怠速時方向盤會震動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面，積碳嚴(yán)重是常見問題，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不當(dāng)，引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油，燃燒不充分，火花塞故障，造成缺缸，動力不足，發(fā)動機(jī)抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時候，附加空氣閥沒打開或開度小，發(fā)動機(jī)怠速低，就不穩(wěn)了。 發(fā)動機(jī)冷機(jī)時，怠速控制閥失效、開度過小，冷機(jī)怠速低，導(dǎo)致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障，冷啟動時發(fā)動機(jī)電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化，怠速就 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機(jī)怠速為什么抖動？這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，比如進(jìn)氣總管卡子松動、膠管破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等，這會讓不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定，可能是由多種原因造成的。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會讓混合氣不是過濃就是過稀，從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多，改變了空氣通道截面積，控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車長時間停放沒電了，別慌，有辦法解決！ 要是條件允許，就算不能開車上路，也盡量讓車原地怠速 10 - 20 分鐘，保證電池不虧電。 還能采用電池斷電的方法，直接將電池的負(fù)極接頭拔掉，用的時候再接上。 要是沒電啟動不了，辦法有不少。 可以通 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

開空調(diào)時怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法： 原因： 1. 進(jìn)氣異常：氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳過多，影響空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

洗節(jié)氣門后怠速會抖動，原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配，清洗后要重新設(shè)置電腦或斷電瓶負(fù)極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點(diǎn)火困難，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣有積碳，把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

長時間停車后掛不上檔，原因有不少。 像離合器接線故障、離合總泵故障，會影響換擋。 變速箱油要是變質(zhì)，潤滑不行了，或者油液位過低、油質(zhì)變差，也容易掛不上檔。 變速器內(nèi)部零件，比如齒輪、同步器等磨損或損壞，還有內(nèi)部灰塵雜質(zhì)積累多，或者掛擋機(jī)構(gòu)、 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車原地怠速時空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點(diǎn)等，還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速合適的調(diào)整值通常在 700 - 900 轉(zhuǎn)。 發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時就是怠速狀態(tài)，完全放松油門踏板時發(fā)動機(jī)所處的狀態(tài)就是怠速。怠速能克服發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，維持最小轉(zhuǎn)速，方便駕駛員各種情況下行駛和臨時停車。比如等信號燈或交通擁堵時。 冷車時車輛怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時會發(fā)出噪音，原因有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗。 空氣濾芯臟了，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，要清洗或更換。 機(jī)油不行，比如是劣質(zhì)的或者長時間沒換、缺機(jī)油，氣門導(dǎo)管等處摩擦就大，得及時換合格機(jī)油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

手動擋憋死對車輛的危害不少。 發(fā)動機(jī)是首當(dāng)其沖的，它會受到明顯沖擊，內(nèi)部零件容易磨損，長此以往，發(fā)動機(jī)壽命會縮短。 氣缸里沒燃燒的汽油會形成積碳，這不但影響發(fā)動機(jī)性能，還會讓油耗增加。 打火時混合氣濃度過高，駕駛體驗(yàn)變差，而且費(fèi)油。 頻繁的 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速開空調(diào)車身抖動，這是不少車主會碰到的問題。造成這種情況的原因有很多。 首先是發(fā)動機(jī)積碳，冷啟動噴油頭噴出的汽油容易被積碳大量吸收，使得冷啟動混合氣過稀，車子啟動困難。 其次，空調(diào)壓縮機(jī)工作制冷時會消耗發(fā)動機(jī)動力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速馬達(dá)故障會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如有時打不著火，怠速時會熄火，有時又能打著，打著后加油能正常行駛。 還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、怠速抖動的情況，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速可能過高或過低。 車輛啟動可能需要踩油門踏板，啟動后可能又自動熄火。 行駛途中丟油門容易 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因有很多。 首先是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位堆積，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和混合氣比例，從而導(dǎo)致抖動。 發(fā)動機(jī)部件老化也會造成抖動，比如機(jī)腳墊有問題，濾震效果變差，常在發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時出現(xiàn)抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)就開始工作，即便怠速時，也會給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時，發(fā)電機(jī)提供的電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時車身抖動，原因有不少。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見問題，積碳多會附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳�，從而�?dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)部件老化也會造成這種情況，比如發(fā)動機(jī)懸置，也就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

長時間不用車打不著火，這是不少車主遇到的問題。原因主要有以下這些： 一是蓄電池虧電。車長時間不用，電池自放電，電量逐漸消耗，又沒及時補(bǔ)充，電壓過低就打不著火。嚴(yán)重虧電的電池即使充電也難長久使用，可能得換新電瓶。若虧電不太嚴(yán)重，可外加電瓶打 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動的原因不少。 首先是節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多，使得缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，就造成了抖動。 火花塞點(diǎn)火間隙過大，點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確也會這樣。 發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠老化了，沒法有效減震，也會導(dǎo)致抖動。 還有一些其他原因。夏天開空 閱讀全文>>

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• 2024-12-23