轎車底盤升高改裝是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于轎車底盤升高改裝相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳A級。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(進口)。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導價36.08萬元的車型，奔馳C級(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
雷克薩斯ux260h的底盤suv的，雷克薩斯ux是一款緊湊型5門5座suv，其車身尺寸是：長4495mm、寬1840mm、高1540mm，軸距為2640mm。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是奔馳A級，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
新車背景/前懸架/后懸架世界上最好的車只有傳祺GA5和GS5。自然，廣汽乘用車的市場競爭力有限。面對需求旺盛的緊湊型轎車市場，可能迫切需要盡快推出這一檔次的車型，而傳祺GA3正是如此。最重要的是，這背后是一個全新的平臺，未來也是基于此 閱讀全文>>
即使在SUV市場火爆的今天，“買轎車”依然是很多家庭的需求。10萬元以上基本是合資車的天下，而在10萬元以下的市場，中國品牌發(fā)揮的作用很大空。對于奇瑞來說，阿里扎5的銷量表現(xiàn)還算不錯，但阿里扎7呢？似乎在我們眼前消失了很久。在成都車展 閱讀全文>>
隨著捷豹E-PACE、沃爾沃XC40等新車型的推出，豪華緊湊型SUV市場在國內變得火熱起來。被稱為“大塊頭”的美國豪華車之前從未涉足過這個市場，但看到這個市場的巨大潛力后卻坐不住了。不是，凱迪拉克拿出XT4是希望分一杯羹，上來就直接在 閱讀全文>>
奧迪q5l是轎車底盤，首先，軸距加長勢必會改變車身框架結構，而對于四驅車型來說，長軸距就意味著更長的傳動軸，相關的零部件也要進行改造與優(yōu)化設計；至于說懸架結構方面，長短軸距車型不會有很大區(qū)別的。 閱讀全文>>
如果是輕微剮蹭都不會有什么大影響，而最怕的就是底盤托底和嚴重托底的情況，輕微剮蹭可能只是對底盤的金屬附件或者塑料件造成刮擦，可以通過簡單補漆或者修復；如果是托底則最容易受損的就是變速箱、發(fā)動機底殼、排氣管和油箱，另外懸掛和轉向拉桿以及各種油管也會因為凸物碰撞而斷裂或者損壞。 閱讀全文>>
各廠商車子生產(chǎn)平臺不同，轎車的離地高度也不相同，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，艾力紳的最小離地間隙為135mm，在轎車中屬于中等高度。 閱讀全文>>
底盤150mm以上的轎車有：豐田卡羅拉，大眾朗逸，馬自達昂克賽拉，雪鐵龍C4L，最小離地間隙是指車輛滿載、靜止時，除車輪和懸架以外的底盤部件中離地面最近的部件到地面的距離。 閱讀全文>>
一般要不是特別尖銳石頭的刮蹭底盤應該沒有什么事，排氣管在底盤里面，像減速帶這樣的障礙不會碰到排氣管。底盤表面有一層保護膠，一般輕微刮蹭沒有大礙。 閱讀全文>>
底盤150mm以上是指汽車的離地間隙。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于轎車來說，離地間隙越大，通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。 閱讀全文>>
當你的車子底盤被臺階磕碰到時，自己判斷不出是否有損傷，又實在不放心，那建議你將車開到4S店或維修廠進行檢查。大多數(shù)維修店都會有底盤升降機，把車輛升起來之后，底盤表面是否有刮傷或受損，就一目了然了。 閱讀全文>>
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