滲油就是油品在不經(jīng)意間從設(shè)備或系統(tǒng)中緩慢泄露的現(xiàn)象。 像變速箱滲油，一般有兩個(gè)原因。一是密封墊損壞，它在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，要是破損或者緊固螺栓松了，連接處縫隙變大，密封效果變差，油就從縫隙滲出來(lái)。二是管線破損，油在循環(huán)時(shí)就從破的地方漏出 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

冷凍油的加注方法有多種。 對(duì)于氨制冷壓縮機(jī)與大型壓縮機(jī)，要先檢查油的牌號(hào)和質(zhì)量，添加的油應(yīng)與系統(tǒng)內(nèi)的相同且質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)記錄油桶油量。接著降低曲軸箱壓力，啟動(dòng)壓縮機(jī)并關(guān)小吸氣閥，使其在略高于大氣壓下運(yùn)行。然后排除加油管內(nèi)空氣，確認(rèn)油三通閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

助力油是用在方向助力機(jī)里的油，也叫助力轉(zhuǎn)向油，是汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵中使用的一種特殊液體。 它通過(guò)液壓作用使方向盤(pán)變輕，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，還能起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。 助力油一般在車(chē)輛行駛兩年或者 3 萬(wàn)公里左右更換，但這只是通 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

要校準(zhǔn)時(shí)速表，有以下幾種辦法。 一是螺絲刀撥動(dòng)。先拔下時(shí)速表與后殼連接的線束，用螺絲刀拆下時(shí)速表后部和正面的緊固螺釘，取下時(shí)速表，旋轉(zhuǎn)外殼固定螺絲拆開(kāi)，用小螺絲刀撥動(dòng)指針調(diào)整。 二是專(zhuān)業(yè)儀器校準(zhǔn)。咨詢維修店買(mǎi)專(zhuān)業(yè)校準(zhǔn)儀器，打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

油表不動(dòng)是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法有多種。 新車(chē)油表刻度突然降為零，通常是傳感器有問(wèn)題，直接找 4S 店更換就行。 舊車(chē)油表不動(dòng)，要及時(shí)清洗。多數(shù)情況是油浮子壞了，去修理廠把油浮子 2 根線對(duì)接，指針到頂就是油浮子壞，得換新的。 剛加滿油指 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

停車(chē)時(shí)地面可能有油。原因有不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，可能是油封和橡膠墊老化使密封性變差，也可能是緊固螺釘不均勻、滑扣松動(dòng)或者內(nèi)部零件受外力變形。解決辦法是更換油封和橡膠墊，把螺絲擰緊。 變速箱漏油，多是密封件腐蝕老化所致，會(huì)影響散熱和潤(rùn)滑，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)子加錯(cuò)油可別慌，得這么辦！ 要是把柴油加到汽油車(chē)?yán)�，或者汽油加到柴油�?chē)?yán)�，這可嚴(yán)重啦！千萬(wàn)別啟動(dòng)車(chē)，趕緊聯(lián)系專(zhuān)業(yè)拖車(chē)，把車(chē)拖到維修店，得把油箱里的油弄干凈，清洗油路和發(fā)動(dòng)機(jī)，不然車(chē)可能就廢了，而且這種損壞保險(xiǎn)還不賠。 要是高標(biāo)號(hào)車(chē)加了低標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

胎壓為何不再顯示？原因有很多。 比如，胎壓傳感器通過(guò) 433MHz 的無(wú)線射頻向整車(chē)發(fā)送輪胎溫度和壓力數(shù)值，如果車(chē)內(nèi)加裝了行車(chē)記錄儀、MP3、空氣凈化器等電子設(shè)備，這些設(shè)備發(fā)送的接近 433MHz 射頻波可能會(huì)干擾胎壓傳感器的信號(hào)，導(dǎo)致儀表 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)子加錯(cuò)油怎么辦？ 如果加錯(cuò)油，首先要保持冷靜，千萬(wàn)別啟動(dòng)車(chē)輛。 不同的加錯(cuò)油情況有不同的解決辦法。 要是把柴油加到汽油車(chē)?yán)�，或者汽油加到柴油�?chē)?yán)�，這很?chē)?yán)重，得趕緊聯(lián)系專(zhuān)業(yè)拖車(chē)服務(wù)，拖到維修店檢查維修，因?yàn)椴裼秃推�油燃燒特性差別大，混用會(huì)嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

