汽車燈光各個部位圖解是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于汽車燈光各個部位圖解相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
大燈照射高度過高,即使車內是有大燈高度調節(jié)旋鈕,調到初始“0”位置也是無濟于事,那么我們可以通過調節(jié)大燈背后相應位置的調節(jié)旋鈕來調節(jié)高度。不同車型需要調節(jié)的部位以及使用的工具不盡相同,需要根據具體車型而定。 閱讀全文>>
汽車燈光調節(jié)需要調節(jié)大燈后方的調節(jié)螺絲,先將車開到距墻3到5米的位置,打開前大燈看一下燈光照射點是否高低一樣,有沒有照偏的現(xiàn)象,然后用螺絲刀調節(jié)大燈后方的調節(jié)螺栓,后方有多個調節(jié)螺栓,根據車型不同,位置調節(jié)的方法有一定的區(qū)別?梢酝ㄟ^旋轉螺絲刀改變大燈的照射點,邊調節(jié)邊觀察大燈照射位置變化來判斷。 閱讀全文>>
遠光調到和地面平行即可,近光的點調在距離30米處并且2點重合即可,在調汽車大燈的時候一般都把車開到一個墻面處,一般是距離墻面七八米左右,確保證車身和墻體呈垂直狀態(tài)即可。在調汽車大燈的時候可以找一些能夠做標記的工具,比如說粉筆或者比較好用的油筆,這樣子可以在我們調整好以后,方便我們用尺子測量。 閱讀全文>>
汽車燈光求救信號可以按照國際通用汽車燈光求救信號,打三次遠光燈加雙閃燈。行車中遇見車輛發(fā)出這種信號說明在求救。經常開車的車主都知道,別看車燈看著不起眼,但在開車的過程中車燈的使用卻極為重要。 閱讀全文>>
安全使用汽車燈光,比如暴雨天氣用霧燈警示、變道轉向打轉向燈應及時、遠光燈切忌一開到底等。有的時候,注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。 閱讀全文>>
使用中常見保險器接線不良、觸點松動,大電流通過時便產生了較大電阻和較高溫度,使雙金屬片彎曲變形而觸點分開,引起頻繁跳閘。常見發(fā)動機轉速較高時,雙金屬片熔斷器就頻繁自動跳開,手摸熔斷器時燙手;拆下熔斷器觀察可發(fā)現(xiàn)接線柱導線及塑料墊高溫熔化,像焊接在接線柱上,同時雙金屬片觸點被燒蝕。 閱讀全文>>
汽車的遠光燈和近光燈統(tǒng)稱為大燈,是使用最頻繁的一種燈光,不論是夜間還是照明條件受限的情況下,都會開啟大燈。大燈的使用是隨路燈開啟的時間是一致的,如果路燈開啟了,那么大燈也可以隨之開啟。 閱讀全文>>
在起步和行駛在比較明亮的道路時,應該使用近光燈;在沒有路燈而且也沒有什么人的路上,使用遠光燈;超車時,應該用近、遠光燈交替的方式告知前方的司機;要是對面有車子駛過來,應該立即關閉遠光燈,避免燈光影響了別人的行車安全。 閱讀全文>>
在行車方向前方約150米的范圍內,如果沒有對向或者同向來車,就可以使用遠光燈。當對面有車開過來或者與前方同方向的車距離較近時切換成近光燈。當預備超車的時候,先打左轉向燈,變道超車可閃爍遠光燈。雨霧天氣需要使用霧燈,遇到緊急情況需使用雙閃燈。 閱讀全文>>
跟車行駛:夜間在跟車行駛時,我們要關閉前照遠光燈,開啟前照近光燈;會車:在會車或對向有來車時,我們要關閉遠光燈,遠光燈的照射會使對向車輛駕駛員看不清前方的道路情況,很容易發(fā)生事故;在經過昏暗的十字路口時,我們要交替使用遠近光燈并鳴笛。 閱讀全文>>
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,向左轉彎時,開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。同方向行駛的后車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時,應當交替使用遠近光燈示意。 閱讀全文>>
汽車的遠光燈和近光燈統(tǒng)稱為大燈,是使用最頻繁的一種燈光,不論是夜間還是照明條件受限的情況下,都會開啟大燈。大燈的使用是隨路燈開啟的時間是一致的。如果路燈開啟了,那么大燈也可以隨之開啟。 閱讀全文>>
汽車大燈光調節(jié)比較簡單的判斷方法,就是讓一個身高180cm的人站在車前7.6米處,打開近光燈,燈光不應高于人的臀部。如果過高,擰動調節(jié)旋鈕來調整。還有另外一種調節(jié)方法:首先把車停在離墻面7.6米的位置,然后打開燈光,接下來我們會根據燈光在墻上的位置,來調節(jié)燈光的照射位置。 閱讀全文>>