怠速起步熄火是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于怠速起步熄火相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
美孚速霸 2000 適合的車型非常多。 首先，它適合搭載渦輪增壓的高性能發(fā)動機(jī)車子，比如奧迪、大眾等品牌的部分車型。 其次，乘用車、SUV、輕型卡車和貨車也都適用。像東風(fēng)、三菱、現(xiàn)代、馬自達(dá)、奔馳等品牌的車子也能用。 對于美系車，如雪 閱讀全文>>
英菲尼迪 qx50 怠速輕微抖動在一定程度上是正常的，只要抖動平穩(wěn)有規(guī)律就不用太擔(dān)心。但要是抖動影響了正常動力，那可能就有問題。 常見原因有這些：一是點火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、點火線圈故障、分電器損壞，這能導(dǎo)致 30%的怠速抖動，比如火 閱讀全文>>
上汽大通 g10 高速開空調(diào)會熄火，這可能是多種原因造成的。 發(fā)動機(jī)怠速偏低，剎車時進(jìn)氣歧管真空度變化易熄火；真空助力泵出問題，比如損壞、橡膠軟管破裂或沒插好，會造成真空度改變引起怠速不穩(wěn)進(jìn)而熄火；燃油不好導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳，影響正常工作，開 閱讀全文>>
別克君越熄火后再無法起動的原因及解決辦法： 原因方面，可能是電池電量不足或連接不良；燃油系統(tǒng)中燃油泵工作異常、燃油管道不暢通致使燃油供應(yīng)有問題；點火系統(tǒng)里火花塞故障、點火線圈出問題；發(fā)動機(jī)控制模塊有故障，比如 ECM 損壞或者線路異常；安 閱讀全文>>
三菱藍(lán)瑟怠速車身發(fā)抖震動，這可能是由多種原因造成的。 首先常見的是節(jié)氣門的問題，比如節(jié)氣門臟了或者有故障。節(jié)氣門板的軸與節(jié)氣門體的連接處要是有積碳，會讓節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確，進(jìn)而引起怠速抖動。這時可以先清洗節(jié)氣門，如果清洗完不抖了，那就是節(jié)氣門 閱讀全文>>
捷達(dá)怠速不穩(wěn)有可能通過清洗節(jié)氣門解決。因為節(jié)氣門臟了會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響發(fā)動機(jī)燃燒，造成怠速不穩(wěn)。 但怠速不穩(wěn)不一定只是節(jié)氣門的問題。比如供油系統(tǒng)出問題，油壓不穩(wěn)定，混合氣體就不穩(wěn)定，車會抖動、怠速不穩(wěn)，此時得換汽油濾清器。 捷達(dá)怠速 閱讀全文>>
公交車熄火等紅燈一般不會對發(fā)動機(jī)造成損害。短時間堵車不建議熄火，啟動一次車輛發(fā)動機(jī)怠速和行駛 1 分鐘怠速相當(dāng)，1 分鐘左右熄火不節(jié)油，2 分鐘以上可考慮。 現(xiàn)在新車風(fēng)扇由電瓶提供動力，有水溫檢測裝置可調(diào)節(jié)，不必太擔(dān)心散熱和積碳問題。公交 閱讀全文>>
汽車行駛中熄火的原因比較復(fù)雜，常見的有以下這些。 燃油質(zhì)量不佳是重要原因之一，劣質(zhì)燃油雜質(zhì)多，燃燒不充分，容易積碳，嚴(yán)重時就會導(dǎo)致熄火。解決辦法是及時更換優(yōu)質(zhì)燃油。 電路出問題也會造成熄火，像車輛處于低電壓狀態(tài)會斷電熄火，要檢查點火開關(guān)和起 閱讀全文>>
比亞迪F0自動熄火一打就著，這可能是多種原因造成的。 比如怠速馬達(dá)故障，積碳多影響其工作，清洗不行就得換新的。 燃油泵出問題，供油不穩(wěn)會導(dǎo)致熄火又能打著。 線路保險盒附近電源松動，接觸不良影響供電穩(wěn)定從而熄火。 節(jié)氣門有故障，引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
紅旗 H5 熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動無力可能是以下原因。 一是熄火時水溫高，風(fēng)扇自身故障或老化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動無力。 二是電源有問題，像電源線損壞、電源開關(guān)故障，影響風(fēng)扇供電。 三是電機(jī)故障，比如電機(jī)損壞、線圈短路、軸承磨損，使風(fēng)扇動力不足。 四是開關(guān)接觸 閱讀全文>>