噴油溫度高是汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，原因有不少。 供油系統(tǒng)要是有漏油、漏氣的情況，像主燃油管路與燃油濾清器密封圈連接處啟封，燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封，燃油系統(tǒng)就會(huì)吸入很多空氣，造成供油不足，從而讓噴油溫度升高。 供油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)油表不準(zhǔn)的情況時(shí)有發(fā)生，咱們來(lái)具體說(shuō)說(shuō)咋辦。 先檢查油位傳感器到 ECU 的線路，要是線路開(kāi)路、虛接，就得檢修線路。 燃油位置傳感器滑動(dòng)電阻接觸不良或磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致油表不準(zhǔn)，換個(gè)油位傳感器能解決。 儀表電路異�；螂娖髟�件虛接老化會(huì)讓油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

不可以混用變速箱油。 手動(dòng)變速箱油主要是齒輪油，作用為潤(rùn)滑，粘度較大，更換周期較短，多數(shù)家用車(chē) 4-6 萬(wàn)公里更換。 自動(dòng)變速箱油不僅潤(rùn)滑，還承擔(dān)傳遞動(dòng)力的重要任務(wù)，流動(dòng)性好，抗氣泡能力要求高。 CVT 變速箱油本質(zhì)與 AT 油類(lèi)似，但也是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

小車(chē)加不了油，原因不少。 比如離合器打滑，油品質(zhì)量差，節(jié)氣門(mén)積碳，車(chē)排量小但負(fù)重多，汽油過(guò)濾器故障，油路堵塞，油管彎曲，氧傳感器故障，油泵有問(wèn)題，還有可能是加裝改裝電器導(dǎo)致的，以及節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良，汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

千斤頂需要加多少油并沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。 不同型號(hào)的千斤頂，油量需求不一樣。 比如 10 噸的千斤頂，一次加二三百克油就行。 30 噸的爪式千斤頂每次需加 750 毫升左右，30 噸的分體式千斤頂則加 150 至 200 毫升。 10 噸立式 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

碟剎和油剎是汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中常見(jiàn)的兩種類(lèi)型，不少朋友不太清楚如何區(qū)分它們，下面就來(lái)詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。 首先，傳動(dòng)方式不同。碟剎靠拉剎車(chē)和剎車(chē)器片之間連接的鋼絲線拉緊，帶動(dòng)剎車(chē)夾收緊。油剎則利用高密度的礦物油代替鋼絲線，通過(guò)拉緊剎把壓縮線管內(nèi)的空間， 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車(chē)輛怠速時(shí)是會(huì)費(fèi)油的。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，即使處于空載狀態(tài)，也并非完全不耗油。 像排量為 1.5 - 1.8 升的車(chē)，怠速一小時(shí)油耗約 1 - 2 升。不同排量車(chē)況，怠速油耗不同，一般在 0.8 至 1 升之間，開(kāi)空調(diào)則約 1.5 升。 不同 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)噴油脈寬過(guò)高不用慌，咱們來(lái)一步步解決。 首先，去維修站讓工作人員重新檢測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后檢測(cè)，正常怠速時(shí)噴油脈寬約 3 毫秒，加油時(shí)會(huì)逐漸變寬，這樣能確定電腦對(duì)噴油的控制是否正常。 然后，檢查氧傳感器和水溫傳感器有沒(méi)有老化，老化了 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)沒(méi)電會(huì)顯示多種情況。 儀表盤(pán)上會(huì)有像電瓶的符號(hào)，符號(hào)上面一邊是加號(hào)，一邊是減號(hào)，啟動(dòng)后持續(xù)亮著通常表示電瓶有問(wèn)題。 還有擰動(dòng)啟動(dòng)鑰匙時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或發(fā)出有節(jié)奏嗒嗒聲；按喇叭聲音嘶啞或不響；打開(kāi)大燈不亮或很昏暗，其他儀表也不工作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

加完油車(chē)抖一般有這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因一，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。車(chē)輛排放的廢氣流明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，有時(shí)還有突然聲響，這多和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。解決辦法是檢查點(diǎn)火線圈，有問(wèn)題就更換。 原因二，腳膠老化或松動(dòng)。腳 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

哪種變速箱油最常用？ 目前市場(chǎng)上最常用的變速箱油有手動(dòng)(MT)變速器油、自動(dòng)(AT)變速器油、AMT 變速器油、CVT 變速器油和 DCT 變速器油。 手動(dòng)(MT)變速器油是傳統(tǒng)的選擇，具有良好抗磨性和耐高溫性能，能保護(hù)內(nèi)部零部件，延長(zhǎng)使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-07