奔馳GLC的終端優(yōu)惠非常大，頂配車型的終端優(yōu)惠達到6.7萬元。所以很多考慮GLC的朋友都想直接配置更高功率的GLC300L。不過在購買之前，不妨先了解一下奔馳GLC300L的優(yōu)缺點再做決定。優(yōu)勢1.強大的力量。奔馳GLC300L搭載2.0T 閱讀全文>>

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• 2022-05-17

前幾天有個朋友問我買車的事。他的情況和要求大概如下:25歲是銀行的產(chǎn)品銷售，月收入不定�？ɡ锎蟾庞�10萬左右；父母幫忙提供，可接受程度在十七萬左右；空好，有一定的面子，其他沒太多要求，但不想太差；根據(jù)這個要求，我推薦了即將上市的尚領(lǐng)。由于這 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16

說起萊文，相信很多日系車迷或者看過《頭文字D》的朋友都印象深刻。阿蘇的85和秋山的86都是萊文，其實它有個好名字......雷凌。同時，雷凌也是2007年首次亮相的卡羅拉的衍生車型。它以經(jīng)濟、省油、可靠、耐用而深受國人喜愛。 閱讀全文>>

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• 2022-05-16

現(xiàn)在出門遠(yuǎn)行沒有車很不方便，買車的成本也不會太高，所以很多家庭都想攢錢買車。前段時間有朋友說看中了別克君越，但是了解后發(fā)現(xiàn)買了這款車的用戶最終還是會選擇賣車。那么為什么開君越的人都賣車了呢？1.品牌影響力弱。我們都知道國內(nèi)消費者買車大多注重 閱讀全文>>

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• 2022-05-16

中型SUV這幾年一直被豪華品牌占據(jù)，合資中型SUV的選擇并不多。但是最近一兩年，中型SUV開始流行，幾個月內(nèi)就有很多重量級的中型SUV投放市場。而我們今天來說說其中的一款標(biāo)桿車型......Ur-v。年輕的運動感是近 閱讀全文>>

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• 2022-05-11

這幾年SUV市場很亂，吉利也很有遠(yuǎn)見。早在2015年，吉利博越車型就已經(jīng)上市，隨后在岳斌、星月等車型的加入后，吉利終于從整體上完善了其SUV家族。好像不管買什么新奇的電子產(chǎn)品甚至去茶餐廳要一杯阿凡達，各種強化版都喜歡在名字后面加上PLUS和 閱讀全文>>

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• 2022-05-11

本田愛麗申和Oseid一直是公認(rèn)的兄弟車型，而愛麗申比Oseid定位更高，形象更偏向商務(wù)，厚重大氣的外觀也符合企業(yè)用車的形象。如果孤注一擲不是一件好事，那么Alex Shen這次主動找錢的意義大嗎？相比老款，全新一代愛麗神在外觀上要 閱讀全文>>

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• 2022-05-10

提到樓蘭，很多人第一時間想到的是樓蘭這個古老的國度。其實東風(fēng)日產(chǎn)把英文名MURANO改成了“樓蘭”但是銷量沒有樓蘭姑娘漂亮，高昂的售價讓很多人望而卻步。新樓蘭質(zhì)量如何？讓我們一起揭開它的神秘面紗。樓蘭的定位比琦君高，線條復(fù)雜，優(yōu)點是 閱讀全文>>

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• 2022-05-10

提到日系車，很多人第一時間想到的是本田、豐田、日產(chǎn)。這些品牌的主流機型也被消費者稱為“日本三劍客”然而，同樣來自日本的馬自達卻享受不到這種待遇。經(jīng)過在中國多年的發(fā)展“成功。把自己發(fā)展成一個小眾品牌。為什么很少有人買馬自達？首先是因為馬自達車 閱讀全文>>

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• 2022-05-10

大眾的寶來，在當(dāng)今世界，大家可能都不會掃到眼尾；但曾幾何時，它是如此的高不可攀。如果當(dāng)時能擁有一輛寶來，應(yīng)該和現(xiàn)在擁有一輛奔馳C級差不多。那時候的寶來一般都是比較新潮的階層，品味比較高的人；但如果放在當(dāng)下，你要問博拉都是些什么樣的人？我討厭 閱讀全文>>

