汽車(chē)冒煙的原因有不少。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)冒白煙，要是在汽車(chē)啟動(dòng)或者行駛時(shí)，排氣或者發(fā)動(dòng)機(jī)里有不少白煙，運(yùn)行還不太穩(wěn)，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行把氣缸墊弄磨損了，散熱系統(tǒng)里的水就進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，熱量讓水變成蒸汽。冬天或者早晨啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，外面溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

汽車(chē)需要貼車(chē)衣嗎？答案是需要，特別是對(duì)于一些價(jià)格較高的車(chē)，貼車(chē)衣的好處很多。 車(chē)衣能阻擋紫外線，防止車(chē)漆氧化褪色，還能防護(hù)汽車(chē)內(nèi)飾老化，延長(zhǎng)汽車(chē)零部件使用壽命。而且車(chē)衣有良好的疏水性、耐腐蝕性及韌性，能保護(hù)車(chē)漆免受酸雨腐蝕和剮蹭。 新車(chē)貼車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

車(chē)坑自己能修復(fù)。 如果車(chē)坑不是特別嚴(yán)重，可采用以下方法。 先判斷車(chē)坑位置及大小。 用膠棒插入膠槍加熱幾分鐘，打在吸盤(pán)上，把吸盤(pán)粘在較大凹陷處受力點(diǎn)，將“T”型器連接吸盤(pán)頭部均勻用力拔出，小坑就換小吸盤(pán)重復(fù)操作。 借助燈光用鉤子把小凹陷“頂” 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

新車(chē)?yán)�缸是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。新車(chē)?yán)�缸就是指汽�?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用初期，汽缸內(nèi)壁被刮傷或損壞。 造成新車(chē)?yán)�缸的原因有很多。首先是機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，像機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)，比如機(jī)濾、集濾器等過(guò)濾失效，讓混有雜質(zhì)的機(jī)油到了汽缸處就容易拉缸。 其次發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

掛不進(jìn) R 檔的原因和解決辦法有這些。 操作不當(dāng)是常見(jiàn)原因之一，比如減擋時(shí)未先減速，沒(méi)將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動(dòng)作不夠輕、快、柔、準(zhǔn)，離合器沒(méi)一腳到底，掛擋沒(méi)一步到位。這時(shí)得先減速并踩下離合器踏板，操作變速桿要輕、快、柔、準(zhǔn)，掛擋要一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

噴油溫度高是汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，原因有不少。 供油系統(tǒng)要是有漏油、漏氣的情況，像主燃油管路與燃油濾清器密封圈連接處啟封，燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封，燃油系統(tǒng)就會(huì)吸入很多空氣，造成供油不足，從而讓噴油溫度升高。 供油泵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

噴漆脫落的原因及解決辦法： 底材處理不干凈是一大原因。噴漆前一定要將底材徹底清潔，不能有灰塵、油污、銹跡等，確保表面干凈無(wú)塵。 沒(méi)用配套的中間漆，或固化劑、稀釋劑等輔料選擇不當(dāng)，會(huì)讓漆膜不夠牢固。所以得用專(zhuān)用底漆，并選對(duì)輔料。 操作不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

雙色車(chē)膜能備案。 汽車(chē)貼膜改色后，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或代理人要在 10 日內(nèi)攜帶相關(guān)證明文件和發(fā)票到車(chē)管所辦理備案手續(xù)。需提交《機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記/備案申請(qǐng)表》、所有人身份證明原件及復(fù)印件、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》及《機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)記錄表》。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

普桑剎車(chē)低可能是以下原因?qū)е碌摹?制動(dòng)系統(tǒng)滲漏，這就像血管破了個(gè)口，液壓油流失，剎車(chē)自然就無(wú)力了。 制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部混入空氣，會(huì)讓剎車(chē)的傳遞變得不穩(wěn)定，影響剎車(chē)效果。 剎車(chē)卡鉗或剎車(chē)分泵因銹蝕導(dǎo)致回位不良，動(dòng)作不順暢，剎車(chē)性能也就下降了。 制動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

排氣管會(huì)變黑主要有以下原因。 油品差是其一，油品質(zhì)量決定發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，大量雜質(zhì)影響工作還會(huì)導(dǎo)致發(fā)黑。 油氣未充分混合，燃燒就不均勻，出現(xiàn)不充分燃燒情況。 渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)黑，因其增壓器速度快，油氣混合度變化大，混合氣濃度不好控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

