車(chē)子行駛中發(fā)抖，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳嚴(yán)重，這會(huì)讓燃燒的混合氣不穩(wěn)定，造成車(chē)子抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是出故障，像火花塞跳火不好，也會(huì)影響。 油泵供油壓力不正�；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器有問(wèn)題，傳輸數(shù)據(jù)有誤差，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車(chē)子怠速發(fā)抖的原因和解決辦法有不少。 如果是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，儀表盤(pán)怠速會(huì)忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。這時(shí)得拆下節(jié)氣門(mén)閥體用清洗液或化清劑清理，去汽修店大概 100 元。 早上冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音大還能聞到汽油味，這是正常的，水溫上升會(huì)好轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車(chē)輛急加速抖動(dòng)熄火的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)極為常見(jiàn)的緣由，其中節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者噴油嘴積炭過(guò)多表現(xiàn)尤甚。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳眾多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴射出的汽油會(huì)被大量積碳吸納，致使冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)于稀薄，從而使啟動(dòng)面臨困境。在這種情形 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

1、離合器壓盤(pán)磨損情況不一致，造成動(dòng)力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱位置不正，不在一條軸線；變速器與底盤(pán)連接部較松。2、離合器部件有故障。如果車(chē)輛起步時(shí)，離合器部件經(jīng)常不能平穩(wěn)的結(jié)合，則會(huì)造成車(chē) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。對(duì)于汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、可能因?yàn)檐?chē)輪高速行駛后，平衡能力下降，可以做動(dòng)平衡。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。2、行駛速度120碼時(shí)，由于胎壓不一致，方向盤(pán)可能會(huì)抖動(dòng)。同時(shí)，胎壓不一致也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

邁騰換擋頓挫的原因是：原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。原因二：變速箱本身導(dǎo)致的頓挫或者是變速箱缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。原因：一是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油路堵塞導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

所有汽車(chē)離合器的構(gòu)造基本上都大同小異，在操作使用中，如果離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車(chē)是逐漸且平滑地增加速度，而不是間斷起步，甚至產(chǎn)生抖動(dòng)，使車(chē)身發(fā)出振動(dòng)和噪聲，直至離合器完全接合，這種現(xiàn)象稱(chēng)為離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖的原因主要有：離合器三元件（離 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

1、可能因?yàn)檐?chē)輪高速行駛后，平衡能力下降，可以做動(dòng)平衡。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。2、行駛速度120碼時(shí)，由于胎壓不一致，方向盤(pán)可能會(huì)抖動(dòng)。同時(shí)，胎壓不一致也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。對(duì)于汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

第空調(diào)的問(wèn)題�？照{(diào)的散熱器是否通暢也會(huì)影響到車(chē)在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，如果沒(méi)有問(wèn)題，那你就把車(chē)開(kāi)到修理廠進(jìn)行維修吧，要不拖得時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)車(chē)的損害越大。以下是汽車(chē)開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)的具體原因：避震系統(tǒng)故障：避震系統(tǒng)主要負(fù)責(zé) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

1，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多，汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

1、我車(chē)也有類(lèi)似情況。4S說(shuō)是正常的。我認(rèn)為是設(shè)計(jì)問(wèn)題。速騰4T都會(huì)出這種情況，你可以網(wǎng)上查查。4T的功率帶邁騰車(chē)有些吃力，加上DSG換擋比較積極，導(dǎo)致起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，幾率比較大。2、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-16

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。車(chē)輛怠速抖動(dòng)的原因可能有：節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致怠 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-07

1、這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。如果調(diào)整好兩前的動(dòng)平衡還是抖動(dòng)，那就有可能是兩前輪的軸承松動(dòng)或者是托架的球頭松動(dòng)導(dǎo)致。還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的前后減震支撐膠塊是否正常，建議去檢查維修下。2、油路問(wèn)題：郵路問(wèn)題一般是由油路堵塞，造 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

，有坡度，容易引起起步時(shí)車(chē)子發(fā)抖。2，離合油門(mén)沒(méi)配合好。3，操作不當(dāng) ，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 ，離合器壓盤(pán)，離合片輕微變形。都容易引起掛一檔起步時(shí)車(chē)子發(fā)抖。原因有離合器片不平或者離合片變形，也有可能是離合沒(méi)調(diào)好。萬(wàn)向節(jié)軸承有問(wèn)題或是離 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

可能因?yàn)檐?chē)輪高速行駛后，平衡能力下降，可以做動(dòng)平衡。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。行駛速度120碼時(shí)，由于胎壓不一致，方向盤(pán)可能會(huì)抖動(dòng)。同時(shí)，胎壓不一致也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-25

各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享自動(dòng)擋掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事，以及自動(dòng)擋掛倒檔有時(shí)會(huì)抖動(dòng)的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！自動(dòng)擋的車(chē) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-20

大家好，今天小編為大家解答汽車(chē)60碼共振問(wèn)題，車(chē)子到60碼就共振發(fā)抖是什么原因還不清楚。車(chē)輛行駛發(fā)抖的現(xiàn)象一般是在車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)整個(gè)車(chē)身抖動(dòng)，有時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生異響，使駕駛員感到不舒服，這現(xiàn)象嚴(yán)重影響行車(chē)安全，導(dǎo)致零部件提前磨損。根據(jù)車(chē)輛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17