多久清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)？這得根據(jù)具體情況來(lái)定。通常來(lái)說(shuō)，每 2 到 4 萬(wàn)公里清洗一次較為合理。 當(dāng)機(jī)油性能和品質(zhì)下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油道清潔能力變?nèi)酰瑫?huì)導(dǎo)致油泥堆積，甚至堵塞油道，所以要定期清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)。4S 店一般在換油前，從機(jī)油加注口加注清洗劑 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

后輪需要做動(dòng)平衡。 因?yàn)閯?dòng)平衡能保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)和安全，防止高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、震動(dòng)等不穩(wěn)定狀況。 更換或修理后輪時(shí)，后輪質(zhì)量會(huì)變化，比如輪胎制造有誤差，輪轂和制動(dòng)鼓加工時(shí)錯(cuò)位，輪轂螺栓質(zhì)量不一，輪胎磨損、不圓或變形，越野后泥土加重輪胎某 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)膜的更換時(shí)間主要取決于車(chē)膜質(zhì)量和平時(shí)的使用情況。 質(zhì)量好的汽車(chē)膜，比如選用先進(jìn)工藝和材質(zhì)的膜，5 年內(nèi)基本無(wú)需更換，像威固隔熱膜能質(zhì)保 5 年，包括隔熱效果衰退、褪色、脫層等問(wèn)題。 而質(zhì)量差的車(chē)膜，可能 1 年就得更換，因?yàn)槠溥x材和工藝 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē) ACU 是汽車(chē)安全氣囊控制器（Airbag Control Unit），在汽車(chē)安全系統(tǒng)里極為重要。 它能監(jiān)測(cè)汽車(chē)行駛中的各種數(shù)據(jù)，比如速度、加速度、碰撞情況等，以此來(lái)判斷啥時(shí)候觸發(fā)安全氣囊。 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞，ACU 能迅速評(píng)估撞擊 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器多久更換一次？ 正常情況下，氧傳感器的更換周期是 10 萬(wàn)公里。 汽車(chē)氧傳感器對(duì)控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量很關(guān)鍵，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要反饋傳感器。 氧傳感器能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩，并把氧氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

鹵素大燈多久更換一次并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。 一般來(lái)說(shuō)，建議半年左右更換一次燈泡，但這并非絕對(duì)。 因?yàn)槠涓鼡Q周期會(huì)受到多種因素的影響。 首先，車(chē)輛的使用情況很關(guān)鍵。如果經(jīng)常在夜間行駛，或者行駛的路況照明條件較差，那么大燈的使用頻率和強(qiáng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器沒(méi)有固定的更換周期，正常情況下每 10 萬(wàn)公里更換一次。 如果氧傳感器在使用過(guò)程中損壞或失效，請(qǐng)立即更換。車(chē)輛經(jīng)常在城市行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化大，氧傳感器使用壽命可能縮短，所以建議定期檢查其工作狀態(tài)。 判斷氧傳感器質(zhì)量可以從這幾個(gè)方面 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)剎車(chē)油是液壓剎車(chē)系統(tǒng)中用于傳遞壓力、讓車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的重要液體。它主要有以下作用： 低溫下具有良好流動(dòng)性，凝固點(diǎn)低，能在寒冷天氣中保證剎車(chē)系統(tǒng)正常工作。 沸點(diǎn)極高，高溫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生氣阻，避免影響剎車(chē)效果。 品質(zhì)變化小，不會(huì)腐蝕、軟化、 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

朗動(dòng)后輪可以做定位。 一般車(chē)輛行駛 2 萬(wàn)公里或者 1 年時(shí)，建議做一次四輪定位。 當(dāng)在平直道路上直行，得用力握緊方向盤(pán)車(chē)才不跑偏，這就表明車(chē)需要做四輪定位了。 四輪定位就是校正四個(gè)輪子的轉(zhuǎn)向偏差、內(nèi)外傾和懸掛之間的角度，讓這些參數(shù)處 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