汽車(chē)暖風(fēng)不熱可能是由多種原因造成的。 常見(jiàn)的有防凍液缺失，特別是加油門(mén)暖風(fēng)熱，不加油門(mén)就不熱，這種情況要檢查防凍液，及時(shí)補(bǔ)充。 節(jié)溫器損壞也會(huì)導(dǎo)致，比如怠速時(shí)暖風(fēng)熱，車(chē)開(kāi)起來(lái)就不行，更換節(jié)溫器就能解決。 車(chē)齡大的老車(chē)可能是暖風(fēng)水箱堵塞，可通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

轎車(chē)會(huì)燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 氣門(mén)密封性不良，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，氣門(mén)會(huì)磨損和老化，導(dǎo)致密封性變差，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室。 國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中易形成大量積碳，這是引發(fā)燒機(jī)油等問(wèn)題的重要因素。 EGR 閥損壞， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車(chē)水溫高的原因有不少。 比如節(jié)溫器損壞，冷卻液就只小循環(huán)，不經(jīng)水箱散熱。 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi)，也可能是水溫傳感器失靈。 水泵出故障，葉輪打滑或卡死會(huì)讓皮帶斷掉。 冷卻介質(zhì)不足，像冷卻液不夠或水箱漏水。 點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)以及油壓過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車(chē)水溫高是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。原因主要有： 一是冷卻液不足，可能是泄漏或缺少，這就需要檢查添加，若液位很快下降得找泄漏點(diǎn)。 二是散熱風(fēng)扇故障，車(chē)高速行駛時(shí)它壞了，熱量散不出去，防凍液溫度就上升。 三是循環(huán)水泵出問(wèn)題，像軸承鎖定、葉輪損壞， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車(chē)高溫的原因主要有以下這些。 一是冷卻液缺少，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液會(huì)消耗，不足就會(huì)導(dǎo)致水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，及時(shí)添加冷卻液能解決。防凍液變質(zhì)或雜質(zhì)多會(huì)讓冷卻效果變差、溫度升高，添加新的防凍液就行。 二是水箱漏水，像連接水管斷裂或連接不緊密有縫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些，對(duì)應(yīng)的解決辦法也給您說(shuō)一說(shuō)。 節(jié)氣門(mén)臟了或者有積碳，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，開(kāi)空調(diào)時(shí)負(fù)荷加重，就容易導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。定期清洗節(jié)氣門(mén)就能解決。 火花塞積碳也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，不及時(shí)清理會(huì)讓發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

車(chē)被淹了，別慌，這樣辦！ 車(chē)輛被淹，第一時(shí)間人員要盡快離開(kāi)車(chē)輛，到安全地方。 然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，千萬(wàn)別啟動(dòng)車(chē)輛，不然會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞。 馬上打電話叫拖車(chē)，把車(chē)拖到維修站，避免車(chē)長(zhǎng)時(shí)間泡水里，因?yàn)檐?chē)輛電子元件長(zhǎng)時(shí)間泡水會(huì)損壞。 接著要斷開(kāi)車(chē)輛電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 一是平時(shí)缺乏保養(yǎng)，剎車(chē)回位不良。這就需要按時(shí)保養(yǎng)車(chē)子，修復(fù)存在的問(wèn)題。 二是剎車(chē)分泵回位彈簧強(qiáng)度不夠，使得剎車(chē)片無(wú)法回位，要檢查彈簧強(qiáng)度，及時(shí)更換。 三是剎車(chē)氣路漏氣導(dǎo)致的“自動(dòng)剎車(chē)”，需檢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

奧迪會(huì)燒機(jī)油，原因有不少。 國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)燃燒室易有大量積碳，帶來(lái)各種麻煩。積碳會(huì)在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連，刮油密封能力降低，回油孔堵塞，機(jī)油不能正�；亓�，機(jī)油消耗就多了。 積碳還會(huì)加重活塞與氣缸壁磨損，機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

汽車(chē)沒(méi)有暖風(fēng)，可能是以下這些原因以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是出風(fēng)口開(kāi)關(guān)連接異常有短路，得維修出風(fēng)口開(kāi)關(guān)。 二是空調(diào)的保險(xiǎn)絲燒毀，要更換空調(diào)的保險(xiǎn)絲。 三是空調(diào)出風(fēng)口被堵塞，那就清理空調(diào)出風(fēng)口。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻故障，造成循環(huán)不良、水溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09