汽車舊機油是可以回收的。 汽車保養(yǎng)時換下的舊機油，因混入雜質(zhì)顏色變黑、粘度增大，但仍有諸多用途。 比如可用來煉制柴油，先進行脫水、脫雜處理，再在催化劑和高溫作用下裂解，接著蒸餾就能得到新柴油。 舊機油還能當(dāng)成脫模劑的原料，與柴油、植物 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

GF5 機油代表的是一種符合特定認證標(biāo)準(zhǔn)的機油。 GF5 是 ILSAC（國際標(biāo)準(zhǔn)化及認證委員會）制定的機油認證規(guī)格之一。在這之前，還有 GF-1、GF-2、GF-3、GF-4 等規(guī)格，越往后機油性能越強。 GF5 機油屬于最高級別的 SN 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

GF5 和 GF6 機油有不少區(qū)別。 抗磨損性能方面，GF6 機油全面提升，即便是低粘度機油也有超強保護性能，而 GF5 相對較弱。 抗高溫氧化性能上，GF6 顯著提升，長換油周期下仍能穩(wěn)定保護，GF5 則稍遜一籌。 在預(yù)防低速早燃和 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

中國十大機油品牌排行榜中，這些品牌備受認可。 Shell 殼牌機油，其涵蓋礦物機油、半合成機油和全合成機油，用不同顏色塑料瓶區(qū)分，清潔性能出色，能讓發(fā)動機處于良好工作環(huán)境，非凡喜力系列在性能方面頂尖。 長城潤滑油 SINOPEC，金福星 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

嘉實多是全合成機油。 目前機油主要分普通礦物質(zhì)機油、半全合成機油、全合成機油這三種。嘉實多就屬于全合成機油。 全合成機油的質(zhì)量等級有 SG、SJ、SL、SM 和 SP 等，其中 SP 是最高級別，能滿足絕大多數(shù)車型發(fā)動機的機油使用需求。 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

Shell品牌的機油質(zhì)量相當(dāng)不錯。 它具有良好的清潔性，能有效減少發(fā)動機內(nèi)部的積碳和油泥，讓發(fā)動機內(nèi)部保持干凈，延長發(fā)動機壽命。 抗磨損性也很出色，含高效抗磨劑，在發(fā)動機內(nèi)形成保護膜，降低內(nèi)部磨損，提升工作效率。 高溫穩(wěn)定性佳，高溫下 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

機油比較好的品牌有很多，以下為您詳細介紹： Shell（殼牌）：作為世界第一大石油公司荷蘭皇家殼牌集團旗下品牌，是全球化的能源和化工集團，也是國內(nèi)較大的國際潤滑油供應(yīng)商。其機油在品質(zhì)和性能上表現(xiàn)出色。 美孚：隸屬于�？松�美孚旗下，是世界 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

機油 W40 和 W50 有很大不同。 首先，W 代表冬季，W 前面的數(shù)字表示機油的低溫流動性。數(shù)字越小，在低溫時流動性越好，越容易啟動發(fā)動機。比如 0W 能在零下 40°時保持液態(tài)，5W 能在零下 30°時保持液態(tài)。 W 后面的數(shù)字代 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

美孚機油的等級劃分如下： 從系列來看，由高到低依次是美孚 1 號系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。 再細分的話，等級從高到低依次為： 金裝美孚 1 號，這是全合成機油，API 等級為 SN 級，粘度只有 0W-40 這一種，4 升裝的市場 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

AMSOIL 安索機油怎么樣？ 安索機油在國內(nèi)算是輕奢品牌，相對嘉實多、殼牌等傳統(tǒng)大牌，知名度沒那么高。其特點突出，主打高效保養(yǎng)、靜音舒適和頂級抗磨。明星產(chǎn)品包括簽名系列、OEF 系列、XLZ 系列和歐規(guī)系列。全系列都是全合成機油，除了 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

道達爾全合成機油挺好的。 它以快馳 9000 系列為主，API 等級為 SN，粘度等級有 5W-30、5W-40 和 5W-50 可選。全合成配方能延長更換周期至 15000 公里，節(jié)省維護成本。 道達爾潤滑油選用優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油，能優(yōu)化燃油 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車燒機油可能由多種原因?qū)е�，下面咱們就來詳細說說解決辦法。 首先是活塞環(huán)故障。活塞環(huán)磨損或者彈性不足，會讓機油進入燃燒室參與燃燒。解決辦法就是更換新的活塞環(huán)。 氣門油封老化也是常見原因。油封老化失去彈性，密封性變差，機油就容易順著氣門 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

博世機油與其它機油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先，基礎(chǔ)油來源不同。博世機油多為別家代工，采用進口三類加氫基礎(chǔ)油。 其次，機油標(biāo)識有差別。比如博世 X7 未標(biāo)注機油品質(zhì)，而 X8 標(biāo)注有全合成潤滑油標(biāo)志。 再者，性能特點各異。博世 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

W30 和 W40 機油的區(qū)別主要在以下幾個方面： 粘度方面：5W40 的粘度比 5W30 要大。這意味著 5W40 的油耗相對會高些。 低溫性能：雖然兩者適用的最低環(huán)境溫度相同，但 5W30 在低溫下的黏度表現(xiàn)更好，其低溫流動性更出色 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

SPC3 機油指的是一種具有特定黏度等級和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機油。 機油的黏度等級很關(guān)鍵，它決定了機油在不同溫度下的流動性能。SPC3 機油的黏度較高，在高溫環(huán)境下仍能保持良好的流動性能，為發(fā)動機提供有效潤滑。 SPC3 中的“C”通常代表適用 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

標(biāo)致 3008 的機油格安裝在發(fā)動機機身正面的下方。 機油格就是機油濾清器，它的作用非常重要。機油在發(fā)動機工作過程中，會因為各種原因逐漸混入雜質(zhì)，比如金屬磨屑、空氣中的雜質(zhì)、機油氧化物等。機油濾清器能夠濾除這些雜物、膠質(zhì)和水分，把清潔的機 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

逍客行駛 11 萬公里燒機油，可能有以下這些原因： 發(fā)動機部件磨損。活塞環(huán)、氣缸壁這些地方，經(jīng)過長時間使用會有磨損，導(dǎo)致密封性變差，機油就容易進入燃燒室被燒掉。 氣門油封老化。油封老化失去彈性，不能很好地封住機油，機油就會順 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

12 款標(biāo)致 508 輪胎不可以換 205。這款車的前后輪胎規(guī)格均為 215/55R17。標(biāo)致 508 所配備的輪胎，比如倍耐力 P7 系列，在性能和舒適性上都有不錯的表現(xiàn)。 輪胎對于汽車來說非常重要，它支持著車輛的全部重量，承受汽車的負 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

指南者燒機油嗎？答案是部分車型存在燒機油的情況。 指南者燒機油主要有以下原因： 1. 活塞環(huán)卡滯：這會讓機油跑進燃燒室燒掉。 2. 氣門油封腐蝕老化：就像氣門的“保護傘”壞了，機油會從氣門漏進去。 3. 氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限：發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

如果您的林肯冒險家顯示機油耗盡，別著急。 首先，提車時要確認機油壽命是否重置過。如果沒重置，可能會導(dǎo)致錯誤提示。 其次，車機系統(tǒng)有時可能會出 bug，嘗試重啟幾次看看，說不定問題就解決了。 另外，新車出現(xiàn)這種提示不太正常，尤其是 8 閱讀全文>>

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• 2024-09-30