廢氣閥壞了燒機油是比較嚴重的。 廢氣閥要是壞了，會出現(xiàn)卡滯或堵塞、泄漏、失效等情況，這會讓機油通過活塞環(huán)進到燃燒室，進氣系統(tǒng)里的油霧含量也會增加，從而導(dǎo)致機油燒失。 而且，壞了的廢氣閥失去油氣分離功能，會同時吸入油，油進入進氣口和燃燒室 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

不同品牌機油盡量不要混加。 因為不同品牌機油的功能偏向不同，有的擅長冷啟動保護，有的擅長油泥清理，有的擅長高溫性能和保護。混加會使機油壽命縮短，運轉(zhuǎn)不順暢，甚至可能損壞發(fā)動機，保養(yǎng)周期也要縮短。 不同標號的機油混加，會降低好機油的性能，達不 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

機油壓力不足一般有多種原因。 比如機油油量不足，這解決起來相對簡單，添加同款機油就行。 要是機油中存在雜質(zhì)，那就會堵塞輸油管道，得更換機油。 還有機油過稀的情況，密封性不好，容易從空隙漏水導(dǎo)致壓力過低，這不僅要更換機油，還得用黏度高一級的機 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

機油能導(dǎo)電嗎？答案是：一般情況下，純凈的機油不導(dǎo)電，但如果機油中含有雜質(zhì)，就可能導(dǎo)電。 純凈的機油基本不導(dǎo)電，這是因為機油屬于絕緣體，幾乎不含能自由移動的電荷，其內(nèi)部的自由電子和自由離子大部分被原子核束縛住，所以正常情況下電導(dǎo)率很低。而且在 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

機油的功效非常重要，主要有以下這些方面。 潤滑減磨，在發(fā)動機內(nèi)部零件相對滑動時，形成油膜將其隔開，減少磨損，讓機件運轉(zhuǎn)順暢，延長發(fā)動機使用壽命。 冷卻降溫，能把發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量帶回機油箱，散發(fā)到空氣中，保持發(fā)動機適宜溫度，提升效率。 密 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

寶馬用哪種機油？這得根據(jù)多種因素來定。 寶馬推薦使用的機油型號一般有 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40 。“-”前數(shù)字表示耐低溫性能，越小低溫保護越好；“-”后數(shù)字表示耐高溫性能，越大適用高溫范圍越廣。 多級油是不錯選擇，節(jié)省 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

機油種類主要有以下幾種：礦物機油、半合成機油和全合成機油。 礦物機油是從原油中提煉出來的，成本較低，耐高溫性能較好。但它在抗氧化、抗磨損等方面的性能相對較弱，需要更頻繁地更換。 半合成機油則是礦物機油和合成機油的混合，兼具兩者的一些優(yōu)點 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

機油三濾是汽車保養(yǎng)中非常重要的部分。 機油三濾指的是機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。 機油濾清器，它在潤滑系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。主要是過濾機油中的雜質(zhì)和膠質(zhì)，防止這些有害物質(zhì)進入發(fā)動機的關(guān)鍵部位，從而保護發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。如果機油濾清器 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

正確保存機油非常重要。國家規(guī)定機油保質(zhì)期通常較長，但影響因素多。溫差大、濕度大及接觸空氣、高溫等都會讓機油變質(zhì)加快。 保存機油要注意以下幾點：首先，開封后立即封存。在保養(yǎng)完成后，應(yīng)立即擰緊機油瓶蓋。因原廠錫紙膜已破壞，可套一層干凈塑料薄膜 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油半合成指的是汽車機油的一種類型。 它是使用半合成基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤滑油，這種半合成基礎(chǔ)油屬于國際三類基礎(chǔ)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上通過加氫裂變技術(shù)提純得到的產(chǎn)物。 半合成機油是礦物機油和全合成機油按照 4：6 的比例混合而成的，同時還添加了 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油壓力低是汽車可能會出現(xiàn)的問題，遇到這種情況別著急，咱們來逐一分析解決。 首先，機油油量少是常見原因。發(fā)動機正常消耗或漏掉導(dǎo)致機油存量不足，這會讓機油壓力降低。這時，添加適量同型號機油就能解決。 機油變質(zhì)、黏度下降，或者混入水分、灰塵等雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油的比重約為 0.88 - 0.89g/cm?，夏用機油的密度是 0.945 克/ML，冬用機油的密度是 0.93 克/ML。一般來說，機油比重約為 0.91×10?（kg/m?）。 機油是發(fā)動機潤滑油，被稱為汽車的“血液”，由基礎(chǔ)油和 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油的成分主要包括基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油是直接提煉出來的潤滑油，其質(zhì)量和類型直接影響機油的性能和適用范圍�；�礎(chǔ)油分為五類，一類基礎(chǔ)油潤滑效果差，抗高低溫性能差，含硫量高，抗腐蝕性氧化性差，易產(chǎn)生積碳，已基本淘汰。 二類基礎(chǔ)油含硫量大幅 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油減少的原因有多種。 比如氣缸、活塞或活塞環(huán)老化，機油會從這些部位流出或進入燃燒室燃燒，要及時去 4s 店檢查并更換新的氣缸、活塞 、活塞環(huán)。 氣門導(dǎo)管密封性減弱，機油從縫隙處流出，可在氣缸不竄油的前提下，拆除氣門搖臂和搖臂座，將干凈汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

4 升機油大約是 6.8 斤。 機油即發(fā)動機潤滑油，有諸多重要作用。在發(fā)動機內(nèi)，活塞和汽缸、主軸和軸瓦間快速相對滑動，機油能在它們間建立油膜，減少磨損。 機油雖自身不具冷卻作用，但能將發(fā)動機熱量帶回機油箱助水箱冷卻。好機油能把發(fā)動機零件上的 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油是可以混合加的，但不建議長期這么做。 如果是應(yīng)急情況，混加也能對付一下。需要注意的是，不管是幾種機油混加，機油標號和級別都要一致，比如同為全合成 5W-30 或者同為全合成 5w-40 等。 在一些特定情況下，油品可以混用。比如同類產(chǎn)品 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油是依據(jù)黏度指標值 SAE 和質(zhì)量標準 API 來分級的。 先說 SAE 黏度級別，冬天機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 表示冬天，前面數(shù)字越小，機油流動性越大，適用氣溫越低。 夏天機油有 20、30、40、50、6 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油燃點通常在 200℃左右，不過具體的燃點會因機油型號不同而有所差異。這一信息一般在機油瓶身上有標注。 使用汽車機油有不少注意事項。要選好機油，好機油能讓車動力更強、潤滑更好，特別是全合成機油，能保護發(fā)動機、減少換油次數(shù)、節(jié)省機油成本，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油檔次主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面，S 系列代表汽油機油，字母越往后，油品檔次越高，如從 SA 到 SN，目前最高級別是 SP，它能解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機低速早燃問題，提升發(fā)動機鏈條保護，有更好的抗磨性、清潔性和省油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油可以被點燃嗎？答案是可以，但有條件。 機油的著火點比較高，一般不容易被直接點燃。機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，決定基本性質(zhì)，添加劑能彌補和改善基礎(chǔ)油性能不足。其沸點約 150 攝氏度，燃點比工作溫度高 20 至 30 攝氏 閱讀全文>>

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• 2024-12-10