四輪電動巡邏車的剎車系統(tǒng)安全性是很不錯的。 它采用了先進(jìn)的安全技術(shù)，像防撞保護(hù)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等，這都給剎車系統(tǒng)的安全性加上了保險。 剎車系統(tǒng)本身也有多重保障安全的辦法。要經(jīng)常查看剎車皮的厚度和磨損程度，厚度小于 2 - 3mm 、 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉剎車的維修成本通常不高。這主要歸因于幾個方面。 首先，特斯拉的能量回收制動系統(tǒng)很關(guān)鍵，它大大延長了剎車片的使用壽命，其使用頻率僅是燃油車的三分之一，不少車主多年都無需更換剎車片。比如有位Model S車主，用車頻率高且常用快充，行駛4 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉剎車的質(zhì)保政策很豐富具體。 電池和驅(qū)動單元，所有生產(chǎn)車型有 8 年或 15 萬英里的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，有質(zhì)量問題就免費(fèi)維修或更換。 整車保修是 4 年 8 萬公里，交付日起算，正常使用下材料或工藝質(zhì)量問題免費(fèi)修。 控制模塊保修 4 年 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

威馳進(jìn)氣系統(tǒng)改裝的技巧主要有以下幾點。 首先是換裝高流量的空氣濾芯，原廠的紙質(zhì)濾芯可替換為特制布料加上油液過濾空氣的高流量濾芯，安裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)，能提升進(jìn)氣效率。 還有“冬菇頭”，它直接裸露從四周吸入空氣，能提升進(jìn)氣效率，但可能導(dǎo)致發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

威馳剎車系統(tǒng)改裝要保證安全性，得做好這幾方面。 剎車系統(tǒng)由剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、剎車油管和剎車泵等部件構(gòu)成。 常見改裝是換高性能剎車盤和剎車片，像通風(fēng)式或打孔的高性能剎車盤能增強(qiáng)散熱，減少熱衰減，高性能剎車片摩擦系數(shù)和耐高溫性更好。 升 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

新車加油打不著火不一定是進(jìn)氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。 可能是供油不足，比如油箱沒油、油路堵塞，要確認(rèn)油量，保證油箱有足夠汽油。 電池有問題也會這樣，像電量不足、連接端松動，電量不足就充電或更換。 點火系統(tǒng)出故障，比如火花塞有問題、點火線路短路，要查 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

軒逸改裝剎車系統(tǒng)效果相當(dāng)不錯。 原廠軒逸的剎車系統(tǒng)在不少場景中難以滿足駕駛要求，比如剎車距離長、制動性能不夠理想等。 改裝剎車系統(tǒng)后，能顯著改善這些狀況。不少車主選擇了諸如 TEI Racing 的街道版性能剎車套裝，其中包含 TEI P4 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

翼豹改裝進(jìn)氣系統(tǒng)對油耗是有影響的。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，比如用高效率、高流量的空氣濾清器，像常見的冬菇頭，能降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，一定程度提升動力。 同時，進(jìn)氣量增加后，供油系統(tǒng)中的空氣流量計量會測到進(jìn)氣量變化，將信號傳給供油電腦 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

翼豹改裝剎車系統(tǒng)的成本受多種因素影響。 一般來說，基礎(chǔ)的改動，如更換剎車片、剎車盤和卡鉗，一對前后卡鉗價格可能分別在 14000 元和 9000 元左右。 普通家用轎車，換剎車盤和剎車片大概幾千元，包含材料費(fèi)和人工費(fèi)。要是豪車，可能花上萬甚 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

油碟調(diào)節(jié)對剎車性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細(xì)全面檢查剎車系統(tǒng)，看剎車碟有無磨損、裂紋，剎車片厚度夠不夠，剎車油管有沒有泄漏。有問題就得馬上更換。 剎車手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了，剎車太靈敏容易抱死；行程長了，響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

