正時(shí)皮帶好還是鏈條好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于正時(shí)皮帶好還是鏈條好相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
勝達(dá)凸輪軸正時(shí)對(duì)準(zhǔn)的方法如下： 首先，要將氣缸轉(zhuǎn)至垂直向下的位置，然后裝上正時(shí)鏈條滑軌并安裝正時(shí)鏈條。 其次，曲軸上的半圓鍵要對(duì)準(zhǔn)氣缸體上的正時(shí)標(biāo)記，平衡軸上的缺口也要對(duì)準(zhǔn)氣缸體上的正時(shí)標(biāo)記。 接著，鏈條上的兩個(gè)銅鏈節(jié)分別安裝在曲軸正時(shí)鏈輪 閱讀全文>>
好機(jī)油和差機(jī)油區(qū)別可不少。 先說潤滑效果，好機(jī)油能更好地潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音和抖動(dòng)。比如車在高轉(zhuǎn)速或滿載時(shí)，加好機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小、車身抖動(dòng)也小。 機(jī)油分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種，全合成雖好，但并非適合所有車。 5W- 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶的更換周期不是固定不變的，要綜合多方面因素來確定。 通常來說，一般車輛正時(shí)皮帶建議每 2 年或行駛 6 - 8 萬公里進(jìn)行更換。但這只是一個(gè)大概的范圍，不同車型的更換周期存在差異，有的普通車輛在使用一年半到兩年或行駛公里數(shù)達(dá)到 6 閱讀全文>>
0W 機(jī)油和 5W 機(jī)油各有優(yōu)缺點(diǎn)。 0W 機(jī)油的低溫流動(dòng)性更好，能適用零下 35℃低溫，5W 機(jī)油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看，0W 粘度更低，流動(dòng)性更強(qiáng)。 低溫循環(huán)性能上，0W 在零下 35 度仍能正常流動(dòng)，5W 在零下 30 閱讀全文>>
汽車座椅皮破損是可以更換的，但一般不建議輕易更換。 小范圍的破損，比如微小裂口，可以把裂口處平鋪在案臺(tái)上，涂上丙烯酸樹脂，用吹風(fēng)桶烘干。較大破口，要將破口平展在案臺(tái)上，取比破口略大的元紡襯墊在破口下面，涂上皮革粘合劑，墊一層棉布，用熨斗壓 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶松動(dòng)會(huì)有不少癥狀。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這是因?yàn)槠蓜?dòng)無法保證曲軸和凸輪軸同步工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。 還會(huì)動(dòng)力不足，因?yàn)闊o法準(zhǔn)確同步內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，燃燒效率降低，影響車輛動(dòng)力輸出。 油耗會(huì)偏高，進(jìn)氣和排氣不同步，燃油燃燒效率下降，燃油 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)是選 2 個(gè)還是 4 個(gè)，這得綜合多方面來考慮。 要是您預(yù)算充足，那直接換 4 個(gè)輪胎最好，這樣能有更好的操控和平衡，行車更安全，輪胎壽命也能延長。 要是預(yù)算有限，只有兩個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重，那就先換 2 個(gè)，新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>
汽車的正時(shí)鏈條是需要更換的。鏈條不會(huì)斷，但會(huì)被拉長。 如果鏈條被拉伸，或者張緊器出現(xiàn)故障，就可能跳齒，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 一般到了15萬公里左右，大部分車的鏈條會(huì)拉長并有噪音。鏈條的壽命因車型而異。有的車能終身不換，有的不到10萬公里就得 閱讀全文>>
手剎拉住后還是溜車，這是個(gè)比較棘手但有解決辦法的問題。 如果遇到這種情況，第一時(shí)間剎車制動(dòng)，然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動(dòng)系統(tǒng)沒法停車，應(yīng)留意操縱方位，繞開路人或危險(xiǎn)目標(biāo)，讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏，利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>
科魯茲的正時(shí)皮帶對(duì)齊可是個(gè)技術(shù)活，需要認(rèn)真對(duì)待。 先說說正時(shí)系統(tǒng)，它包括曲軸、凸輪軸、正時(shí)皮帶或鏈條，還有張緊器和導(dǎo)輪等，它們精確配合保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 正時(shí)校對(duì)很重要，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，讓動(dòng)力更強(qiáng)還省油，還能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，更能避免 閱讀全文>>
