導致這種情況的原因一個是發(fā)動機有故障，導致怠速時發(fā)動機抖動比較厲害，另一個比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節(jié)氣門太臟，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發(fā)動機怠速抖動。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-14

自動擋怠速不給油不走，一是有可能節(jié)氣門太臟，檢查清洗節(jié)氣門（節(jié)氣門信號是變速箱的主控信號）；第二檢查變速箱是否過臟導致傳動阻力加大。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-25

只要汽車的發(fā)動機轉就要耗油，怠速時發(fā)動機要隨時準備應對駕駛員的起步操作，而在汽車起步時是將汽車由靜止變?yōu)檫\動狀態(tài)，是要費油的。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-04-18

造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-16

汽車怠速是發(fā)動機還在轉，只要發(fā)動機轉就要耗油，怠速耗油一般都在一小時0.8至1升之間，使用空調就要1.5升左右。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-03-13

怠速進氣壓力在車輛怠速時一般在27-30Kpa之間。發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標。怠速時，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開，發(fā)動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-03-05

進氣歧管或各種閥泄漏 ，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-14

首先向左或向右調整怠速旋鈕，待發(fā)動機怠速平穩(wěn)后，在附近微調找到轉速最高點后，再適當調大怠速旋鈕，直到發(fā)動機轉速降為800轉左右。怠速調整完畢。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-02-13

怠速起步還是給油起步？汽車起步要根據實際情況，比如坡道起步就要給油，冷車起步最好是怠速起步。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-12-27

燒氣的車怠速不穩(wěn)怎么回事？是因為燃燒不夠均勻，怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-11-26

比速t5油箱能加56升油，一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計，一般可行駛400-600公里。 閱讀全文>>

• liangkexin

后驅車差速油的作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變?yōu)閯傂赃B接，這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

威馳怠速不穩(wěn)的原因：1、氣歧管內進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，導致混合氣過濃或過��；2、節(jié)氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

大約是5升，有些大馬力的大貨車急速一個小時的油耗會更高，所以大家不要長時間讓汽車的發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，這樣會增加燃油消耗量，并且也會導致發(fā)動機內的積碳增多。 閱讀全文>>

• chenjie5

突然間發(fā)動機發(fā)生故障。怠速馬達由開車電腦調節(jié)，關系發(fā)動機的進氣量，而進氣量的多少，則會同時影響發(fā)動機的耗油。除此之外，怠速馬達好了，不但會添加耗油，還可以關系怠速，汽車很有可能怠速時突然熄火。 閱讀全文>>

• lilinwei

自動變速箱油。CVT是無段變速，無級變速器的傳動效率高且穩(wěn)定，變速范圍可達5~6，傳動效率可高達95%，而采用液力變矩器的自動變速器傳動效率只有87%左右，因為無級變速只需要1組兩個帶輪及金屬帶（鏈）便可改變傳動比，而不象4檔或5檔的變速器需要有4~5組齒輪。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

正常行駛更加費油一些。發(fā)動機怠速工作時負荷沒有正常行駛中的負荷大，相對來說發(fā)動機怠速行使會更省油些。怠速行駛是在發(fā)動機和車輪處于動力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調節(jié)通道進入發(fā)動機。 閱讀全文>>

• liaowei1