捷途 x70plus 起步頓挫的原因和解決辦法有不少。 離合器方面，磨損不均勻或調(diào)整不當(dāng)就無法平穩(wěn)傳遞動力，得檢查磨損情況，必要時更換或調(diào)整。 發(fā)動機(jī)節(jié)氣門積碳多會影響進(jìn)氣量和燃油噴射量，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定，定期清理能解決。 火花塞老 閱讀全文>>
帕薩特?zé)彳囃＼嚨∷偕卟唤悼赡苡啥喾N原因?qū)е隆?一是空調(diào)自動開關(guān)未關(guān)閉，空調(diào)工作會讓發(fā)動機(jī)怠速自動升高，檢查并關(guān)閉即可。 二是ECU控制單元故障，它出問題會造成怠速不正常，需專業(yè)檢修。 三是節(jié)氣門卡頓，清洗能解決。 四是怠速開關(guān)的傳感器故障 閱讀全文>>
哈弗 H6 熄火后發(fā)動機(jī)噠噠噠響，可能是以下這些原因。 車停放時間長，機(jī)油基本流回油底殼，冷啟動時機(jī)油不能形成有效油膜和油壓，內(nèi)部金屬部件碰撞產(chǎn)生輕微撞擊聲，熱車后消失。 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)工作，比如散熱風(fēng)扇的聲音，車沒異常屬正常。 高轉(zhuǎn)后發(fā)動 閱讀全文>>
斯柯達(dá)昕動起步踩剎車有異響，可能由以下原因造成，并有相應(yīng)解決辦法。 剎車片磨損嚴(yán)重，金屬基底與剎車盤接觸會產(chǎn)生刺耳摩擦聲，要及時更換質(zhì)量可靠的新剎車片。 剎車盤表面不平，長時間或不當(dāng)使用所致，可打磨處理，但注意別過度打磨以免影響壽命。 閱讀全文>>
寶馬 3 系 E90 的六速變速箱油需要更換。正常情況下，每 6 - 8 萬公里就應(yīng)更換一次。 對于多數(shù)私家車，從買車開始一般要更換 1 - 2 次。如果不換，會增加變速箱磨損、車輛油耗，降低駕駛舒適性。變速器油開裂會直接影響性能。 比如有 閱讀全文>>
紅旗 H5 熄火后發(fā)動機(jī)一直轉(zhuǎn)，可能是以下原因。 點火系統(tǒng)方面，像點火線圈、點火開關(guān)、點火塞故障，熄火后仍可能給發(fā)動機(jī)提供電火花，或無法切斷電流、不能正常工作致使發(fā)動機(jī)不停轉(zhuǎn)。 燃油供應(yīng)若有問題，比如燃油泵故障無法提供足夠燃油，燃油噴射系統(tǒng) 閱讀全文>>
速騰發(fā)動機(jī)怠速嘎啦嘎啦響，原因有不少。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損能導(dǎo)致，像曲軸軸承、氣門桿磨損就會這樣。 發(fā)動機(jī)的皮帶要是松了或者老化，也會出現(xiàn)這聲音。 發(fā)動機(jī)的附件出問題，像水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵故障，會有異響。 冷啟動時有這聲音，多是發(fā)動機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>
汽車行駛中熄火可能是電路問題，也可能是機(jī)械問題。 電路方面，點火系統(tǒng)斷電熄火，比如火花塞或點火線圈損壞，無法點火，汽油無法燃燒，發(fā)動機(jī)就會失去動力。還有 ECU 電腦版內(nèi)部焊點脫焊、燃油控制模塊損壞、主繼電器觸點燒蝕等，都會引起熄火。解決 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后對車輛的制動系統(tǒng)有一定影響，但并非是直接導(dǎo)致失效。 現(xiàn)代車輛大多采用液壓制動系統(tǒng)，依靠剎車油壓力傳輸來實現(xiàn)制動，即便發(fā)動機(jī)熄火，剎車系統(tǒng)內(nèi)部的蓄能器仍能維持短暫時間的壓力，讓制動效果得以保持。 剎車系統(tǒng)工作是靠剎車油壓力傳遞 閱讀全文>>
速電汽車蓄電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)受多種因素影響。低溫會使蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)變慢，每降 1 度可用容量約下降 0.8%。冬季用電設(shè)備增多，如座椅、后視鏡、方向盤加熱和玻璃除霧等大功率設(shè)備用電，增加用電壓力。 蓄電池失效前有多種征兆，像車子比 閱讀全文>>
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