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• 2022-05-10

雷諾作為法國第二大汽車公司，歷史悠久。在海外一直是主流車級別，銷量也很不錯。但是，雷諾國產(chǎn)后，檔次會有什么變化？雷諾在國內(nèi)屬于什么檔次？開雷諾有等級嗎？很多消費者都迫切需要這些問題的答案，所以邊肖將一一解答。雷諾是全球十大汽車公司之一，在去 閱讀全文>>

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• 2022-05-09

最近有個女性朋友問我:“今天和男朋友出去玩了。男朋友開邁騰。你有錢嗎？”對于這個問題，我建議朋友先問問這個邁騰是他的還是他爸爸的，因為她男朋友還是個27歲的男生。一般來說，年輕人應(yīng)該很少喜歡邁騰風(fēng)格的車；如果他真的很有錢，他通常會選擇更有活 閱讀全文>>

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• 2022-05-09

2019年冬季，現(xiàn)代ix35銷量逆勢增長。4月成為北京現(xiàn)代銷量最高的單一車型。主要的熱銷車型是2.0自然吸氣版本。也算是韓國品牌的支柱車型，有著不可替代的地位。2019年銷售131，894輛，銷量突出。但是，我不知道這樣傲人的成績是用“自降 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

君越屬于什么檔次？早在2006年，第一代別克君越車型就進入了中國市場。在當(dāng)時，君越作為別克的高端車型，無論是車身尺寸還是內(nèi)飾，都能打造出獨一無二的美式豪華。到時候，如果你能擁有一輛君越，那你出去談生意的時候別人就得叫你“Boss ”，真有面 閱讀全文>>

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• 2022-05-09

在剛剛過去的2019年，寶馬集團在中國SUV市場上花了不少功夫。根據(jù)寶馬2019年年終報告，寶馬中型SUV較2018年增長197%，緊湊型SUV增長21.5%。事實上，中型SUV一直是豪華品牌的主場，所以寶馬X3和寶馬X4能夠取得近兩倍的總 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

隨著年輕一代消費者的逐漸崛起，現(xiàn)在越來越多的消費者在買車的時候看中了更炫酷的跑車。其中寶馬Z4因其帥氣的車身造型吸引了很多人的目光。那么寶馬Z4屬于什么檔次呢？寶馬Z4的廠商指導(dǎo)價為48.88-63.38萬元，對于跑車來說已經(jīng)很低了。同時這 閱讀全文>>

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• 2022-05-07

村口池塘邊的大榕樹下，幾個大媽正和大葵花迷聊天。奶奶:劉阿姨，過年的時候你看見隔壁四姐的兒子開著車回來了嗎？阿姨:當(dāng)然！聽說他是當(dāng)官的！雞:怪不得！六:聽說他們要裝修房子！雞女:......這種對話每天、每小時、無處不在。幾千年的官僚制度對 閱讀全文>>

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• 2022-05-06

按理說，換代車型推出后，老款車型就會停產(chǎn)退出市場。但是大眾這次沒有做到。新款途觀L上市后，老款途觀并沒有停產(chǎn)，而是更名為途觀絲路版，繼續(xù)銷售。這種做法也恰恰說明了大眾會針對途觀的不同人群劃分檔次，以此來籠絡(luò)不同價位不同需求的消費者。而比途觀 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

在國際票選最具影響力的“20世紀(jì)汽車”評選中，甲殼蟲位列第四，僅次于福特T型車、Mini和雪鐵龍DS。雖然歷經(jīng)半個多世紀(jì)的甲殼蟲已經(jīng)失去了往日的輝煌，現(xiàn)在甚至面臨再次停產(chǎn)的悲傷消息，但不可否認(rèn)的是，甲殼蟲依然是一款經(jīng)典車型。從第一代甲殼蟲， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

對于凱迪拉克用戶來說，很多親戚朋友都會奇怪為什么買了一輛美系車而不是寶馬奔馳奧迪。所以很多人說凱迪拉克司機很差。真的是這樣嗎？凱迪拉克屬于什么車？事實上，凱迪拉克作為美國豪華車的代表，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云，每款車的推出都備受矚目。那么為什么現(xiàn)在這么 閱讀全文>>

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• 2022-05-06