換輪胎是需要做動(dòng)平衡的。 為啥呢？因?yàn)檐?chē)輪是由輪胎和輪轂組成的，制造的時(shí)候，這倆部分的質(zhì)量分布可能不那么均勻。車(chē)跑快了，車(chē)輪轉(zhuǎn)得快，就會(huì)因?yàn)閯?dòng)不平衡讓車(chē)身和方向盤(pán)抖起來(lái)。 所以得做動(dòng)平衡，就是在車(chē)輪動(dòng)態(tài)的時(shí)候加配重，把車(chē)輪各個(gè)邊的平衡校正了 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器一般多久更換一次呢？ 正常情況下，建議行駛 10 萬(wàn)公里以上進(jìn)行更換。不過(guò)，這并非固定周期，如果氧傳感器在使用中損壞或失效，那就得立即更換。 氧傳感器分前氧和后氧，更換時(shí)都要留意。那怎么判斷氧傳感器是否需要更換呢？ 可以通過(guò)觀 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

多久更換一次氧傳感器？ 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)氧傳感器沒(méi)有固定的更換周期，但正常情況下每 10 萬(wàn)公里需要更換一次。氧傳感器分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，車(chē)主可按自身情況選。 它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，能控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

多久更換一次氧傳感器？ 正常情況下，汽車(chē)每行駛 10 萬(wàn)公里就需要更換一次氧傳感器。氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，對(duì)控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量非常重要。 不過(guò)，氧傳感器并沒(méi)有固定不變的更換周期，如 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

補(bǔ)胎后一般是需要做動(dòng)平衡的。 因?yàn)槠��?chē)的車(chē)輪由輪胎和輪轂組成，制造原因使得其質(zhì)量分布不均勻，車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)。 補(bǔ)胎會(huì)改變輪胎重量和輪胎與輪轂的相對(duì)位置。比如，補(bǔ)胎時(shí)加的橡膠墊片可能很輕，但 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

后輪是需要做動(dòng)平衡的。 汽車(chē)輪胎在制造時(shí)有誤差，每個(gè)部位重量不完全相等，輪圈制造也存在同樣情況，所以輪胎裝到輪圈上，車(chē)輪各部位重量不均。 無(wú)論新胎舊胎，各部位厚度不同，不平衡。更換輪胎、補(bǔ)胎、車(chē)輪受撞擊、平衡塊丟失等，都要做動(dòng)平衡。 后輪與 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合片的更換時(shí)間不是固定的，通常在 10 萬(wàn)公里左右，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，習(xí)慣好的可能十幾萬(wàn)公里都不用換，習(xí)慣差的，像新手起步、換擋動(dòng)作不熟練，可能幾萬(wàn)公里就得換。 還得看使用情況，正常行駛中如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力不足，上坡起步明 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽油濾清器多久更換一次？這沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，取決于多種因素。 一般來(lái)說(shuō)，4 萬(wàn)公里左右需要更換。如果平時(shí)加劣質(zhì)汽油多，就得縮短更換周期。 通常，汽車(chē)每行駛 10000 - 20000 公里左右可能就需要更換汽油濾清器，具體還要看實(shí)際情況。比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡是要緊的。 汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的整體，但由于制造原因，各部分質(zhì)量分布不均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪和方向盤(pán)抖動(dòng)。 補(bǔ)胎后，輪胎上的平衡點(diǎn)會(huì)變化，加上補(bǔ)胎用的膠條、貼片、膠水等 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

剎車(chē)片的更換時(shí)間不是固定的。 通常，常規(guī)剎車(chē)片每行駛 2.5 萬(wàn)至 3 萬(wàn)公里左右更換。前剎車(chē)片約三萬(wàn)公里更換，后剎車(chē)片八萬(wàn)公里左右更換。但這只是大概的平均里程，實(shí)際得看個(gè)人用車(chē)習(xí)慣和車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的差異。 比如新手剎車(chē)踩得多，消耗大；自 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

后輪補(bǔ)胎通常是需要做動(dòng)平衡的。特別是把輪胎拆卸下來(lái)修補(bǔ)，或者修補(bǔ)的地方比較大，那就更得做了。 動(dòng)平衡很重要，它直接關(guān)系到駕駛安全。 有些情況不需要做動(dòng)平衡，比如更換新胎（補(bǔ)胎后）或發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側(cè)磨損、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮 閱讀全文>>

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• 2024-12-25