為什么suv比轎車(chē)費(fèi)油是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于為什么suv比轎車(chē)費(fèi)油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)沒(méi)有怠速,原因有不少。 像節(jié)氣門(mén)存油積碳、進(jìn)氣管太臟,時(shí)間長(zhǎng)了進(jìn)氣口堵住,節(jié)氣門(mén)有積碳或機(jī)油,冷啟動(dòng)就可能怠速低。 個(gè)別火花塞出故障,火花太弱,使用久了有積碳,嚴(yán)重時(shí)個(gè)別氣缸火花微弱,車(chē)的怠速會(huì)過(guò)低。 噴油器等油路堵塞和進(jìn)氣管有問(wèn)題,噴 閱讀全文>>
前雷達(dá)會(huì)誤報(bào)的原因有不少。 首先是東西遮擋,像雨水、泥巴等臟東西在雷達(dá)附近,把它們清理干凈就能解決。 其次雷達(dá)安裝位置低,安裝時(shí)探頭角度朝下過(guò)低,路面不平整就容易誤報(bào),安裝時(shí)要找好角度,有問(wèn)題得及時(shí)調(diào)整。 再有雷達(dá)探頭凹陷,被磕碰后進(jìn)入保險(xiǎn) 閱讀全文>>
排氣管冒煙主要有三種情況,分別是冒黑煙、冒藍(lán)煙和冒白煙,原因和解決辦法各不相同。 排氣管冒黑煙,意味著汽油燃燒不充分?赡苁强諝鉃V清器堵塞,進(jìn)氣不足;噴油系統(tǒng)故障導(dǎo)致霧化不良;氧傳感器故障;進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;火花塞跳火異常等。長(zhǎng)期冒黑煙可能是 閱讀全文>>
氣囊燈常亮可能有多種原因。 一是氣囊的某個(gè)板塊受損,像傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等,這可能導(dǎo)致氣囊燈亮。 二是氣囊線(xiàn)束插頭虛接,車(chē)輛行駛中的震動(dòng)或灰塵覆蓋造成插接器虛接,引起行車(chē)儀表的氣囊燈預(yù)警,并在 ECU 閱讀全文>>
邁騰起步會(huì)抖,原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)油路不暢,油門(mén)低時(shí)供油跟不上,各缸工作不均就會(huì)抖。這得清潔油路,檢查怠速電機(jī)積碳并清理,還有節(jié)氣門(mén)臟了影響進(jìn)氣導(dǎo)致工作不均也會(huì)抖動(dòng),要及時(shí)清理。 節(jié)氣門(mén)太臟或者噴油器積碳太多也不行。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,冷啟動(dòng) 閱讀全文>>
車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng),原因挺多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重是常見(jiàn)的,進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴有積碳,冷啟動(dòng)時(shí)汽油被大量吸收,混合氣過(guò)稀,啟動(dòng)就難,得及時(shí)清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也不行,像火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈工作狀況不好,跳火不佳會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 油 閱讀全文>>
剎車(chē)油之所以要更換,主要有以下原因。 首先,剎車(chē)油有保質(zhì)期,多數(shù)廠家建議每?jī)赡昊蛐旭?4 萬(wàn)至 6 萬(wàn)公里更換,超過(guò)期限性能會(huì)減弱。 其次,它會(huì)吸收空氣中水分,水分多了影響剎車(chē)性能,比如冬季時(shí)若制動(dòng)效果下降,可能是剎車(chē)油級(jí)別不適應(yīng),得換低溫 閱讀全文>>
柴油機(jī)開(kāi)鍋主要由以下原因造成: 一是燃油噴發(fā)過(guò)早,活塞行程位置還在壓縮離止點(diǎn)遠(yuǎn)時(shí)就爆燃,造成能源浪費(fèi),多余能量被水吸收致水發(fā)熱快。 二是冷卻液不足,需定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。 三是風(fēng)扇皮帶過(guò)松或故障,影 閱讀全文>>
車(chē)底漏機(jī)油的原因主要有以下這些: 一是外部油底殼損傷。車(chē)輛底盤(pán)不高,行駛在路況復(fù)雜的路面容易受碰撞或飛石撞擊,導(dǎo)致機(jī)油泄漏。解決辦法是及時(shí)更換新的油底殼和機(jī)油,此期間不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 二是曲軸箱壓力過(guò)高。機(jī)油加注過(guò)多或者曲軸箱通風(fēng)裝置故 閱讀全文>>
雨刷器不擺動(dòng)可能是由多種原因造成的。 比如傳動(dòng)連桿脫位,這時(shí)候要打開(kāi)引擎蓋查看,若有脫位得調(diào)整或更換。 保險(xiǎn)絲出問(wèn)題也常見(jiàn),比如燒毀了,那就得換新的。 電機(jī)故障會(huì)讓雨刷器不動(dòng),可拆開(kāi)電機(jī)線(xiàn)插頭接通電源,用萬(wàn)用表測(cè)有無(wú)電壓,沒(méi)電壓要檢查線(xiàn)路和 閱讀全文>>
離合器會(huì)晃動(dòng)的原因有很多。 比如汽車(chē)離合器壓力分布不均勻,彈簧松動(dòng)或斷裂,壓力水平不對(duì),就會(huì)讓離合器不穩(wěn)定,這時(shí)要重新調(diào)整壓力等級(jí)的分布。 離合器壓緊彈簧彈力過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致離合抖動(dòng),得更換合適尺寸的壓緊彈簧。 分離套、分離叉軸等零件潤(rùn)滑度不夠 閱讀全文>>
換檔時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭多,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,混合氣不正常就容易抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈工作狀況不佳,火花塞跳火不好。 油壓不穩(wěn)也會(huì)引發(fā)抖 閱讀全文>>
車(chē)子空調(diào)為什么不冷?原因有很多。 首先可能是缺少冷媒,汽車(chē)空調(diào)一般 2 - 3 年添加一次,冷媒容易泄漏,若是加注后過(guò)段時(shí)間又不制冷,可能是冷凝器泄漏,嚴(yán)重時(shí)能看到冷凝器表面有油陰濕,輕微泄漏得用添加熒光劑的辦法檢查。 其次,冷凝器太臟也會(huì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)失火是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。像點(diǎn)火線(xiàn)圈接觸不良或電阻過(guò)大造成相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞,還有氣缸支線(xiàn)泄漏和斷路,以及火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小、電極間積碳,這些都會(huì)影響點(diǎn)火效果。 二是 閱讀全文>>
踩油門(mén)會(huì)熄火的原因有不少。 像油箱內(nèi)燃油不足或者燃油品質(zhì)差,這時(shí)候就得及時(shí)加注或更換符合車(chē)輛標(biāo)號(hào)的汽油。 燃油液位傳感器要是壞了,也可能導(dǎo)致熄火,得去專(zhuān)業(yè)維修廠檢修或更換。 還有節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器等多種傳感器故障,以及電路低壓 閱讀全文>>
小車(chē)加不了油,原因不少。 比如離合器打滑,油品質(zhì)量差,節(jié)氣門(mén)積碳,車(chē)排量小但負(fù)重多,汽油過(guò)濾器故障,油路堵塞,油管彎曲,氧傳感器故障,油泵有問(wèn)題,還有可能是加裝改裝電器導(dǎo)致的,以及節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多,火花塞、點(diǎn)火器或高壓線(xiàn)不良,汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo), 閱讀全文>>