和剎車(chē)卡鉗是汽車(chē)極其重要的配件。 剎車(chē)卡鉗,也叫制動(dòng)分泵,主要作用是推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速,保證汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。它的結(jié)構(gòu)包括卡鉗本體、活塞、導(dǎo)向銷(xiāo)、彈簧等部件,當(dāng)踩剎車(chē)踏板時(shí),卡鉗中的活塞向外移動(dòng),夾緊剎車(chē)片產(chǎn)生 閱讀全文>>
汽車(chē)防抱死系統(tǒng)燈亮了,一般有這些原因。 首先,可能是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的保險(xiǎn)絲出問(wèn)題,比如熔斷等故障。 其次,傳感器故障也是常見(jiàn)原因,像被細(xì)石擊中、被沙泥覆蓋,無(wú)法識(shí)別信號(hào),或者傳遞信息錯(cuò)誤。 再者,相關(guān)電路有故障,比如導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)、插頭松 閱讀全文>>
汽車(chē)雨后剎車(chē)發(fā)出異響,這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。造成這種現(xiàn)象的原因有不少。 比如說(shuō),雨天行車(chē)小石子會(huì)被帶進(jìn)剎車(chē)盤(pán),或者剎車(chē)片生銹了,特別是在潮濕天氣或晝夜溫差大時(shí),剎車(chē)盤(pán)容易因雨水粘著砂子而生銹形成細(xì)小顆粒。 還有就是汽車(chē)的剎車(chē)片有硬和軟之 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)底盤(pán)會(huì)響的原因有不少。 首先,ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)工作時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。這是正常的,能防止車(chē)輪抱死,讓駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)能控制車(chē)輛,儀表板上的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)指示燈會(huì)閃爍。若指示燈一直亮,說(shuō)明系統(tǒng)有問(wèn)題得修理。 其次,剎車(chē)盤(pán)不平,使用中邊 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)發(fā)出響聲,原因有多種。 比如使用了劣質(zhì)或過(guò)硬的剎車(chē)片,剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò)度,剎車(chē)片裝配有誤,像裝反、型號(hào)不對(duì)。 卡鉗、剎車(chē)碟出故障,剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)上有異物也會(huì)導(dǎo)致。 新車(chē)磨合期或急剎車(chē)時(shí)也容易有異響。新車(chē)或剛換的剎車(chē)盤(pán)片有磨合期, 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)總泵漏氣是個(gè)需要重視的問(wèn)題,咱們來(lái)好好說(shuō)說(shuō)咋解決。 要是剎車(chē)偏軟,踩下去制動(dòng)質(zhì)感明顯不行,連續(xù)踩剎車(chē)的穩(wěn)定性也下降,這可能是總泵、分泵活塞密封不好,或者制動(dòng)管路破了,得換相關(guān)配件。 要是剎車(chē)突然失靈,看看制動(dòng)液有沒(méi)有虧,檢查總泵、分 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出響聲,原因眾多。 剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片銹蝕會(huì)導(dǎo)致,尤其是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放或在潮濕多雨環(huán)境中,這種情況開(kāi)一會(huì)兒車(chē)或簡(jiǎn)單處理就能改善。 新剎車(chē)在磨合期內(nèi),因各部件未充分磨合,剎車(chē)會(huì)有響聲,通常跑幾百公里可消除。 剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò) 閱讀全文>>
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用與車(chē)身或車(chē)架相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪或傳動(dòng)軸相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)。 制動(dòng)系統(tǒng)一般分為兩種類(lèi)型,液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)。液壓制動(dòng)由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì),通過(guò)制動(dòng)管路輸送到各個(gè)制 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)抖震動(dòng)的原因有不少。 比如制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻,外側(cè)比內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)比外側(cè)厚,制動(dòng)片垂直夾住不平的制動(dòng)盤(pán)就會(huì)發(fā)抖,車(chē)速越高抖得越厲害。 新?lián)Q的剎車(chē)片不適應(yīng),因其金屬含量多比較硬,與金屬剎車(chē)盤(pán)摩擦易放大震動(dòng)。 有的改裝車(chē)換裝避震套裝和加 閱讀全文>>