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汽車會(huì)爆胎的原因有很多。 比如輪胎過(guò)度磨損或裂開(kāi),這種情況會(huì)讓輪胎存在危險(xiǎn),要常檢查輪胎磨損,嚴(yán)重或不均勻磨損得及時(shí)換。 氣門(mén)嘴故障或損壞,會(huì)使輪胎漏氣甚至爆胎,污垢堵塞氣門(mén)嘴也會(huì)加大爆胎幾率。 胎圈漏氣,會(huì)讓輪胎慢慢變癟,可用肥皂水檢查。 閱讀全文>>
汽車側(cè)滑是由于多種原因造成的。 比如路面濕滑、有油污或結(jié)冰,使得附著系數(shù)降低且左右不對(duì)稱,車輪容易失去抓地力從而側(cè)滑。 制動(dòng)時(shí)如果四輪阻力不平衡,像左右輪制動(dòng)力不同、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè),也會(huì)引發(fā)側(cè)滑。 制動(dòng)不當(dāng)同樣是原因之一 閱讀全文>>
汽車保險(xiǎn)絲通常有兩個(gè)主要位置,一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),另一個(gè)在方向盤(pán)左側(cè)或手套箱內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒主要負(fù)責(zé)車輛外部電器設(shè)備,像車燈、喇叭、行車電腦、空調(diào)壓縮機(jī)、玻璃水電機(jī)等。當(dāng)這些設(shè)備所在電路出現(xiàn)異常電流,保險(xiǎn)絲會(huì)迅速熔斷來(lái)切斷電流,保護(hù) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤(rùn)滑不良。比如機(jī)油本身存在質(zhì)量問(wèn)題,像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效的潤(rùn)滑保護(hù)。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過(guò)緊,其黏性油膜難以形成;過(guò)松則無(wú)法保證正常的機(jī)油壓力。 閱讀全文>>
汽車會(huì)抖動(dòng)的原因主要有以下這些: 1. 原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車身發(fā)抖震動(dòng):車輛啟動(dòng)后,怠速恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速后,車身抖動(dòng)加劇?赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳影響油氣混合比例,導(dǎo)致可燃混合氣體濃度不均勻。解決辦法是清潔節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。 2. 閱讀全文>>
汽車拋錨的原因有很多。 首先是變速箱,空擋滑行會(huì)加大換擋機(jī)構(gòu)摩擦,自動(dòng)擋空擋滑行時(shí)開(kāi)車速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,易損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片,導(dǎo)致故障。像自動(dòng)波車,剎車不踩到底就掛 P 檔,路面不平整車挪動(dòng)會(huì)沖擊變速齒輪。 其次燃油泵也會(huì)出問(wèn)題 閱讀全文>>
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是輪胎的類型,像斜交輪胎,其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉,與胎冠中心呈小于 90°角排列,規(guī)格以××-××?逃『郾硎,充氣前后外緣尺寸變化大,滾動(dòng)周向變形大,不耐磨耐穿刺,不適合高速長(zhǎng)途行駛。 閱讀全文>>
機(jī)油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)等級(jí)。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是那些配備了先進(jìn)后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 C3 機(jī)油有著特定的性能特點(diǎn)和適用范圍。首先,其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>
萬(wàn)達(dá)輪胎是萬(wàn)達(dá)寶通品牌。 萬(wàn)達(dá)寶通輪胎有限公司為萬(wàn)達(dá)集團(tuán)子公司,始建于 2003 年,專注生產(chǎn)多種系列輪胎,像高檔運(yùn)動(dòng)系列、中檔舒適系列、超長(zhǎng)耐磨系列、SUV 越野系列、冬季輪胎系列、商用車系列等。 其核心產(chǎn)品包含全鋼子午線輪胎、工程機(jī) 閱讀全文>>