汽車底漆的顏色有白色、黑色和灰色這三種常見的顏色。 不同車型會(huì)選用不同顏色的底漆，比如黑色的車通常會(huì)用白色的底漆，白色的車往往選擇灰色的底漆。 汽車底漆是直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的第一道涂料，它是整個(gè)涂層的開始。 汽車底 閱讀全文>>
輪胎的扁平比高好還是低好，這得看具體情況。 如果您的車是運(yùn)動(dòng)型的，那低扁平比的輪胎會(huì)更好些，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好保持與路面接觸，剎車和加速時(shí)接地面積大，抓地力強(qiáng)，操控穩(wěn)定性出色，適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車，高扁平比輪 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸正時(shí)如何正確對(duì)齊？這就來告訴您。 先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸減振皮帶輪，讓曲軸減振皮帶輪上的缺槽跟正時(shí)皮帶下罩上的標(biāo)記在一條直線。 接著，用曲軸正時(shí)齒輪扳手繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸減振皮帶輪，保證曲軸位置不偏移。 然后得調(diào)凸輪軸位置。先旋松固 閱讀全文>>
做動(dòng)平衡一般做兩個(gè)就足夠了。 車輪由輪胎和輪轂組成，其質(zhì)量分布不均，車輛高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)問題，動(dòng)平衡能解決。 比如前輪動(dòng)平衡不好，高速時(shí)輪胎左右擺，方向盤抖，甚至手掌發(fā)麻；后輪動(dòng)平衡差，車身會(huì)擺動(dòng)，有安全隱患。 如果只一組前輪或后輪需做動(dòng)平 閱讀全文>>
正時(shí)鏈條跳牙會(huì)有不少癥狀。 比如，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)出異響，加速性能變差，加油時(shí)明顯感覺車輛無力。 如果只是跳一個(gè)齒，可能沒啥明顯感覺，但加油會(huì)覺得不如以前有力，耗油增多，機(jī)油消耗也高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍顯沉悶。 要是跳齒嚴(yán)重，像二齒或以上，能清楚感 閱讀全文>>
手剎一般是用于剎后輪的。 對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，手剎主要控制后輪；像大卡車這種后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，手剎則控制前輪。 手剎的工作原理是通過鐵絲傳動(dòng)力，與汽車的制動(dòng)盤連接。當(dāng)駕駛員拉起手剎，通過拉桿、拉繩傳到車輪制動(dòng)器內(nèi)的駐車制動(dòng)桿，使制動(dòng)蹄壓向制動(dòng) 閱讀全文>>
汽車的正時(shí)皮帶更換時(shí)間不是固定的，通常在 6 萬到 10 萬公里左右，或者 3 到 5 年。但具體情況得看車型、車輛使用環(huán)境和保養(yǎng)狀況。 比如日系車多為 6 到 8 萬公里，像豐田卡羅拉；美系車中的福特�？怂雇ǔＪ� 8 到 10 萬公里；德 閱讀全文>>
正時(shí)鏈條更換的時(shí)間不是固定的。 通常來說，汽車行駛 8 到 10 萬公里時(shí)，就得考慮更換正時(shí)鏈條。 正常情況下，車輛行駛 10 萬公里，或者 7 到 8 年時(shí)間，要對(duì)正時(shí)鏈條進(jìn)行檢查，有問題就換，沒問題能接著用。 行駛里程達(dá)到 15 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶的更換周期沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于車型、車輛使用環(huán)境和保養(yǎng)情況。 一般來說，普通車輛在行駛 6 萬到 10 萬公里時(shí)就需更換，也有 3 到 5 年左右更換的。 比如日系車多為 6 到 8 萬公里，像豐田卡羅拉；美系車中的福特福克斯通 閱讀全文>>
正時(shí)不對(duì)對(duì)車的影響可不小。 輕微偏差時(shí)，車會(huì)沒勁兒，爬坡加不上油。 嚴(yán)重些呢，車就沒怠速了，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害，加油時(shí)排氣管會(huì)有爆破聲，有時(shí)還會(huì)加油熄火。 要是偏差太大，車都啟動(dòng)不了，有的車打馬達(dá)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)里還有撞擊聲。 這是因?yàn)檎? 閱讀全文>>
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