想要提高電動車剎車的靈敏度，可以這樣做。 先仔細(xì)檢查剎車線，要是有磨損或損壞就趕緊換新的，保證剎車穩(wěn)定可靠。 再調(diào)整剎車線緊固螺絲，在車把附近找到固定螺絲，用十字螺絲刀擰松，根據(jù)需求來調(diào)剎車線長度，順時針擰緊能縮短線讓剎車更靈敏，逆時針擰松 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

長安逸動改裝剎車系統(tǒng)能在一定程度上提高性能。 更換加大剎車盤和多活塞剎車卡鉗，搭配高性能、耐高溫剎車片，如改裝雙活塞卡鉗，能提升 15%-20%。 換裝等級更高剎車油或金屬材質(zhì)高壓剎車油管也有助于提升效果。 更換輪胎是提高剎車性能直接 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

主動剎車/主動安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構(gòu)成，分別是控制模塊（ECU）、測距模塊和制動模塊。 測距模塊是核心部分，包含微波雷達(dá)、人臉識別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能實時提供前方準(zhǔn)確的路況信息。通過雷達(dá)等設(shè)備測出與前車或障礙物的距離，然后 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

專業(yè)人士調(diào)整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先，放松 H 和 L 螺絲，指撥放到最小檔，轉(zhuǎn)動曲柄讓鏈條掛上最小檔，牙盤掛最大檔，蹲在后輪后面觀察，若后撥偏往最小飛右邊，先松開 H 螺絲，不行就扭動后撥跟變速線連接的微調(diào)螺絲，直到小導(dǎo)輪跟最小 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自動擋空擋滑行會影響剎車效果，答案是肯定的。 空擋滑行時，車輪失去發(fā)動機(jī)牽制，制動效果降低，剎車距離變長。 發(fā)動機(jī)若熄火，制動力會更差，轉(zhuǎn)向輔助也變?nèi)酢?變速箱因油泵供油不足，潤滑變差，磨損加劇甚至可能損壞。 發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)容 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自行調(diào)整電動車碟剎會有風(fēng)險。 電動車碟剎的工作原理是利用液壓泵驅(qū)動剎車卡鉗，通過均勻力度緊貼剎車盤實現(xiàn)剎車。碟剎散熱好，制動線性漸進(jìn)，通過增大剎車接觸面積、增加剎車力臂長度或提升液壓泵壓力能增強(qiáng)剎車效能。碟剎由剎車圓盤與剎車鉗構(gòu)成，按下剎車 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

剎車變軟可能由多種原因造成。 首先是剎車材質(zhì)的問題，材質(zhì)過軟或者存在漏油情況，這會讓剎車在高溫時穩(wěn)定性變差，影響剎車效果。 其次，剎車油長時間不換也是常見原因，長時間不換的剎車油會積攢過多雜質(zhì)和水分，從而影響制動力的傳輸。 再者，剎車油管進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

氣缸體是發(fā)動機(jī)的主體，把各個氣缸和曲軸箱連成一體，還是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。它有下面這些重要作用。 氣缸體得有足夠強(qiáng)度和剛度，這樣能保證各運(yùn)動零件位置準(zhǔn)確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，還能減少振動和噪聲。比如在發(fā)動機(jī)工作時，活塞在氣缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

氣缸蓋的作用主要有以下這些。 它能夠密封氣缸，與活塞一起構(gòu)成燃燒室，承受高溫高壓的燃?xì)�。同時，它承受著氣體力和緊固氣缸蓋螺栓帶來的機(jī)械負(fù)荷，還因接觸高溫燃?xì)舛�承受高熱�?fù)荷，所以要有足夠的強(qiáng)度和剛度，確保不變形、不損壞，保證氣缸良好密封。 氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

主動剎車就是車輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛狀態(tài)下，遇到突發(fā)危險情況時，自身能主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速的一種技術(shù)。 主動剎車主要由控制模塊(ECU)、測距模塊和制動模塊這 3 大模塊構(gòu)成。 測距模塊的核心包含微波雷達(dá)、人臉識別技術(shù)和視頻系 閱讀全文>>

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• 2025-01-08